I porti dell\u2019Adriatico meridionale chiudono il 2022 inanellando un risultato storico che conduce il Sistema a guardare all\u2019immediato futuro con altrettanto ottimismo e fiducia.
\nNel consuntivo dei dati relativi ai traffici portuali dell\u2019anno appena concluso vi sono, anche, le statistiche provenienti dal porto di Termoli che, dallo scorso 16 giugno, \u00e8 entrato a far parte della gestione dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM); un traguardo rilevante, raggiunto in tempi brevi che apre al porto molisano nuovi e importanti scenari di sviluppo infrastrutturale e di crescita economica.
\nIl 2022 si chiude con un bilancio positivo. Con pi\u00f9 di 19,5 milioni di tonnellate di merci movimentate, i 6 porti del Sistema segnano il +16,2% di crescita rispetto al 2021 e il +13% rispetto al 2019 (anno pre-pandemia), un risultato decisamente superiore al dato di previsione di crescita dell\u2019economia marittima italiana, calcolato al 2,7% sul 2019.
\nFanno da traino le movimentazioni delle rinfuse solide, con un aumento del +35% rispetto all\u2019anno precedente e del +15% rispetto al 2019; le merci in colli (general cargo) che crescono del +10% rispetto al 2021 e del 17% rispetto al 2019; e la movimentazione dei rotabili che, con quasi 315mila unit\u00e0, segna un +3% rispetto all\u2019anno precedente e un+11% rispetto al 2019.
\nA tal proposito, risulta interessante notare come negli anni di pandemia il numero dei rotabili sia sempre stato in crescita, a dimostrazione della capacit\u00e0 di resilienza del commercio marittimo e nello specifico di questo genere di trasporto che di fatto hanno rimorchiato il Paese verso il superamento della crisi scoppiata nel 2020.
\nSe i risultati relativi al flusso di passeggeri dei traghetti transitati durante l\u2019anno sono pi\u00f9 che lusinghieri, quasi 1,7 milioni di viaggiatori, dato che si traduce in un aumento del +50% rispetto all\u2019anno precedente, i numeri che parlano di crociere sono eccezionali.<\/p>\n
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Nel 2022, nei 6 porti del Sistema sono arrivati quasi 500 mila crocieristi, una crescita del +125,6% rispetto al 2021. La rilevazione \u00e8 stata effettuata, peraltro, a partire dal secondo trimestre dell\u2019anno, atteso che il primo trimestre scontava ancora i fermi e le difficolt\u00e0 causati dalla pandemia.
\nIn totale, il Sistema ha attratto e gestito complessivamente 4.922 accosti (tra traghetti e crociere), un dato significativo e in crescita del +14% rispetto 2021.<\/p>\n
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PORTO DI BARI
\nL\u2019analisi delle performance dei singoli porti vede il porto di Bari distinguersi per la movimentazione delle navi che con i suoi 2.242 accosti cresce del +7% rispetto al 2021.
\nGrande fermento si registra, anche, nel flusso dei passeggeri, con pi\u00f9 di 1,5 milioni di persone complessivamente transitate, dato che si traduce in una crescita del +34% per il porto capoluogo di regione.
\nIl comparto crociere continua e consolida la sua rilevante ascesa, segnando +93%, rispetto al 2021, un dato che suggella la leadership di Bari tra gli scali portuali italiani. Secondo la classifica redatta da Risposte e Turismo, infatti, il porto adriatico detiene il terzo posto in classifica in Italia, dopo Genova e Civitavecchia. Notevoli anche i numeri dei rotabili e delle general cargo: con quasi 200mila tra camion e semirimorchi e quasi 6,1mioni di tonnellate di merci in colli, il trend di crescita si attesta al +12% rispetto al 2021 ed al +18% rispetto al 2019.<\/p>\n
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PORTO DI BRINDISI<\/strong> <\/p>\n PORTO DI MONOPOLI <\/p>\n PORTO DI MANFREDONIA <\/p>\n PORTO DI BARLETTA <\/p>\n PORTO DI TERMOLI <\/p>\n I dati statistici relativi ai traffici nei porti dell\u2019AdSPMAM sono raccolti ed elaborati dal sistema tecnologico GAIA, il Port Community System multi-porto realizzato come strumento di supporto per le attivit\u00e0 portuali dei porti di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta, Monopoli e Termoli in grado di controllare in real time i passeggeri e i mezzi in entrata e in uscita dai porti, immagazzinare i dati di traffico passeggeri e merci forniti dalle Agenzie Marittime e, quindi, elaborarli per fini statistici e di fatturazione, secondo i modelli ESPO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I porti dell\u2019Adriatico meridionale chiudono il 2022 inanellando un risultato storico che conduce il Sistema a guardare all\u2019immediato futuro con altrettanto ottimismo e fiducia. Nel consuntivo dei dati relativi ai traffici portuali dell\u2019anno appena concluso vi sono, anche, le statistiche provenienti dal porto di Termoli che, dallo scorso 16 giugno, \u00e8 entrato a far parte della gestione dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM); un traguardo rilevante, raggiunto in tempi brevi che apre al porto molisano nuovi e importanti scenari di sviluppo infrastrutturale e di crescita economica. Il 2022 si chiude con un bilancio positivo. Con pi\u00f9 di 19,5 milioni di tonnellate di merci movimentate, i 6 porti del Sistema segnano il +16,2% di crescita rispetto al 2021 e il +13% rispetto al 2019 (anno pre-pandemia), un risultato decisamente superiore al dato di previsione di crescita dell\u2019economia marittima italiana, calcolato al 2,7% sul 2019. Fanno da traino le movimentazioni delle rinfuse solide, con un aumento del +35% rispetto all\u2019anno precedente e del +15% rispetto al 2019; le merci…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":178393,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-206243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":206247,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206243\/revisions\/206247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nMolto positiva, anche, la performance del porto di Brindisi che con oltre 10 milioni di tonnellate totali di merci movimentate registra una crescita di circa il 32%, di cui 2 milioni di rinfuse liquide, con un trend del +3% e pi\u00f9 di 4,3 milioni di rinfuse solide, con un trend del +98,5% rispetto al 2021; e infine circa 3,6 milioni di tonnellate di merci in colli (+5,6%) per movimentare le quali sono transitati nel porto pi\u00f9 di 115mila mezzi.<\/strong>
\nLo scalo messapico segna, inoltre, una buona prestazione nel flusso dei passeggeri che, con 400mila viaggiatori sui traghetti, risulta in crescita del +28%.<\/strong>
\nIl grande boom si ha nel comparto crocieristico. Nello scorso anno, infatti, sono transitati oltre 90 mila passeggeri che si traduce in una crescita del +900% rispetto all\u2019anno precedente ma, cosa ancora pi\u00f9 rilevante, si supera il dato del 2019 di quasi il +3%. In totale, gli accosti sono stati 1647.<\/strong><\/p>\n
\nBilancio pi\u00f9 che positivo anche per il porto-gioiello del Sistema dell\u2019Adriatico Meridionale, Monopoli, che si conferma una meta turistica molto interessante per le piccole crociere del segmento lusso. Con i suoi 23 accosti crociere e le quasi 2.400 persone transitate, infatti, il porto di Monopoli ha visto nel 2022 una crescita esponenziale rispetto all\u2019anno precedente (+580%) ed estremamente rilevante, +13%, rapportata al 2019, anno d\u2019oro per le crociere a Monopoli. In totale, gli accosti sono stati 116.<\/p>\n
\nNumeri in crescita anche per il porto di Manfredonia. Nell\u2019anno da poco concluso, l\u2019attivit\u00e0 dello scalo sipontino, con le oltre 700mila tonnellate movimentate ha segnato una crescita commerciale pari al +10,5%. Il dato \u00e8 trainato dal +13% delle rinfuse solide e dal +38% delle merci in colli.
\nNon solo un valido hub commerciale. Cos\u00ec come predisposto dalle linee strategiche dell\u2019AdSPMAM, infatti, Manfredonia sta recitando un ruolo significativo anche nel traffico passeggeri. La nuova linea aliscafo che ha collegato Manfredonia con le Isole Tremiti, durante i mesi estivi (da luglio a settembre), ha portato sul territorio oltre 5mila passeggeri. In totale, gli accosti sono stati 279.<\/p>\n
\nSegno pi\u00f9 anche per il porto di Barletta, dove si registra un aumento significativo delle merci movimentate, ben 617.645 tonnellate totali, di cui 278.020 rinfuse liquide, 324.773 rinfuse solide; 14.852 merci in colli. Complessivamente, gli accosti sono stati 163.
\nLe previsioni per l\u2019immediato futuro, sono anche pi\u00f9 rosee. L\u2019anno appena iniziato segner\u00e0 una svolta storica per lo scalo. A breve, infatti, saranno avviati i lavori di \u201cmanutenzione dei fondali nei pressi dell\u2019imboccatura del porto per il ripristino delle quote preesistenti\u201d; sempre quest\u2019anno sar\u00e0 aperto il cantiere per i \u201cLavori di prolungamento dei moli foranei\u201d. Due interventi strategici che potenzieranno sensibilmente lo scalo, in termini di funzionalit\u00e0 e di sicurezza, senza produrre alcun impatto sull\u2019ambiente.<\/p>\n
\nIl porto di Termoli con i suoi 748 accosti, di cui 476 da quando \u00e8 parte del Sistema, ha registrato in tutto l\u2019anno, un\u2019interessante operativit\u00e0 su due fronti: la movimentazione delle rinfuse liquide con pi\u00f9 di 120mila tonnellate movimentate e il flusso dei passeggeri dei traghetti della tratta Termoli\/Tremiti che ha raggiunto pi\u00f9 di 240mila unit\u00e0. I dati del porto di Termoli sono entrati a far parte del conteggio del Sistema a partire da luglio 2022. L\u2019Ente portuale \u00e8 gi\u00e0 al lavoro per delineare i progetti strategici finalizzati a rilanciare lo scalo molisano. Tra le priorit\u00e0, il dragaggio dei fondali che, nelle intenzioni dell\u2019AdSPMAM, dovranno essere portati almeno a \u201310 metri, rispetto ai 6 metri attuali. Il dragaggio \u00e8 stato gi\u00e0 indicato nel PRP di Termoli, in coerenza con la pianificazione dell\u2019Ente, e sar\u00e0 attuato attraverso i 30 milioni allocati dal PNRR.
\n\u201cIl nostro Sistema funziona! E funziona simbioticamente e sincronicamente- commenta il presidente di AdSPMAM Ugo Patroni Griffi. Le statistiche ci raccontano di una crescita continua e complessiva di sei porti che si impongono nelle reti internazionali come un unico hub strategico e multimodale, in grado di attrarre e gestire traffici e numeri rilevanti. Le prospettive per l\u2019immediato futuro, ritengo, sono addirittura pi\u00f9 positive. Stiamo lavorando a livello nazionale per ottenere le semplificazioni, strumento insispensabile per realizzare le opere, dragare i porti e attrarre investimenti privati. Il 2023 ha una fondamentale priorit\u00e0: l\u2019avvio delle gare delle opere finanziate sul PNRR e sul fondo complementare. Opere che fungeranno da volano di sviluppo per i nostri porti e per i territori ad essi connessi\u201d.<\/p>\n