Nel primo pomeriggio di luned\u00ec 22 maggio, in caso di condizioni meteomarine adatte, MSC Crociere torner\u00e0 ad ormeggiare nel porto interno di Brindisi, di fronte alla Stazione Marittima, con MSC Sinfonia, nave che scala il porto messapico dal 10 aprile scorso.
\nIl risultato \u00e8 il frutto di un lungo lavoro sinergico di preparazione svolto dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) di concerto con la Capitaneria di Porto \u2013 Guardia Costiera di Brindisi, i Servizi tecnico-nautici (piloti, ormeggiatori e rimorchiatori) e la Compagnia, terzo brand crocieristico al mondo e leader in Mediterraneo. Un lavoro molto articolato fatto di riunioni, di studi complessi di manovrabilit\u00e0 delle navi e di simulazioni che hanno attestato la compatibilit\u00e0 delle caratteristiche tecniche di MSC Sinfonia (tra cui il pescaggio) con quelle della struttura portuale per un ormeggio in piena sicurezza.<\/p>\n
Valutando il fatto che la nave \u00e8 pi\u00f9 corta di 20 metri rispetto a MSC Musica che scalava a Brindisi in passato e considerando, inoltre, le ulteriori caratteristiche della nave e il supporto assicurato dalla Capitaneria di porto e dai Servizi tecnico-nautici, MSC Crociere ha deciso di far ormeggiare MSC Sinfonia nel porto interno, laddove le condizioni meteomarine dovessero consentirlo in sicurezza.
\n\u201cQuando un gigante dei mari entra nel cuore della citt\u00e0, crocieristi e cittadini si incantano simbioticamente- commenta il presidente di AdSPMAM Ugo Patroni Griffi. I primi con la straordinaria cartolina fatta di bellezze storico-architettoniche, i secondi con lo spettacolo offerto dalle evoluzioni di una vera e propria citt\u00e0 galleggiante e dalla presenza di migliaia di crocieristi direttamente nel centro urbano. Una ghiotta occasione che produrr\u00e0 anche un impatto positivo sull’economia e sull’immagine della comunit\u00e0 locale. Il porto interno ha una potenzialit\u00e0 inespressa che stiamo cercando di valorizzare ed esaltare con il nuovo PRP (Piano Regolatore Portuale), il cui iter, purtroppo, ha subito dei ritardi considerevoli in virt\u00f9 delle posizioni contrarie assunte dall\u2019Amministrazione comunale nella fase di verifica da parte del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici. Il porto interno deve vivere – conclude Patroni Griffi- ed essere quell\u2019impulso elettrico che fa battere il cuore della Citt\u00e0\u201d.
\nLeonardo Massa, Managing Director di MSC Crociere, ha dichiarato: \u201cSiamo molto soddisfatti di tornare a ormeggiare nel porto interno, recando cos\u00ec notevoli benefici ai nostri ospiti sia in termini di accoglienza, grazie alla presenza dell\u2019elegante terminal crociere che pu\u00f2 collegarsi direttamente alla nave, sia in termini di vicinanza al centro storico della citt\u00e0 raggiungibile a piedi in pochi minuti. Riteniamo infatti che il terminal e il porto siano parte integrante dell\u2019esperienza di crociera, in grado di assicurare anche a terra uno standard di servizi in linea con quelli forniti a bordo delle nostre navi. Ringraziamo quindi tutti coloro che hanno reso possibile il nostro ritorno nel porto interno, in particolare l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, la Capitaneria di Porto e i Servizi tecnico-nautici. Brindisi continua a rivestire un ruolo cruciale per MSC Crociere sia quale destinazione turistica dei nostri itinerari, sia quale porto d\u2019imbarco e di sbarco scelto dal bacino d\u2019utenza del territorio circostante che sta facendo registrare, anche quest\u2019anno, un numero di prenotazioni in crescita e al di sopra delle nostre aspettative. Quest\u2019anno prevediamo di movimentare a Brindisi circa 55 mila ospiti, grazie a 25 crociere settimanali che partiranno dal porto salentino ogni luned\u00ec alla scoperta di Mykonos, Atene, Spalato e Venezia\u201d.<\/p>\n
Una volta superato il test di luned\u00ec prossimo, \u00e8 verosimile che gli altri approdi programmati, in condizioni metereologiche favorevoli, possano continuare ad avvenire nel porto interno con evidenti benefici non solo logistici legati alla movimentazione dei passeggeri, ma anche in termini di ritorno di immagine per la Citt\u00e0 e per la Compagnia.<\/p>\n
COMUNICATO STAMPA AUTORITA’ DI SISTEMA PORTUALE DEL MARE ADRIATICO MERIDIONALE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nel primo pomeriggio di luned\u00ec 22 maggio, in caso di condizioni meteomarine adatte, MSC Crociere torner\u00e0 ad ormeggiare nel porto interno di Brindisi, di fronte alla Stazione Marittima, con MSC Sinfonia, nave che scala il porto messapico dal 10 aprile scorso. Il risultato \u00e8 il frutto di un lungo lavoro sinergico di preparazione svolto dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) di concerto con la Capitaneria di Porto \u2013 Guardia Costiera di Brindisi, i Servizi tecnico-nautici (piloti, ormeggiatori e rimorchiatori) e la Compagnia, terzo brand crocieristico al mondo e leader in Mediterraneo. Un lavoro molto articolato fatto di riunioni, di studi complessi di manovrabilit\u00e0 delle navi e di simulazioni che hanno attestato la compatibilit\u00e0 delle caratteristiche tecniche di MSC Sinfonia (tra cui il pescaggio) con quelle della struttura portuale per un ormeggio in piena sicurezza. Valutando il fatto che la nave \u00e8 pi\u00f9 corta di 20 metri rispetto a MSC Musica che scalava a Brindisi in passato e considerando, inoltre, le ulteriori caratteristiche della nave e il supporto…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":207977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-207975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207975"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":207978,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207975\/revisions\/207978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}