{"id":192552,"date":"2021-09-09T19:49:07","date_gmt":"2021-09-09T17:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=192552"},"modified":"2021-09-11T09:52:40","modified_gmt":"2021-09-11T07:52:40","slug":"porto-di-brindisi-pubblicata-la-procedura-di-gara-per-la-realizzazione-delle-briccole-con-pontile-pedonale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/porto-di-brindisi-pubblicata-la-procedura-di-gara-per-la-realizzazione-delle-briccole-con-pontile-pedonale\/","title":{"rendered":"Porto di Brindisi: pubblicata la procedura di gara per la realizzazione delle briccole con pontile pedonale"},"content":{"rendered":"

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\nL\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale ha pubblicato la procedura di gara, aperta e telematica, con applicazione del criterio dell\u2019offerta economicamente pi\u00f9 vantaggiosa, individuata sulla base del miglior rapporto qualit\u00e0 prezzo, relativa all\u2019appalto integrato: \u201cPorto di Brindisi: potenziamento degli ormeggi navi ro-ro a Costa Morena Ovest\u2013 Realizzazione di briccole con pontile\u201d.<\/p>\n

L’importo complessivo a base d’asta \u00e8 di circa 8 milioni di euro e prevede la progettazione esecutiva e la realizzazione di tutte le opere e le forniture necessarie al progetto.
\nPassa, pertanto, nella fase esecutiva un’opera strategica per il porto di Brindisi, attesa e auspicata da anni, sia dagli organi tecnici competenti, piloti e ormeggiatori, sia dalla Capitaneria di Porto in quanto necessaria per innalzare i livelli di sicurezza, nelle fasi di ormeggio delle navi traghetto che ordinariamente attraccano di poppa presso le banchine. <\/p>\n

Allo stato, un’ordinanza della Capitaneria di Porto di Brindisi vieta l’ormeggio in andana (le navi disposte affiancate perpendicolarmente alla banchina), in caso di vento forza 8, riducendo notevolmente i posti disponibili. Soprattutto in caso di condizioni meteo-marine avverse, pertanto, l’opera, risulter\u00e0 di fondamentale importanza, poich\u00e8 migliorer\u00e0 significativamente le condizioni di sicurezza delle navi che, al momento, sono tenute “in posizione”, ossia ferme e in condizioni di sicurezza, esclusivamente dalle ancore poste a prora. Attraverso le briccole, quindi, si garantir\u00e0 la massima sicurezza degli addetti all’ormeggio e delle operazioni di sbarco e imbarco.<\/p>\n

“Il tempo e i fatti ci hanno dato ragione- commenta il presidente di AdSPMAM Ugo Patroni Griffi. Finalmente, possiamo dare vita ad una delle opere pi\u00f9 importanti e strategiche per il rilancio dello scalo di Brindisi. Oltre ad innalzare significativamente i livelli di sicurezza, infatti, avremo la possibilit\u00e0 di aumentare i collegamenti e, quindi, i volumi di traffico. Le ricadute per lo scalo e per tutto il Salento saranno enormi”. <\/p>\n

L\u2019intervento consiste nella infissione in mare, nel porto medio, di 6 briccole: la prima, lato terra posta a 17 mt dall\u2019attuale banchina (Costa Morena Ovest); le quattro successive poste ad intervalli di 30 mt; l\u2019ultima (la sesta) lato mare posta a 60 mt dalla precedente. Le briccole saranno collegate tra loro da una passerella metallica, per consentire il solo accesso agli ormeggiatori.
\nSi giunge alla gara d’appalto dopo un lungo ed elaborato decorso procedimentale, avviato nel 2019, sbloccatosi nello scorso mese di marzo, quando si concluse positivamente la Conferenza di servizi asincrona, relativa all\u2019approvazione del progetto definitivo dell\u2019opera. Prodromico a tale risultato, il parere favorevole del Consiglio Superiore Lavori Pubblici sulla proposta di adeguamento tecnico funzionale al Piano Regolatore Portuale, sulla scorta del quale, il Ministero dell\u2019Ambiente aveva, peraltro, comunicato l\u2019esclusione dal campo di applicabilit\u00e0 della disciplina V.I.A. (Valutazione di Impatto Ambientale).
\nIl termine per il ricevimento delle offerte \u00e8 fissato per le ore 12.00 del 21 ottobre prossimo; il termine per il ricevimento dei quesiti e della richiesta di sopralluogo per le ore 21:00 del 8 ottobre, il termine per la pubblicazione del riepilogo dei chiarimenti e dell\u2019espletamento del sopralluogo, il 14 ottobre; l’apertura delle offerte avverr\u00e0 alle ore 10.00 del 22 ottobre prossimo.<\/p>\n

La gara \u00e8 stata pubblicata sui seguenti canali:
\n1.\tG.U.U.E.: ID: 2021\/S 172-448216 del 06.09.2021
\n2.\tG.U.R.I.: n. 103 del 06.09.2021
\n3.\tTUTTOGARE:https:\/\/gare.adspmam.it\/gare\/id40679-dettaglio
\n4.\tADSPMAM \u2013 sezione bandi e gare:https:\/\/www.adspmam.it\/gara-n-11_br-appalto-integrato-porto-di-brindisi-potenziamento-degli-ormeggi-navi-ro-ro-a-costa-morena-ovest-realizzazione-di-un-pontile-con-briccole-cup-b81\/
\nAlbo Pretorio Online: https:\/\/www.albopretorionline.it\/portmer\/<\/p>\n

Il progetto \u00e8 stato dichiarato ammissibile e finanziabile con i fondi POC PUGLIA 2014-2020 – POR PUGLIA 2014-2020. ASSE VII \u201cSistemi di Trasporto e Infrastrutture di Rete\u201d- AZIONE 7.4 \u201cInterventi per la competitivit\u00e0 del sistema portuale e interportuale\u201d con Determinazione Dirigenziale n. 32 del 26.04.2021 emanata dal Dipartimento Mobilit\u00e0, Qualit\u00e0 Urbana, Opere Pubbliche, Ecologia e Paesaggio – Sezione Trasporto Pubblico Locale e Grandi Progetti, per l\u2019importo provvisorio concedibile pari a \u20ac 9.117.394,32.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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