La questione relativa alla torcia di 45 metri che Edison intende costruire annessa al terminale di Gnl \u00e8 solo la punta dell’iceberg rispetto a tutta una serie di altri problematici aspetti tecnici dell\u2019impianto-deposito che si intende realizzare a due passi dalla citt\u00e0. Agli \u00abscandalizzati\u00bb dell’ultima ora, ai campioni di piroette, a quanti \u00abcadono dalle nubi\u00bb e si producono in goffi ripensamenti e formidabili retromarce vogliamo solo sottolineare un piccolo dettaglio. Ma davvero nessuno era in grado di capire che un impianto del genere \u2013 dalle scarsissime ricadute occupazionali peraltro \u2013 avrebbe potuto essere costruito senza un sistema di sicurezza? Peraltro la presenza di una torcia che prima era prevista \u00aba terra\u00bb e ora \u00abmagicamente\u00bb si \u00e8 trasformata in una candela di 45 metri non cambia la natura del problema e agli smemorati ricordiamo che era gi\u00e0 ampiamente prevista. <\/p>\n
Quindi, per dirla con Tot\u00f2 \u2013 a quanti in queste ore si stracciano le vesti -, rispondiamo: \u00abMa ci faccino il piacere…\u00bb. Purtroppo \u2013 \u00e8 triste doverlo constatare \u2013 ci troviamo di fronte ad \u00abun film gi\u00e0 visto\u00bb, in cui si \u00e8 voluta liquidare la critica motivata al progetto, in maniera spicciola come quella dell’ambientalismo fanatico o facendo circolare l’idea che chi produceva osservazioni in maniera motivata fosse il rappresentante \u00abdel no a tutto\u00bb o dell’antindustrialismo pi\u00f9 bieco. Tutto falso, come si pu\u00f2 evincere dalle evoluzioni delle ultime ore. E nemmeno pu\u00f2 essere motivo di soddisfazione il fatto di averci visto lungo gi\u00e0 da tempo e ritrovarsi ora constatare che \u00ablo avevamo gi\u00e0 detto\u00bb. <\/p>\n
Al netto della torcia, che abbiamo gi\u00e0 definito, la realt\u00e0 \u00e8 un’altra: la morte certa del porto perch\u00e9 se la realizzazione del deposito fosse portata a termine si dovrebbe dire addio ad ogni altro tipo di traffici sulle banchine di Costa Morena. L’unica banchina infrastrutturata, collegata alla rete ferroviaria nazionale, pronta a far decollare quella che pu\u00f2 e vogliamo che diventi la \u00abPiattaforma logistica del Mediterraneo\u00bb.<\/p>\n
Allora vorremo ribadire ancora alcuni concetti nella speranza di contribuire a togliere \u00abil prosciutto dagli occhi\u00bb a quanti consapevolmente o inconsapevolmente perseverano in una logica perversa secondo cui per \u00abun piatto di lenticchie\u00bb si vuole svendere la risorsa pi\u00f9 preziosa di Brindisi: il suo porto.<\/p>\n
E\u2019 evidente che non \u00e8 solo una questione paesaggistica, ma anche una questione di sicurezza \u2013 sarebbe il dodicesimo di 11 impianti ad alto rischio di incidente rilevante situati nell’area -, di ambiente perch\u00e9 si tratta di un impianto che continua a trattare una fonte fossile altro che green e di economia legata alla logistica e di portualit\u00e0 che risulterebbe danneggiata e soprattutto preclusa ad ogni altro traffico che possa essere sviluppato. <\/p>\n
Per questo motivo da sempre diciamo: \u00abS\u00ec ad un porto aperto allo sviluppo, che sia Piattaforma logistica del Mediterraneo. No ad un porto che diventi solo ed esclusivamente stazione per rifornimento di carburanti\u00bb. <\/p>\n
La Cgil di Brindisi, Legambiente, Italia Nostra, WWF, Forum Ambiente Salute e Sviluppo, Medicina Democratica, Salute Pubblica, ANPI, ARCI, Emergency \u2013 Gruppo Prov. di Brindisi, No al carbone, No Tap\/Snam, l’Associazione Di Vittorio, intendono esprimere un enorme grazie alle associazioni, ai movimenti, ai partiti e a tutti i brindisini che in queste ore stanno aderendo in maniera massiccia e davvero al di l\u00e0 di ogni pi\u00f9 rosea previsione alla manifestazione di protesta e di informazione programmata per il prossimo 24 agosto alle 18.30 in Piazza Vittorio Emanuele II (sotto la sede dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale) a Brindisi. <\/p>\n
Nel ribadire che l’incontro \u00e8 aperto a tutti e nell’invitare ad essere quanti pi\u00f9 numerosi possibile, la Cgil e le Associazioni intendono coinvolgere in questo percorso anche tutti i sindaci della provincia, all\u2019Amministrazione provinciale di Brindisi e alla Regione Puglia perch\u00e9 il porto non \u00e8 una questione che riguarda solo la citt\u00e0 capoluogo, ma tutto il territorio.<\/p>\n
Vi aspettiamo numerosi in Piazza Vittorio Emanuele II.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La questione relativa alla torcia di 45 metri che Edison intende costruire annessa al terminale di Gnl \u00e8 solo la punta dell’iceberg rispetto a tutta una serie di altri problematici aspetti tecnici dell\u2019impianto-deposito che si intende realizzare a due passi dalla citt\u00e0. Agli \u00abscandalizzati\u00bb dell’ultima ora, ai campioni di piroette, a quanti \u00abcadono dalle nubi\u00bb e si producono in goffi ripensamenti e formidabili retromarce vogliamo solo sottolineare un piccolo dettaglio. Ma davvero nessuno era in grado di capire che un impianto del genere \u2013 dalle scarsissime ricadute occupazionali peraltro \u2013 avrebbe potuto essere costruito senza un sistema di sicurezza? Peraltro la presenza di una torcia che prima era prevista \u00aba terra\u00bb e ora \u00abmagicamente\u00bb si \u00e8 trasformata in una candela di 45 metri non cambia la natura del problema e agli smemorati ricordiamo che era gi\u00e0 ampiamente prevista. Quindi, per dirla con Tot\u00f2 \u2013 a quanti in queste ore si stracciano le vesti -, rispondiamo: \u00abMa ci faccino il piacere…\u00bb. Purtroppo \u2013 \u00e8 triste doverlo constatare \u2013 ci troviamo di…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211354,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-211351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211351"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211355,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211351\/revisions\/211355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}