Al ministro delle infrastrutture e dei trasporti prof. E. Giovannini
\nAl vice ministro delle infrastrutture e dei trasporti sen.T.Bellanova
\nAl presidente della regione Puglia Michele Emiliano
\nAll\u2019assessore regionale ai trasporti Anna Maurodinoia
\nAl sindaco di Brindisi ing. Riccardo Rossi<\/p>\n
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Alcune domande sui collegamenti con l\u2019aeroporto di Brindisi<\/p>\n
\u00c8 stata attivata la procedura per la realizzazione del raccordo ferroviario per collegare Lecce e Taranto con l\u2019aeroporto e della cui utilit\u00e0 almeno in parte non discuto.
\nIn qualit\u00e0 di amministratore e socio di una azienda agricola,interessata solo marginalmente per un intervento, tra l\u2019altro aggiuntivo, sono venuto a conoscenza dell\u2019intero progetto e ho attivato, assieme ad altri agricoltori, le iniziative per tutelare gli interessi aziendali e del territorio.
\nPer formazione, gli interessi generali li ho sempre considerati preminenti su quelli particolari. \u00c8 proprio per rimanere fedele alla mia idea di interesse generale e di beni comuni che esprimo alcune perplessit\u00e0 sul progetto e soprattutto su una parte di esso con la speranza che non vengano male interpretate ma solo valutate come contributo ad un utile dibattito pubblico.
\nIl collegamento con il nostro aeroporto ha del paradosso.
\nBrindisi \u00e8 gi\u00e0 beneficiaria da tempo di un finanziamento regionale di 40 milioni per la realizzazione attraverso un metrobus del collegamento aeroporto-ferrovia, denominato progetto Shuttle. Le opere sono solo da cantierizzare. C\u2019\u00e8 il finanziamento, c\u2019\u00e8 il progetto, c\u2019\u00e8 la ditta che deve realizzare i lavori e che a breve li inizier\u00e0 con il vincolo di finirli nel 2023.
\nPer arrivare al progetto dello Shuttle, qualche anno fa, fu fatta una analisi costi benefici preliminare che scartava categoricamente la scelta di un collegamento ferrovia-aeroporto con linea dedicata, per i costi di gestione troppo alti (il rapporto tra metrobus e ferrovia \u00e8 di 1 a 3) e per la rigidit\u00e0 degli orari ferroviari difficilmente compatibili con quelli molto flessibili ed elastici degli aerei.
\nCosa \u00e8 cambiato rispetto ad allora?
\nPer qualsiasi opera, a Brindisi, che riguarda il mare e il porto si alzano barriere e se ne blocca la realizzazione mentre per il territorio e la campagna (altrettanto importanti quanto il mare) ci si adegua e in silenzio si subiscono scelte decise altrove come sono quelle regionali e quelle delle ferrovie! La salvaguardia ambientale ormai significa anche fare un bilancio economico esteso nel tempo sul ciclo vita delle opere, della loro utilit\u00e0 nel rapporto costi benefici e del consumo di suolo. \u00c8 uno dei vincoli del PNRR.
\nO si fa il collegamento denominato Shuttle o si realizza una linea ferroviaria dedicata. Si rinunci allora allo Shuttle.
\nNon ha alcun senso realizzarli entrambi. Tutto questo accadrebbe in un posto normale ed una amministrazione farebbe una scelta, assumendosene la responsabilit\u00e0.
\nMa che cosa si fa a Brindisi? Si realizzano entrambi.
\nAnzi nel progetto di Rfi si \u00e8 aggiunta la realizzazione di una bretella per un ulteriore collegamento diretto, tra l\u2019altro a binario unico, tra Taranto e l\u2019Aeroporto, quando invece si potrebbe utilizzare, per quei pochi passeggeri provenienti da Taranto, il raccordo con la stazione insistente a ridosso dell\u2019ospedale Perrino e distante meno di un chilometro da questa nuova e inutile infrastruttura.
\nPerch\u00e9 sprecare risorse per recuperare si e no due minuti a chi deve raggiungere da Taranto l\u2019aeroporto?
\nCon quali risorse la Regione,che sar\u00e0 chiamata a finanziarne i costi di gestione, riuscir\u00e0 a mantenere questi collegamenti? Costruire una infrastruttura \u00e8 una cosa, gestirla \u00e8 altro.
\n\u00c8 questo un modo corretto di utilizzare i finanziamenti dell\u2019Europa per pensare al post pandemia?
\nSi spenderanno in totale 120 milioni di euro, quadruplicando i costi di gestione di un eventuale servizio di trasporto e sconquassando le campagne a ridosso dell\u2019Oasi del Cillarese ipotecando qualsiasi futuro di sviluppo agricolo delle zone interessate, quello turistico della riserva faunistica e senza tener conto del valore archeologico della zona su cui insiste il vecchio tracciato della Appia antica.
\nE per quanto riguarda il collegamento ferroviario Taranto Aeroporto, che potr\u00e0 interessare poche persone al giorno, non sarebbe molto pi\u00f9 producente rivendicare e realizzare una linea a doppio binario Brindisi Taranto per unire i due mari,i due porti e le rispettive aree industriali con incluse Zes e zone franche?
\nSul serio qualcuno pu\u00f2 pensare che realizzare un collegamento da Taranto all\u2019aeroporto per qualche passeggero che vorr\u00e0 avventurarsi a viaggiare a binario unico per prendere l\u2019aereo possa costituire volano per l\u2019economia e di sviluppo dello stesso aeroporto?
\nOppure qualcuno pensa che realizzando un collegamento ferroviario tra Taranto e l\u2019aeroporto di Brindisi si blocchino i finanziamenti gi\u00e0 destinati al potenziamento e alla fruizione civile dell\u2019aeroporto di Grottaglie? Ma c\u2019\u00e8 qualcuno che \u00e8 in grado di ragionare in termini di costi e benefici per il territorio e per l\u2019ambiente (che non \u00e8 solo quello da salvaguardare nella zona industriale o nel porto) oltre che per un uso razionale e rigoroso delle risorse pubbliche? Si parla tanto di turismo lento e di infrastrutture necessarie e utili per uno sviluppo ecosostenibile, a che serve allora realizzarne di inutili, costose e da pesante impatto ambientale per anticipare solo di qualche minuto il raggiungimento dell\u2019aeroporto. E tutto questo \u00e8 compatibile con i nuovi strumenti urbanistici a cui si sta pensando?
\nAspettiamo risposte da chi in materia ha il compito,ai vari livelli ministeriali, regionali e locali, di dire con coerenza e competenza qualche parola.<\/p>\n
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Carmine Dipietrangelo
\nSociet\u00e0 agricola tenuta lu spada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Al ministro delle infrastrutture e dei trasporti prof. E. Giovannini Al vice ministro delle infrastrutture e dei trasporti sen.T.Bellanova Al presidente della regione Puglia Michele Emiliano All\u2019assessore regionale ai trasporti Anna Maurodinoia Al sindaco di Brindisi ing. Riccardo Rossi Alcune domande sui collegamenti con l\u2019aeroporto di Brindisi \u00c8 stata attivata la procedura per la realizzazione del raccordo ferroviario per collegare Lecce e Taranto con l\u2019aeroporto e della cui utilit\u00e0 almeno in parte non discuto. In qualit\u00e0 di amministratore e socio di una azienda agricola,interessata solo marginalmente per un intervento, tra l\u2019altro aggiuntivo, sono venuto a conoscenza dell\u2019intero progetto e ho attivato, assieme ad altri agricoltori, le iniziative per tutelare gli interessi aziendali e del territorio. Per formazione, gli interessi generali li ho sempre considerati preminenti su quelli particolari. \u00c8 proprio per rimanere fedele alla mia idea di interesse generale e di beni comuni che esprimo alcune perplessit\u00e0 sul progetto e soprattutto su una parte di esso con la speranza che non vengano male interpretate ma solo valutate come contributo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":100542,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-193327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193327"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":193328,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193327\/revisions\/193328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}