Edison ha incontrato oggi a Brindisi le istituzioni, le associazioni e i sindacati a conferma dell\u2019impegno a mantenere un dialogo aperto e trasparente con le rappresentanze territoriali. Insieme a Confindustria Brindisi, la societ\u00e0 ha incontrato nel corso della mattinata il sindaco Giuseppe Marchionna, le Associazioni di categoria e ordini professionali e l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, e nel pomeriggio i rappresentanti delle sigle sindacali confederali e di categoria. Il tavolo con il Comune di Brindisi \u00e8 stato propedeutico alla partecipazione di Edison alla conferenza dei capigruppo, che avverr\u00e0 sulla base dell\u2019invito di oggi del sindaco Marchionna e a valle degli approfondimenti richiesti.<\/p>\n
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\u201cSiamo oggi a Brindisi a conferma del nostro impegno a mantenere un dialogo trasparente e costruttivo, cos\u00ec come abbiamo sempre fatto dal 2018 ad oggi e continueremo a fare. E per confrontarci sia sui dubbi emersi sia sui benefici diretti e indiretti, derivanti dalla realizzazione del deposito per Brindisi e per il territorio\u201d, ha dichiarato Fabrizio Mattana, Direttore Gas Asset Edison. \u201cE\u2019 un progetto di pubblica utilit\u00e0 strategico per la transizione energetica del Paese e in quanto tale \u00e8 beneficiario di un finanziamento del Fondo Complementare del Pnrr, che impone di realizzare l\u2019opera entro l\u2019inizio del 2026. Abbiamo lavorato negli scorsi anni con responsabilit\u00e0 e seriet\u00e0, operando con gli enti competenti per ottenere le autorizzazioni necessarie. Stiamo lavorando per aprire il cantiere nei prossimi due mesi, condizione essenziale questa, per beneficiare del finanziamento che supporta il progetto. Brindisi ha l\u2019opportunit\u00e0 di diventare il primo porto nel Mezzogiorno per la distribuzione di un combustibile di transizione\u201d.<\/p>\n
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Edison ricorda che l\u2019infrastruttura risponde al bisogno di assicurare la decarbonizzazione dei trasporti marittimi e pesanti, cos\u00ec come indicato dalla direttiva europea sui combustibili alternativi DAFI, che si pone l\u2019obiettivo di coprire entro il 2030 con il GNL il 50% del consumo marittimo e il 30% di quello stradale.<\/p>\n
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La societ\u00e0 ribadisce che il progetto small scale GNL di Brindisi ha seguito tutti gli step autorizzativi previsti, che prevedono il rispetto di indicatori molto severi sulla sicurezza. Ed evidenzia che in nessuna di queste fasi sono emerse criticit\u00e0 o vincoli particolari da parte degli enti preposti per la realizzazione dell\u2019opera. Ci\u00f2 rende, dunque, infondato qualsiasi timore relativo all\u2019impatto dell\u2019infrastruttura in termini di sicurezza.
\nIl Gruppo rimarca ancora una volta il valore strategico dell\u2019infrastruttura, con evidenti effetti positivi diretti e indiretti sulla citt\u00e0 e sul porto, come mostrer\u00e0 lo studio di valutazione di impatto economico e sociale elaborato da Censis e promosso da Confindustria Brindisi, che sar\u00e0 presentato a breve. A cominciare dall\u2019ambiente. Si ricorda, infatti, che il GNL, anche grazie al crescente contributo del BioGNL, \u00e8 oggi l\u2019unico combustibile alternativo disponibile su vasta scala in grado di ridurre da subito le emissioni dei trasporti pesanti e marittimi. La realizzazione del deposito concorre a rendere il porto brindisino un\u2019infrastruttura polifunzionale per l\u2019approvvigionamento di combustibili alternativi, intorno a cui – facendo sistema – \u00e8 possibile consolidare i traffici commerciali e svilupparne di nuovi; in particolare quello di crociere e traghetti, facendolo diventare un polo di attrazione per i mezzi navali \u201cgreen\u201d e abilitando lo sviluppo dei settori turistici, oltre che industriali e commerciali.
\nBrindisi ha l\u2019opportunit\u00e0 di diventare il primo porto nel Mezzogiorno per la distribuzione di un combustibile di transizione, con la possibilit\u00e0 di favorire lo sviluppo di nuove reti di stazioni di rifornimento anche per i veicoli pesanti. Considerando la fase di cantiere, l\u2019investimento che la societ\u00e0 \u00e8 pronta a realizzare ammonta a circa 150 milioni di euro, di cui, sulla base dell\u2019esperienza di Ravenna, una percentuale superiore al 40% potr\u00e0 andare a beneficio delle aziende locali.<\/p>\n
Ufficio stampa Edison<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Edison ha incontrato oggi a Brindisi le istituzioni, le associazioni e i sindacati a conferma dell\u2019impegno a mantenere un dialogo aperto e trasparente con le rappresentanze territoriali. Insieme a Confindustria Brindisi, la societ\u00e0 ha incontrato nel corso della mattinata il sindaco Giuseppe Marchionna, le Associazioni di categoria e ordini professionali e l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, e nel pomeriggio i rappresentanti delle sigle sindacali confederali e di categoria. Il tavolo con il Comune di Brindisi \u00e8 stato propedeutico alla partecipazione di Edison alla conferenza dei capigruppo, che avverr\u00e0 sulla base dell\u2019invito di oggi del sindaco Marchionna e a valle degli approfondimenti richiesti. \u201cSiamo oggi a Brindisi a conferma del nostro impegno a mantenere un dialogo trasparente e costruttivo, cos\u00ec come abbiamo sempre fatto dal 2018 ad oggi e continueremo a fare. E per confrontarci sia sui dubbi emersi sia sui benefici diretti e indiretti, derivanti dalla realizzazione del deposito per Brindisi e per il territorio\u201d, ha dichiarato Fabrizio Mattana, Direttore Gas Asset Edison. \u201cE\u2019 un progetto di pubblica utilit\u00e0 strategico…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211386,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-212447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212447"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":212448,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212447\/revisions\/212448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}