I numeri registrati sino ad aprile dimostrano che il Sistema ha attratto e gestito 1461 accosti e pi\u00f9 di 6,5 milioni di tonnellate di merce. Ogni giorno quasi 1000 veicoli si imbarcano\/sbarcano nei porti MAM. <\/p>\n
I porti dell\u2019Adriatico meridionale chiudono il primo quadrimestre dell\u2019anno con una pagella brillante che lascia presagire una stagione turistica da record.
\nDa inizio anno e fino ad aprile, infatti, complessivamente l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) ha registrato, nei porti del proprio Sistema (Bari, Brindisi, Barletta, Monopoli, Manfredonia e Termoli) 1461 accosti, quasi il 22% in pi\u00f9 rispetto al 2022, la movimentazione di pi\u00f9 di 6,5 milioni di tonnellate di merce (+6,2% rispetto all\u2019anno precedente), nonch\u00e9 una movimentazione complessiva di veicoli pesanti di 111.000 unit\u00e0, con una crescita generale del 14% rispetto all\u2019anno precedente. Un dato significativo che si traduce in una media giornaliera di quasi 1000 veicoli pesanti imbarcati\/sbarcati nei porti dell\u2019Adriatico meridionale.
\nTali statistiche che ricalcano le performance dell\u2019anno d\u2019oro del Sistema, il 2019, impongono all\u2019Ente l\u2019obiettivo di superarle. <\/p>\n
Il fervore economico finora registrato si riflette anche sul flusso dei passeggeri dei traghetti che con pi\u00f9 di 300mila passeggeri in 4 mesi arriva al +18,6% rispetto all\u2019anno precedente.<\/p>\n
A tale successo contribuisce ogni porto con le proprie peculiarit\u00e0.<\/p>\n
PORTO DI BRINDISI
\nVoto positivo anche per il porto di Brindisi, dove si registra la crescita esponenziale del +90%, rispetto all\u2019anno precedente, delle crociere, ripartite sin dalla bassa stagione.
\nRispetto allo stesso periodo del 2022, inoltre, cresce notevolmente sia il flusso dei passeggeri traghetti che con pi\u00f9 di 100mila passeggeri raggiunge il +54%, sia il numero degli accosti, +6,3% circa, superando il traguardo delle 500 toccate delle unit\u00e0 Ro-Ro. Nei primi 4 mesi dell\u2019anno, inoltre, le navi hanno movimentato oltre 46.000 mezzi, un dato che si traduce in una crescita del +31%; aspetto, questo, particolarmente significativo che incorona Brindisi quale hub strategico nel network delle Autostrade del Mare. Il porto, infatti, in questi primi mesi dell\u2019anno, ha movimentato pi\u00f9 di 3 milioni di tonnellate di merce, segnando un trend positivo del +2,4% rispetto all\u2019anno precedente e ci\u00f2 nonostante le 300 mila tonnellate di carbone in meno arrivate nello scalo messapico per via del processo di decarbonizzazione in atto nella centrale Enel. <\/p>\n
\u201cSiamo impegnati su tutti e sei i fronti per garantire a tutti i nostri scali, un sistema elevato di infrastrutturazione e di servizi- commenta il presidente di AdSPMAM Ugo Patroni Griffi. Per sostenere l’aumento dei traffici portuali e attrarne di nuovi, infatti, \u00e8 necessario anche un adeguato sviluppo infrastrutturale. I porti devono essere in grado di gestire volumi di merci sempre maggiori, garantendo un flusso fluido e veloce delle operazioni portuali. Ci\u00f2 richiede investimenti in nuove attrezzature, ampliamento delle banchine, miglioramenti delle infrastrutture stradali e ferroviarie connesse al porto, nonch\u00e9 l’implementazione di tecnologie avanzate per ottimizzare le operazioni portuali. Nella affannosa gara di competitivit\u00e0 a cui partecipano gli scali del bacino del Mediterraneo \u00e8 necessario non arenarsi n\u00e9 restare indietro \u2013 conclude Patroni Griffi- perch\u00e9 i porti rappresentano la colonna vertebrale dell’economia di un Paese\u201d. <\/p>\n
I dati relativi ai traffici nei porti dell\u2019AdSPMAM sono raccolti dal sistema tecnologico GAIA, il Port Community System multi-porto realizzato come strumento di supporto per le attivit\u00e0 portuali degli scali di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta, Monopoli e Termoli, in grado di controllare in real time i passeggeri e i mezzi in entrata e in uscita dai porti e immagazzinare i dati di traffico passeggeri e merci forniti dalle Agenzie Marittime. I dati complessivi vengono poi elaborati dall\u2019Ufficio Statistiche dell\u2019AdSPMAM per fini statistici e di fatturazione, secondo i modelli ESPO.<\/p>\n
COMUNICATO STAMPA AdSPMAM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
I numeri registrati sino ad aprile dimostrano che il Sistema ha attratto e gestito 1461 accosti e pi\u00f9 di 6,5 milioni di tonnellate di merce. Ogni giorno quasi 1000 veicoli si imbarcano\/sbarcano nei porti MAM. I porti dell\u2019Adriatico meridionale chiudono il primo quadrimestre dell\u2019anno con una pagella brillante che lascia presagire una stagione turistica da record. Da inizio anno e fino ad aprile, infatti, complessivamente l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) ha registrato, nei porti del proprio Sistema (Bari, Brindisi, Barletta, Monopoli, Manfredonia e Termoli) 1461 accosti, quasi il 22% in pi\u00f9 rispetto al 2022, la movimentazione di pi\u00f9 di 6,5 milioni di tonnellate di merce (+6,2% rispetto all\u2019anno precedente), nonch\u00e9 una movimentazione complessiva di veicoli pesanti di 111.000 unit\u00e0, con una crescita generale del 14% rispetto all\u2019anno precedente. Un dato significativo che si traduce in una media giornaliera di quasi 1000 veicoli pesanti imbarcati\/sbarcati nei porti dell\u2019Adriatico meridionale. Tali statistiche che ricalcano le performance dell\u2019anno d\u2019oro del Sistema, il 2019, impongono all\u2019Ente l\u2019obiettivo di superarle. Il…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":207977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-209082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209082"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":209083,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209082\/revisions\/209083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}