Gli aderenti al comitato spontaneo ASAP \u2013Azione per lo Sviluppo e Attivit\u00e0 del Porto- ritengono necessario e improcrastinabile intervenire rispetto all\u2019ipotesi avanzata dal Ministro della Transizione Ecologica Roberto Cingolani di ospitare nel porto di Brindisi una nave adibita allo stoccaggio e rigassifcazione di Gas Naturale.
\nTale ipotesi scaturisce dall\u2019urgenza del Paese di rimpiazzare il gas russo, di garantire la continuit\u00e0 del fabbisogno energetico italiano -seconda industria manifatturiera d\u2019Europa- e approvvigionarsi nell\u2019immediato di gas considerato l\u2019unico combustibile di transizione nel processo, ancora lungo, per la completa produzione energetica da fonti eco-sostenibili.
\nPer Brindisi ci\u00f2 si traduce in un\u2019opportunit\u00e0 irrinunciabile viste le evidenti ed immediate ricadute economiche per il territorio.
\nIl posizionamento di una unit\u00e0 galleggiante non \u00e8 un\u2019opera impattante n\u00e9 definitiva, non creerebbe interferenze con le operativit\u00e0 portuali n\u00e9 sarebbe ostativa per gli altrettanto auspicati impianti eolici off-shore.
\nPiuttosto la sola presenza della nave creerebbe un enorme traffico portuale grazie alle gasiere che continuamente la rifornirebbero, un indiscutibile ritorno economico diretto per il personale da impiegare per il funzionamento dell\u2019impianto, per la manutenzione, per tutte le attivit\u00e0 portuali in genere e un indotto indiretto per la comunit\u00e0.
\nQueste piccole citt\u00e0 galleggianti infatti nel resto del mondo creano economie diffuse in settori quali trasporti, strutture ricettive, ristorazione e attivit\u00e0 commerciali in genere che seppur apparentemente lontane dall\u2019ambito portuale godono di importanti ricadute economiche grazie alla significativa presenza di personale tecnico, equipaggi, trasfertisti in continua rotazione.
\nAlla luce di quanto sopra chiediamo alle istituzioni, alla politica e alla societ\u00e0 civile di candidare Brindisi, senza ulteriori indugi, ad ospitare una delle navi che il governo ha deciso di posizionare in alcuni porti italiani.
\nDecidere a priori di non candidare la citt\u00e0 per mere prese di posizioni ideologiche e quindi rinunciare ad una opportunit\u00e0 di sviluppo economico senza avere neppure la possibilit\u00e0 di esaminare nel dettaglio un progetto, sarebbe una grave responsabilit\u00e0 nei confronti della comunit\u00e0.<\/p>\n
Confindustria Brindisi
\nCNA Brindisi
\nConfesercenti Brindisi
\nConfcommercio Brindisi
\nConfimprese Italia Brindisi
\nRACCOMAR \u2013 Associazione Agenti Marittimi Brindisi
\nOPS \u2013 operatori Portuali Salentini
\nImpresa Fratelli Barretta Domenico e Giovanni
\nGruppo Ormeggiatori del Porto di Brindisi
\nFedespedi \u2013 Spedizionieri doganali
\nPropeller Club Port of Brindisi
\nAvvisatore Marittimo di Brindisi
\nFederalberghi,
\nErnesto Palma Slow Food
\nCosimo Alfarano Susumaniello,
\nDino Cavallo presidente categoria tassisti Brindisi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gli aderenti al comitato spontaneo ASAP \u2013Azione per lo Sviluppo e Attivit\u00e0 del Porto- ritengono necessario e improcrastinabile intervenire rispetto all\u2019ipotesi avanzata dal Ministro della Transizione Ecologica Roberto Cingolani di ospitare nel porto di Brindisi una nave adibita allo stoccaggio e rigassifcazione di Gas Naturale. Tale ipotesi scaturisce dall\u2019urgenza del Paese di rimpiazzare il gas russo, di garantire la continuit\u00e0 del fabbisogno energetico italiano -seconda industria manifatturiera d\u2019Europa- e approvvigionarsi nell\u2019immediato di gas considerato l\u2019unico combustibile di transizione nel processo, ancora lungo, per la completa produzione energetica da fonti eco-sostenibili. Per Brindisi ci\u00f2 si traduce in un\u2019opportunit\u00e0 irrinunciabile viste le evidenti ed immediate ricadute economiche per il territorio. Il posizionamento di una unit\u00e0 galleggiante non \u00e8 un\u2019opera impattante n\u00e9 definitiva, non creerebbe interferenze con le operativit\u00e0 portuali n\u00e9 sarebbe ostativa per gli altrettanto auspicati impianti eolici off-shore. Piuttosto la sola presenza della nave creerebbe un enorme traffico portuale grazie alle gasiere che continuamente la rifornirebbero, un indiscutibile ritorno economico diretto per il personale da impiegare per il funzionamento dell\u2019impianto, per…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":201588,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-201586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":201589,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201586\/revisions\/201589"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}