Le segreterie di FILCTEM CGIL – FEMCA CISL e UILTEC UIL, dopo aver registrato gli inaccettabili ritardi da parte di EDISON, ad una adeguata e opportuna presentazione dell\u2019investimento, delle istanze avviate ai vari livelli istituzionali per le dovute autorizzazioni per la realizzazione del Deposito Costiero di GNL nel Porto di Brindisi, qualche mese hanno inviato formale richiesta per un incontro dove valutare l\u2019investimento, lo stato dell\u2019iter autorizzativo, i tempi di cantierizzazione, le ricadute sul porto con i traffici portuali, le opportunit\u00e0 occupazionali in fase di costruzione e di esercizio degli impianti, l\u2019incremento del PIL territoriale.
\nAbbiamo da sempre considerato l\u2019investimento previsto a Brindisi, rientrante appieno nel Piano Nazionale Integrato Energia e Clima, PNIEC che nell\u2019ambito di trasporti e mobilit\u00e0, prevede la giusta transizione ecologica, con il superamento dei combustibili pi\u00f9 impattanti sull\u2019ambiente e la progressiva sostituzione, dei mezzi di trasporto di persone e merci.
\nL\u2019investimento \u00e8 compatibile con le missioni del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza PNRR al punto di ottenere specifico finanziamento dei Fondi previsti, i quali impongono tempi certi per l\u2019avvio e la conclusione delle opere da realizzare, entro il 2026.
\nL\u2019impianto EDISON, oggi di GNL domani di BioGNL, completa le infrastrutture inserite nel nuovo Piano Regolatore del Porto, che supera quello attualmente in uso redatto nel lontano 1975 e che pone con forza due leve essenziali, i dragaggi dei fondali di porto interno, porto medio e porto esterno e l\u2019individuazione di aree dove realizzare le vasche di colmate per avere nuove banchine e nuove aree per estendere la zona economica speciale ZES, possibile volano di sviluppo per la logistica portuale a Brindisi.
\nUn nuovo PRP redatto, dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale e da SOGESID Societ\u00e0 del Ministero della Transizione Ecologica, che ha piena competenza per determinare ogni possibile investimento in aree rientranti nei Siti di Interesse Nazionale SIN, come quello di Brindisi che ha un\u2019estensione di 5.851 ettari di terrenti e fascia costiera.
\nUn Piano del Porto autorevole per la sua completezza di analisi, che dovr\u00e0 completarsi con le \u201cosservazioni\u201d dei vari stakeholder, istituzioni e aziende industriali esistenti e che prevedono nuovi investimenti di innovazione e sviluppo che si stanno gi\u00e0 concretizzando.
\nCon l\u2019incontro del 13 settembre \u201923 in Confindustria EDISON, ci ha dettagliato le fasi istruttorie, le risultanze delle varie Conferenze di servizio e i chiarimenti su alcuni specifici aspetti.
\nRegistriamo il completamento della fase autorizzativa di un investimento, di circa 150 milioni di euro. Confindustria ci ha informato di aver commissionato al CENSIS uno studio per una valutazione complessiva su ricadute occupazionali dirette e dell\u2019indotto nella fase di costruzione, che riteniamo debba avvenire con l\u2019utilizzo di aziende e Lavoratori locali, le attivit\u00e0 collaterali dopo la realizzazione.
\nCrediamo sia opportuno valutare i tempi delle ulteriori fasi di interlocuzione, anche, istituzionale, per evitare che Brindisi perda questo importante investimento, cos\u00ec come gi\u00e0 avvenuto, per il ciclo combinato a gas di ENEL e di tanti impianti di energia rinnovabile. <\/p>\n
\t\t\t\t\tSegretari Generali Territoriali Brindisi
\n FILCTEM CGIL\t FEMCA CISL UILTEC UIL
\n(Antonio FRATTINI) \t (Marcello DE MARCO) (Carlo Perrucci) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le segreterie di FILCTEM CGIL – FEMCA CISL e UILTEC UIL, dopo aver registrato gli inaccettabili ritardi da parte di EDISON, ad una adeguata e opportuna presentazione dell\u2019investimento, delle istanze avviate ai vari livelli istituzionali per le dovute autorizzazioni per la realizzazione del Deposito Costiero di GNL nel Porto di Brindisi, qualche mese hanno inviato formale richiesta per un incontro dove valutare l\u2019investimento, lo stato dell\u2019iter autorizzativo, i tempi di cantierizzazione, le ricadute sul porto con i traffici portuali, le opportunit\u00e0 occupazionali in fase di costruzione e di esercizio degli impianti, l\u2019incremento del PIL territoriale. Abbiamo da sempre considerato l\u2019investimento previsto a Brindisi, rientrante appieno nel Piano Nazionale Integrato Energia e Clima, PNIEC che nell\u2019ambito di trasporti e mobilit\u00e0, prevede la giusta transizione ecologica, con il superamento dei combustibili pi\u00f9 impattanti sull\u2019ambiente e la progressiva sostituzione, dei mezzi di trasporto di persone e merci. L\u2019investimento \u00e8 compatibile con le missioni del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza PNRR al punto di ottenere specifico finanziamento dei Fondi previsti, i quali impongono…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-212805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":212808,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212805\/revisions\/212808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}