Quaranta anni fa la costruzione della centrale ENEL a Cerano, veniva giustificata a causa della crisi economica ed occupazionale del petrolchimico. Franco Tat\u00f2, gi\u00e0 amministratore delegato di ENEL ha scritto che dietro tale costruzione c\u2019\u00e8 stato \u201cUn colossale mercato di scambi e favori\u201d che, in realt\u00e0, \u00e8 stato non certo colossale per le imprese e la citt\u00e0 che ha pagato pesantemente gli effetti dell\u2019inquinamento.<\/p>\n
Venti anni fa il terminal di rigassificazione di British Gas \u00e8 stato giustificato dalla necessit\u00e0 di affrontare una nuova crisi economica e la programmata chiusura della centrale termoelettrica Brindisi Nord, ma la netta opposizione popolare e delle amministrazioni regionale, provinciale e comunale, portarono a svelare fenomeni corruttivi che la magistratura ha perseguito con fermezza.<\/p>\n
Oggi, in una logica da piccolo cabotaggio industriale, c\u2019\u00e8 chi chiede di localizzare a Brindisi la nave che dovrebbe rigassificare a bordo il GNL proveniente soprattutto da paesi del Mediterraneo, quali Egitto, forse pensando di poter sostituire in questo modo gli appalti legati al carbone.<\/p>\n
Abbiamo pi\u00f9 volte evidenziato che non \u00e8 la guerra a produrre il caro gas e il caro bollette, visto che a gennaio 2021 il prezzo del gas era di 18 euro per MW\/h, a dicembre di 180 euro per MW\/h ed oggi appena superiore a 90 euro per MW\/h. non \u00e8 vero che le soluzioni ipotizzate servano a combattere l\u2019emergenza o la dipendenza dal gas russo, visto che la nave rigassificatrice potr\u00e0 essere operativa soltanto nella seconda met\u00e0 del 2023.<\/p>\n
Tralasciando gli aspetti tecnici abbondantemente chiariti dall\u2019Associazione, va detto che parliamo di una operazione che produce dai 20 ai 30 posti di lavoro, peraltro provvisori, ma c\u2019\u00e8 chi alimenta attese immotivate, c\u2019\u00e8 chi esulta per il potenziamento provvisorio dell\u2019alimentazione a carbone di Brindisi Sud che sta provocando un grave andirivieni di camion all\u2019interno dell\u2019asse attrezzato e c\u2019\u00e8 perfino chi fa finta di non sapere che il progetto di turbogas \u00e8 definitivamente saltato e critica ENEL che ha confermato l\u2019intenzione di costruire un polo energetico delle rinnovabili.<\/p>\n
Una classe dirigente avveduta e lungimirante dovrebbe chiedere per Brindisi non una nave che rigassifichi a bordo il GNL, ma quei piani, quei progetti e quegli investimenti di cui anche ENEL vuol essere parte e che possono vedere a Brindisi impianti da fonti rinnovabili e filiere connesse all\u2019interno di quei 60 gw in tre anni che Elettricit\u00e0 Futura, organizzazione nazionale di Confindustria, non i \u201csoliti ambientalisti\u201d di Legambiente, \u00e8 pronta a realizzare in Italia con un impegno finanziario di 85 mld di euro e con migliaia di posti di lavoro e non le poche decine raccattabili con la nave rigassificatrice.<\/p>\n
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Circolo Tonino Di Giulio<\/strong><\/em> Quaranta anni fa la costruzione della centrale ENEL a Cerano, veniva giustificata a causa della crisi economica ed occupazionale del petrolchimico. Franco Tat\u00f2, gi\u00e0 amministratore delegato di ENEL ha scritto che dietro tale costruzione c\u2019\u00e8 stato \u201cUn colossale mercato di scambi e favori\u201d che, in realt\u00e0, \u00e8 stato non certo colossale per le imprese e la citt\u00e0 che ha pagato pesantemente gli effetti dell\u2019inquinamento. Venti anni fa il terminal di rigassificazione di British Gas \u00e8 stato giustificato dalla necessit\u00e0 di affrontare una nuova crisi economica e la programmata chiusura della centrale termoelettrica Brindisi Nord, ma la netta opposizione popolare e delle amministrazioni regionale, provinciale e comunale, portarono a svelare fenomeni corruttivi che la magistratura ha perseguito con fermezza. Oggi, in una logica da piccolo cabotaggio industriale, c\u2019\u00e8 chi chiede di localizzare a Brindisi la nave che dovrebbe rigassificare a bordo il GNL proveniente soprattutto da paesi del Mediterraneo, quali Egitto, forse pensando di poter sostituire in questo modo gli appalti legati al carbone. Abbiamo pi\u00f9 volte evidenziato che non \u00e8…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202030,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-202028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202028"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":202031,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202028\/revisions\/202031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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