{"id":187844,"date":"2021-05-21T09:29:20","date_gmt":"2021-05-21T07:29:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=187844"},"modified":"2021-05-21T09:29:20","modified_gmt":"2021-05-21T07:29:20","slug":"pd-brindisi-il-porto-e-una-risorsa-fondamentale-per-lo-sviluppo-economico-le-polemiche-e-i-conflitti-sono-un-danno-per-la-comunita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/pd-brindisi-il-porto-e-una-risorsa-fondamentale-per-lo-sviluppo-economico-le-polemiche-e-i-conflitti-sono-un-danno-per-la-comunita\/","title":{"rendered":"PD Brindisi: &#8220;Il porto \u00e8 una risorsa fondamentale per lo sviluppo economico. Le polemiche e i conflitti sono un danno per la comunit\u00e0&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il porto di Brindisi \u00e8 una risorsa fondamentale per lo sviluppo economico di un territorio che va oltre i confini amministrativi della provincia di Brindisi. Una infrastruttura cos\u00ec importante e al contempo complessa nelle sue articolazioni, merita un\u2019attenzione particolare nonch\u00e9 considerazione e lungimiranza nelle scelte da attuare, superando la contingenza. Per questo consideriamo irrinunciabile il confronto ma siamo convinti che il dibattito debba avvenire nelle sedi istituzionali deputate, per valutare serenamente le divergenze e approfondire eventuali soluzioni. \u00c8 innegabile che gli investimenti infrastrutturali in ambito portuale abbiano ricadute economiche, sulla citt\u00e0 di Brindisi in primis, rigenerando tutto il ciclo economico.<\/p>\n<p>Per questo non \u00e8 pi\u00f9 procrastinabile la realizzazione di quelle opere che, seppur con percorsi amministrativi farraginosi, hanno scontato l\u2019iter autorizzativo come il pontile a briccole o gli accosti di Sant\u2019Apollinare. L\u2019assemblea degli iscritti del circolo cittadino del Partito Democratico, nel documento approvato in un\u2019apposita riunione e condiviso successivamente con tutti i gruppi di maggioranza, aveva inteso evidenziare l\u2019esigenza di altri potenziali investimenti in ambito portuale quali la trasformazione di una parte dell\u2019ex capannone Montecatini in terminal crociere, la bonifica dell\u2019ex deposito POL con la destinazione di quelle aree, per esempio, a cantieristica navale e la valorizzazione del sito archeologico di Punta delle Terrare.<\/p>\n<p>Consideriamo altrettanto fondamentale che nel porto interno si sviluppi e si consolidi un\u2019economia che miri alla nautica da diporto, all\u2019ormeggio di yacht e navi da crociera di dimensioni contenute per incrementare una filiera turistica esclusiva e di livello. In coerenza con tale visione abbiamo anche partecipato al bando del Ministero delle infrastrutture finanziato con fondi del Programma azione e coesione per la realizzazione di un percorso cittadino e della riqualificazione del water front che interagisce con aree portuali e siamo impegnati nel progetto Themis in qualit\u00e0 di Comune attuatore della misura per una strategia del turismo locale.<\/p>\n<p>Siamo consapevoli, oltretutto, che tra le opere strategiche finalizzate alla crescita del porto non si possa rinunciare, oltre alle nuove banchine, ai dragaggi per raggiungere un\u2019altezza dei fondali tali da non precludere possibili ingressi di navi di ultima generazione che necessitano di importante pescaggio. \u00c8 pacifico comunque che gli attuali fondali non escludono lo sviluppo e l\u2019attrazione di ulteriore traffico navale, su cui bisogna continuare ad insistere.<\/p>\n<p>In queste settimane nella commissione urbanistica si \u00e8 incardinata la discussione sul documento programmatico preliminare al Piano Urbanistico Generale caratterizzato dall\u2019audizione di enti coinvolti nella pianificazione territoriale. Stanno emergendo diversi spunti di riflessione nonch\u00e9 contributi che il consiglio comunale avr\u00e0 il dovere di approfondire ed eventualmente integrare nel DPP, cos\u00ec come gi\u00e0 anticipato dal Sindaco in un\u2019intervista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per questo consideriamo le polemiche e i conflitti che vanno oltre il normale confronto dialettico e travalicano in insulti e strumentalit\u00e0, un danno per tutta la comunit\u00e0. Auspichiamo che si possa ritrovare la necessaria serenit\u00e0 per un dibattito civile che individui pi\u00f9 soluzioni e crei meno divisioni, prescindendo dai personalismi che comportano unicamente un inutile spreco di energie. Preferiamo dedicare il nostro impegno alla risoluzione dei tanti problemi che affliggono la nostra comunit\u00e0 e siamo aperti a chiunque vorr\u00e0 partecipare e condividere con noi questo percorso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Partito Democratico di Brindisi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il porto di Brindisi \u00e8 una risorsa fondamentale per lo sviluppo economico di un territorio che va oltre i confini amministrativi della provincia di Brindisi. Una infrastruttura cos\u00ec importante e al contempo complessa nelle sue articolazioni, merita un\u2019attenzione particolare nonch\u00e9 considerazione e lungimiranza nelle scelte da attuare, superando la contingenza. Per questo consideriamo irrinunciabile il confronto ma siamo convinti che il dibattito debba avvenire nelle sedi istituzionali deputate, per valutare serenamente le divergenze e approfondire eventuali soluzioni. \u00c8 innegabile che gli investimenti infrastrutturali in ambito portuale abbiano ricadute economiche, sulla citt\u00e0 di Brindisi in primis, rigenerando tutto il ciclo economico. Per questo non \u00e8 pi\u00f9 procrastinabile la realizzazione di quelle opere che, seppur con percorsi amministrativi farraginosi, hanno scontato l\u2019iter autorizzativo come il pontile a briccole o gli accosti di Sant\u2019Apollinare. L\u2019assemblea degli iscritti del circolo cittadino del Partito Democratico, nel documento approvato in un\u2019apposita riunione e condiviso successivamente con tutti i gruppi di maggioranza, aveva inteso evidenziare l\u2019esigenza di altri potenziali investimenti in ambito portuale quali la trasformazione di&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":184236,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-187844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":187845,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187844\/revisions\/187845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}