{"id":190903,"date":"2021-07-28T13:08:41","date_gmt":"2021-07-28T11:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=190903"},"modified":"2021-07-28T13:10:01","modified_gmt":"2021-07-28T11:10:01","slug":"deposito-costiero-edison-bruno-basta-dividerci-in-polemiche-cerchiamo-una-soluzione-senza-sacrificare-una-delle-aree-piu-pregiate-del-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/deposito-costiero-edison-bruno-basta-dividerci-in-polemiche-cerchiamo-una-soluzione-senza-sacrificare-una-delle-aree-piu-pregiate-del-porto\/","title":{"rendered":"Deposito Costiero Edison, Bruno: &#8220;Basta dividerci in polemiche. Cerchiamo una soluzione senza sacrificare una delle aree pi\u00f9 pregiate del porto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\u201cAnzich\u00e9 accapigliarsi sulle solite polemiche, la politica sul progetto del deposito GNL di Edison a Brindisi, dovrebbe una volta tanto limitarsi a osservare i fatti, abbandonare la logica del bianco e del nero e ragionare su soluzioni che possano tenere tutto insieme, a beneficio della citt\u00e0.<br \/>\nBenintesi, il progetto di Edison \u00e8 un investimento che non cambier\u00e0 le sorti della citt\u00e0, visto che, al netto della fase di costruzione, a regime occuper\u00e0 poche decine di occupati oltre il prevedibile indotto nell\u2019ambito dei servizi portuali.<br \/>\nUn investimento utile a mettere il porto di Brindisi nelle condizioni di intercettare una quota, per quanto certamente limitata, delle nuove navi a GNL che potranno solcare l\u2019Adriatico. Insomma, utile nonostante ricadute oggettivamente limitate visto che il vero \u201cbusiness\u201d indotto da tale infrastruttura sar\u00e0 alimentare la rete di stazioni GNL per il trasporto pesante su gomma.<br \/>\nSi pu\u00f2 essere d\u2019accordo su tutto ci\u00f2? Spero di s\u00ec.<br \/>\nDetto questo, passiamo a chiederci: vale la pena sacrificare una delle aree pi\u00f9 pregiate del porto e del retroporto, forse l\u2019area in assoluto pi\u00f9 pregiata perch\u00e9 meglio infrastrutturata, addirittura con i binari ferroviari a ridosso delle banchine, per un investimento utile ma dalle ricadute pur sempre limitate come abbiamo richiamato? Ha ragione o no il sindaco di Brindisi, e la sua amministrazione, nel sostenere: ok all\u2019impianto ma si trovi una diversa localizzazione? Io penso abbiano del tutto ragione.<br \/>\nE allora forse, superando le solite contrapposizioni, si pu\u00f2 ragionare assieme tra istituzioni (Comune, Autorit\u00e0 portuale, Regione, Asi), soggetti sociali (imprenditori, sindacati, operatori portuali) e la stessa Edison sulla opportunit\u00e0 di accogliere tale investimento, senza sacrificare una delle aree potenzialmente pi\u00f9 strategiche del porto e individuando insieme una nuova localizzazione che possa essere utilmente apprezzata anche dall\u2019investitore?<br \/>\nVoglio sperare davvero che tale sommesso invito possa diventare iniziativa concreta da parte di tutti i soggetti coinvolti\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Nota Consigliere regionale del Pd, Maurizio Bruno Presidente del Comitato regionale permanente della Protezione civile<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cAnzich\u00e9 accapigliarsi sulle solite polemiche, la politica sul progetto del deposito GNL di Edison a Brindisi, dovrebbe una volta tanto limitarsi a osservare i fatti, abbandonare la logica del bianco e del nero e ragionare su soluzioni che possano tenere tutto insieme, a beneficio della citt\u00e0. Benintesi, il progetto di Edison \u00e8 un investimento che non cambier\u00e0 le sorti della citt\u00e0, visto che, al netto della fase di costruzione, a regime occuper\u00e0 poche decine di occupati oltre il prevedibile indotto nell\u2019ambito dei servizi portuali. Un investimento utile a mettere il porto di Brindisi nelle condizioni di intercettare una quota, per quanto certamente limitata, delle nuove navi a GNL che potranno solcare l\u2019Adriatico. Insomma, utile nonostante ricadute oggettivamente limitate visto che il vero \u201cbusiness\u201d indotto da tale infrastruttura sar\u00e0 alimentare la rete di stazioni GNL per il trasporto pesante su gomma. Si pu\u00f2 essere d\u2019accordo su tutto ci\u00f2? Spero di s\u00ec. 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