Porto di Brindisi: l\u2019AdSPMAM impegnata in prima linea verso l\u2019ecosostenibilit\u00e0 dei porti del proprio Sistema. Proposto a finanziamento il progetto Portenlight, del programma Interreg IPA ADRION Programme (2021-2027). Tra gli interventi previsti, il ripristino e l\u2019efficientamento delle torri faro di Sant\u2019Apollinare. <\/p>\n
Il Distretto Tecnologico Nazionale sull\u2019Energia (DiTNE), nel proprio ruolo di Partner Progettuale, ha proposto a finanziamento il progetto Portenlight, rientrante nel programma Interreg IPA ADRION Programme (2021-2027), di cui l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) \u00e8 Lead Beneficiary.<\/p>\n
Se ammesso a finanziamento, potendo contare su un budget di circa 250 mila euro, l\u2019Ente portuale intende dare nuova vita alle torri faro di Sant’Apollinare, nel porto interno di Brindisi, migliorandone al contempo l\u2019efficienza energetica attraverso un intervento di messa in sicurezza strutturale e di efficientamento energetico mediante la sostituzione dei corpi illuminanti. In sostanza, si intende implementare il rendimento dell\u2019impianto, rendendolo al contempo pi\u00f9 efficace nell\u2019illuminare le aree operative e meno impattante sul fronte ambientale.
\nInoltre, in linea di continuit\u00e0 con la green policy attuata dall\u2019Ente, tesa a ridurre drasticamente le emissioni inquinanti in porto, sar\u00e0 acquistata un’altra auto elettrica.
\nInfine, saranno attuate attivit\u00e0 di coordinamento con l’Autorit\u00e0 di Gestione e saranno organizzati due eventi, durante i quali verranno presentati il percorso intrapreso e i risultati ottenuti dal progetto. <\/p>\n
IPA-ADRION (acronimo di Adriatico-Ionio) \u00e8 il Programma di cooperazione territoriale europea transnazionale che coinvolge 10 stati:
\n\u2022\t4 stati membri dell\u2019Unione europea: Italia, Slovenia, Croazia e Grecia
\n\u2022\t5 stati IPA III (Strumento di assistenza ai Paesi in preadesione): Albania, Bosnia-Erzegovina, Montenegro, Macedonia del Nord, Serbia
\n\u2022\t1 stato non membro dell\u2019Unione europea: Repubblica di San Marino.<\/p>\n
Nell\u2019ambito di questo Programma trasnfrontaliero, il progetto Portenlight si propone di affrontare le sfide legate alla sostenibilit\u00e0 e all’efficienza energetica delle strutture portuali che insistono nella regione adriatico-ionica, rendendole a basso tenore di carbonio.
\n\u201cNegli ultimi anni lo sviluppo dei porti si \u00e8 concentrato principalmente sulla costruzione di infrastrutture funzionali atte a fronteggiare l’aumento esponenziale del traffico, passeggeri e merci, senza, tuttavia, tenere in debito conto il conseguente aumento delle emissioni inquinanti in atmosfera- commenta il presidente di AdSPMAM Ugo Patroni Griffi. Adesso finalmente la sensibilit\u00e0 \u00e8 cambiata. Lo sviluppo infrastrutturale, cardine fondamentale su cui si basa l\u2019economia di un Paese, cammina a braccetto con i principi di eco-sostenibilit\u00e0; un binomio che sta generando opere pubbliche in grado di soddisfare le necessit\u00e0 delle comunit\u00e0, promuovendo al contempo la protezione dell’ambiente e la salvaguardia delle risorse naturali e introducendoci verso un futuro di innovazione sempre pi\u00f9 verde\u201d. <\/p>\n
Il progetto organizzer\u00e0 pacchetti di lavoro (Work Package, WP) in modo da garantire linee guida condivise, principi e una visione comune tra i partner transfrontalieri. Lo schema predefinito faciliter\u00e0 lo scambio di informazioni e garantir\u00e0 risultati comparabili e omogenei.
\nI partner che hanno aderito, a parte l\u2019AdSPMAM, Lead Partner, sono lo stesso DITNE, l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Igoumenitsa, l\u2019Istituto Barleti di Ricerca e Sviluppo (Albania), il Porto di Durazzo, l\u2019Universit\u00e0 di Sarajevo, l\u2019Amministrazione Marittima per la Sicurezza e la gestione dei porti (Montenegro) e la Pula port Authority (Croazia).
\nLa durata del progetto \u00e8 fissata in 36 mesi.
\nInterreg IPA ADRION Programme (2021-2027) \u00e8 finanziato dall’Unione europea con il Fondo europeo di sviluppo regionale FESR per 65.848.129 euro e col programma di assistenza alla preadesione IPA III (Instrument for Pre-Accession) per 70.840.386 euro, per un totale di risorse che ammontano a 136.688.515 euro.
\nL’Autorit\u00e0 di gestione \u00e8 la Regione Emilia-Romagna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porto di Brindisi: l\u2019AdSPMAM impegnata in prima linea verso l\u2019ecosostenibilit\u00e0 dei porti del proprio Sistema. Proposto a finanziamento il progetto Portenlight, del programma Interreg IPA ADRION Programme (2021-2027). Tra gli interventi previsti, il ripristino e l\u2019efficientamento delle torri faro di Sant\u2019Apollinare. Il Distretto Tecnologico Nazionale sull\u2019Energia (DiTNE), nel proprio ruolo di Partner Progettuale, ha proposto a finanziamento il progetto Portenlight, rientrante nel programma Interreg IPA ADRION Programme (2021-2027), di cui l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) \u00e8 Lead Beneficiary. Se ammesso a finanziamento, potendo contare su un budget di circa 250 mila euro, l\u2019Ente portuale intende dare nuova vita alle torri faro di Sant’Apollinare, nel porto interno di Brindisi, migliorandone al contempo l\u2019efficienza energetica attraverso un intervento di messa in sicurezza strutturale e di efficientamento energetico mediante la sostituzione dei corpi illuminanti. In sostanza, si intende implementare il rendimento dell\u2019impianto, rendendolo al contempo pi\u00f9 efficace nell\u2019illuminare le aree operative e meno impattante sul fronte ambientale. Inoltre, in linea di continuit\u00e0 con la green policy attuata dall\u2019Ente, tesa…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":209283,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-209281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209281"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":209285,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209281\/revisions\/209285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}