STP Brindisi ha ultimato la procedura di evidenza pubblica per l\u2019acquisto di un catamarano ibrido da impiegare nel servizio di TPL all\u2019interno delle acque del Porto di Brindisi.<\/p>\n
\u00c9 stato possibile realizzare tanto grazie al progetto SuMo \u201cSustainable Mobility in the Port Cities of the Southern Adriatic Area\u201d, finanziato dal Programma INTERREG IPA CBC Italia-Albania-Montenegro 2014\/2020, di cui STP Brindisi \u00e8 partner capofila.
\nL\u2019imbarcazione, fornita dalla CATMARINE SRL, una bella realt\u00e0 pugliese, \u00e8 un catamarano con carene ad alta efficienza idrodinamica nonch\u00e9 con alimentazione diesel\/elettrica supportata da un impianto fotovoltaico. La motobarca ibrida potenzier\u00e0 il servizio di trasporto pubblico esistente nella citt\u00e0 di Brindisi, attraverso un collegamento sostenibile e ad impatto ambientale ridotto nell\u2019area portuale.<\/p>\n
Obiettivo del progetto SuMo \u00e8 appunto quello di migliorare l’efficienza dei trasporti, in termini di sostenibilit\u00e0 e qualit\u00e0, attraverso azioni pilota da realizzarsi nei territori coinvolti, per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 attenta all\u2019ambiente. Gli altri partner del progetto sono il Porto di Bar in Montenegro, il Comune di Valona in Albania e il Comune di Termoli in Molise.<\/p>\n
Una volta entrata in funzione, la nuova motobarca ibrida migliorer\u00e0 quindi l\u2019esperienza di viaggio dei residenti e dei turisti, contribuendo al contempo alla riduzione dell\u2019inquinamento acustico ed ambientale.
\nIl Presidente del C. di A. di STP Brindisi, avv. Rosario Almiento, esprime soddisfazione per il proseguimento del piano strategico aziendale, finalizzato a implementare il parco mezzi, in linea con le future strategie di sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n
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Il Programma \u201cInterreg IPA CBC Italia-Albania-Montenegro\u201d \u00e8 un programma trilaterale di cooperazione transfrontaliera co-finanziato dall\u2019Unione Europea attraverso lo Strumento di Assistenza Pre-Adesione (IPA <\/em>II) nel periodo di programmazione 2014\/2020. Il Programma \u00e8 concepito nel quadro della strategia dell\u2019Unione Europea per una crescita intelligente, inclusiva e sostenibile (Europe 2020). Esso mira ad assistere i paesi partecipanti nel perseguimento dei loro obiettivi nazionali per il 2020, rafforzando la cooperazione transfrontaliera nel Mediterraneo, nell\u2019ottica di preadesione di Albania e Montenegro all\u2019Unione Europea. Il Programma \u00e8 co-finanziato all\u201985% dallo Strumento di Assistenza Pre-adesione (IPA II) e prevede per i partner italiani (localizzati in Puglia ed in Molise) una quota di cofinanziamento nazionale pari al 15%.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" STP Brindisi ha ultimato la procedura di evidenza pubblica per l\u2019acquisto di un catamarano ibrido da impiegare nel servizio di TPL all\u2019interno delle acque del Porto di Brindisi. \u00c9 stato possibile realizzare tanto grazie al progetto SuMo \u201cSustainable Mobility in the Port Cities of the Southern Adriatic Area\u201d, finanziato dal Programma INTERREG IPA CBC Italia-Albania-Montenegro 2014\/2020, di cui STP Brindisi \u00e8 partner capofila. L\u2019imbarcazione, fornita dalla CATMARINE SRL, una bella realt\u00e0 pugliese, \u00e8 un catamarano con carene ad alta efficienza idrodinamica nonch\u00e9 con alimentazione diesel\/elettrica supportata da un impianto fotovoltaico. La motobarca ibrida potenzier\u00e0 il servizio di trasporto pubblico esistente nella citt\u00e0 di Brindisi, attraverso un collegamento sostenibile e ad impatto ambientale ridotto nell\u2019area portuale. Obiettivo del progetto SuMo \u00e8 appunto quello di migliorare l’efficienza dei trasporti, in termini di sostenibilit\u00e0 e qualit\u00e0, attraverso azioni pilota da realizzarsi nei territori coinvolti, per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 attenta all\u2019ambiente. Gli altri partner del progetto sono il Porto di Bar in Montenegro, il Comune di Valona in Albania e il Comune di Termoli…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159163,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-187885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":187886,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187885\/revisions\/187886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}