Pi\u00f9 volte abbiamo sostenuto come Femca Cisl che occorre una visione condivisa di sviluppo industriale in un contesto caratterizzato da una forte crisi per tutto il territorio.
\nRiteniamo doveroso e necessario un approfondimento e un nuovo confronto sul progetto di Edison, questa volta magari rendendo partecipi tutte le parti sociali interessate, quali le associazioni di categoria che sono direttamente coinvolte e competenti, data la natura industriale dell\u2019investimento.
\nC\u2019\u00e8 la necessit\u00e0 di entrare nel merito della discussione e di analizzare il progetto in modo preciso, in tutte le sue componenti.
\nSu questo fronte, Edison ha peccato in comunicazione, non avendo aggiornato gli attori principali del territorio su modifiche progettuali che non inficiano, per quanto ci riguarda, l\u2019apprezzabilit\u00e0 dell\u2019investimento ma che hanno avuto come risultato quello di alimentare dubbi legittimi e soprattutto strumentalizzazioni.
\nRestiamo convinti che impianti industriali come quello che Edison vuole realizzare a Brindisi rappresentino una opportunit\u00e0 da cogliere per alimentare la vocazione industriale ed energetica del territorio e un tassello importante per traguardare la transizione energetica ed economica. La discussione strumentale alimentatasi in citt\u00e0 attorno a quello che noi conosciamo bene essere un sistema di sicurezza necessario in tutti gli impianti come quello della torcia, sia essa \u201calta\u201d o \u201cbassa\u201d (sia chiaro, come Femca Cisl ci batteremo comunque affinch\u00e9 Edison ritorni al progetto originario della grand fleur), non pu\u00f2 far perdere di vista, infatti, i ritorni che il territorio avrebbe dalla realizzazione di questo deposito costiero di gnl.
\nIn attesa di conoscere lo studio del Censis in merito, sono gi\u00e0 valutabili gli impatti economici e occupazionali resi noti dalla societ\u00e0.
\nDurante il corso dei tre anni di lavori verrebbero impiegate fino a 170 persone (a Ravenna, ad esempio, il 47% della manodopera impiegata era locale). Si genererebbe inoltre un indotto collaterale legato ad esempio alla nascita di stazioni di rifornimento. Le navi gasiere che occuperebbero quella banchina effettuerebbero circa 100 attracchi l\u2019anno, alimentando servizi a terra e traffici portuali. La stazione di rifornimento di gnl consentirebbe di attrarre navi da crociera che, impiegandoci circa otto ore per il rifornimento, sceglierebbero Brindisi come home port.
\nL\u2019infrastruttura rafforzerebbe poi la connessione con la Grecia e potenzierebbe i traffici di rotabili su Brindisi. I vertici di Edison assunsero anche l\u2019impegno di effettuare ulteriori investimenti sul territorio, quali la conversione a gnl dei mezzi di trasporto locale e la cessione di gnl alle industrie locali, soprattutto dell\u2019agroalimentare, che non dovessero essere collegate alla rete Snam e che potrebbero quindi attivare una piccola catena del freddo, producendo frigorie nel momento in cui vaporizzano il gnl. Tutti aspetti che dovranno essere approfonditi e ridiscussi, ma che non possono essere accantonati d\u2019un tratto davanti a chi produce disinformazione speculando sulle paure della gente.
\nPurtroppo la mancanza di un sereno e costruttivo confronto in merito al progetto sta alimentando le stesse speculazioni politico\/partitiche che hanno sempre lasciato indietro questa citt\u00e0, la cui area industriale meriterebbe ben altre sensibilit\u00e0 istituzionali.
\nRiteniamo, dunque, che solo con un sano dialogo, da consolidare mediante quel Patto territoriale anche di recente auspicato dal nostro Segretario generale Cisl Taranto Brindisi Gianfranco Solazzo, sar\u00e0 pensabile traguardare a Brindisi uno sviluppo industriale sostenibile e di futuro, avvalorando un modello di contrattazione sociale e di confronti istituzionali effettivamente partecipati e vincenti.
\nA partire proprio dalla sicurezza degli impianti e da tutte le altre componenti elencate, di cui si fregia questo investimento, al fine di raggiungere un punto d\u2019incontro che veda un progetto condiviso e condivisibile sia sull\u2019aspetto industriale ma anche sul piano della sostenibilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n
Marcello DE MARCO
\n Segretario Generale FEMCA CISL BRINDISI\t\t\t\t \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pi\u00f9 volte abbiamo sostenuto come Femca Cisl che occorre una visione condivisa di sviluppo industriale in un contesto caratterizzato da una forte crisi per tutto il territorio. Riteniamo doveroso e necessario un approfondimento e un nuovo confronto sul progetto di Edison, questa volta magari rendendo partecipi tutte le parti sociali interessate, quali le associazioni di categoria che sono direttamente coinvolte e competenti, data la natura industriale dell\u2019investimento. C\u2019\u00e8 la necessit\u00e0 di entrare nel merito della discussione e di analizzare il progetto in modo preciso, in tutte le sue componenti. Su questo fronte, Edison ha peccato in comunicazione, non avendo aggiornato gli attori principali del territorio su modifiche progettuali che non inficiano, per quanto ci riguarda, l\u2019apprezzabilit\u00e0 dell\u2019investimento ma che hanno avuto come risultato quello di alimentare dubbi legittimi e soprattutto strumentalizzazioni. Restiamo convinti che impianti industriali come quello che Edison vuole realizzare a Brindisi rappresentino una opportunit\u00e0 da cogliere per alimentare la vocazione industriale ed energetica del territorio e un tassello importante per traguardare la transizione energetica ed economica. La…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211400,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-211398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211401,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211398\/revisions\/211401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}