In occasione dell\u2019evento conclusivo del progetto Themis, finanziato dal Programma di Cooperazione Territoriale Interreg V-A Greece-Italy 2014-2020, svoltosi lo scorso 10 ottobre nella sala conferenze del Terminal Crociere del porto di Bari, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM), Ugo Patroni Griffi, ha tracciato un primo bilancio della stagione crocieristica in corso, nei porti del Sistema (Bari, Brindisi, Barletta, Monopoli, Manfredonia e Termoli).<\/p>\n
<\/p>\n
Themis \u00e8 un progetto nato con l\u2019intento di sostenere lo sviluppo e le attivit\u00e0 dei porti minori al fine di svilupparne le attivit\u00e0 e indirizzare il traffico marittimo, in particolare crocieristico del settore lusso, verso territori ancora poco sfruttati turisticamente.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cLa magia delle crociere incanta operatori e territori- commenta il Presidente-. E i numeri di quest\u2019anno quasi stupiscono anche noi che li abbiamo fortemente voluti, attirati e programmati. Stiamo registrando volumi di traffico crocieristico mai visti nei porti del nostro Sistema, in particolare a Bari, Brindisi e Monopoli. Un trend destinato ad impennarsi nell\u2019immediato futuro, con il completamento delle opere di infrastrutturazione che abbiamo avviato o che stiamo avviando\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Nella stagione crocieristica in corso, il Sistema dell\u2019Adriatico meridionale sta gestendo complessivamente 217 approdi di navi da crociera e maxi yacht lusso. Gli Uffici sono gi\u00e0 al lavoro per iniziare a predisporre il calendario 2024. E, nonostante si sia solo all\u2019inizio, sono gi\u00e0 stati schedulati 235 approdi, 18 in pi\u00f9 rispetto a quest\u2019anno.<\/p>\n
Nel dettaglio i singoli porti.<\/p>\n
<\/p>\n
PORTO DI BARI
\nNella stagione crocieristica in corso, il porto capoluogo di regione sta gestendo 145 approdi, con la presenza sul territorio di 411.784 crocieristi, fino al prossimo 22 dicembre, data di chiusura della stagione. Per il 2024sono gi\u00e0 state programmate 159 toccate (il 10% in pi\u00f9 rispetto a quest\u2019anno) con la presenza stimata di 451.542 persone,.
\n\u201cQuesta estate abbiamo avuto picchi di oltre 4.000 presenze giornaliere in porto- commenta il Presidente- nonostante ci\u00f2 il sistema ha risposto bene. Presto, l\u2019impianto di accoglienza sar\u00e0 pi\u00f9 performante ed efficace, grazie al nuovo terminal in fase di realizzazione sulla banchina 10. I lavori sono gi\u00e0 iniziati, con l\u2019avvio delle fondazioni, lo scheletro che supporter\u00e0 la struttura e la sua funzionalit\u00e0. Si tratta di un intervento complesso,- continua Patroni Griffi,- in quanto l\u2019escavo, particolarmente profondo, si baser\u00e0 su pali infissi. Stiamo utilizzando una tecnologia specialistica, all\u2019avanguardia e sofisticata, per la realizzazione di un\u2019infrastruttura moderna, funzionale e versatile che oltre ad essere al servizio del porto sar\u00e0 fruibile anche dalla citt\u00e0. Una volta realizzata, l\u2019opera non solo render\u00e0 le operazioni di imbarco\/sbarco, controllo e accoglienza pi\u00f9 fluide e confortevoli, ma contribuir\u00e0, anche, significativamente ad incrementare l\u2019appeal del territorio. Le Compagnie crocieristiche scelgono le mete non solo in base all\u2019attrattivit\u00e0 dei luoghi, ma anche e soprattutto per l\u2019infrastrutturazione di cui dispongono i porti\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
PORTO DI BRINDISI
\nLa stagione crocieristica 2023, ancora in corso, conferma dati rilevanti anche per il porto di Brindisi. Il programma complessivo prevede 44 toccate, con la presenza stimata fino al 31 ottobre, data di chiusura della stagione, di 86.378 crocieristi.
\nIl calendario del prossimo anno, ancorch\u00e9 in allestimento, parla gi\u00e0 dell\u2019incremento del 30% con 57 approdi gi\u00e0 schedulati e la prevista presenza di 111.899 crocieristi,
\nOltre alle conferme di MSC Sinfonia, con 23 approdi, sono previste 12 toccate di Celebrity Constellation (Celebrity Cruises) e 15 di Aida Blu (AIDA Cruises).
\n\u201cLa cassa di colmata, i cui lavori inizieranno, tra qualche giorno, a fine ottobre, dar\u00e0 grande impulso anche alle crociere- commenta il Presidente. Stiamo, infatti, iniziando a valutare l\u2019avvio della conseguente gara per i nuovi accosti di Sant\u2019Apollinare. Se non si frappongono altri impedimenti, Brindisi nel 2026 potr\u00e0 essere dotata dei nuovi ormeggi e del \u201cpennello\u201d da 300 metri che consentir\u00e0 l\u2019attracco perfino a grandi navi di ultima generazione, anche ove alimentate a GNL. Attraccare a Sant\u2019Apollinare- continua Patroni Griffi- significa attraccare nel centro della citt\u00e0. I crocieristi potranno facilmente scendere dalla nave, esplorare il territorio, effettuare gli acquisti e quindi risalire a bordo, il tutto nei tempi stimati dalle Compagnie. Brindisi e suo il territorio piacciono, e molto. I feedback che riceviamo dagli operatori sono chiarissimi. Con la realizzazione delle nuove opere \u00e8 facile prevedere nel porto messapico l\u2019esplosione di questo settore\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
PORTO DI MONOPOLI
\nIl porto di Monopoli continua ad essere una delle mete pi\u00f9 gettonate dalle crociere lusso. Nella stagione crocieristica in corso sono stati programmati 28 approdi, con la presenza complessiva stimata di 2.217 crocieristi, fino al 29 ottobre, data di chiusura della stagione. Negli Uffici dell\u2019Ente portuale si sta lavorando per allestire il programma del prossimo anno. Secondo le stime, anche nel porto gioiello dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema, il calendario 2024 registrer\u00e0 un aumento considerevole delle toccate.
\nA Monopoli, saranno i maxi yacht e le piccole navi da crociera del segmento lusso ad animare le banchine.
\n\u201cLa nuova stazione di accoglienza turistica che abbiamo realizzato a Monopoli, attraverso il progetto Themis, \u00e8 entrata a regime- commenta il Presidente. Una struttura moderna e accogliente che ha notevolmente amplificato l\u2019appeal del porto. Nell\u2019immediato futuro il terminal sar\u00e0 ulteriormente implementato con le apparecchiature di security, macchine radiogene e metal detector, per rendere i controlli sui crocieristi in transito pi\u00f9 veloci e performanti, in un quadro generale di totale sicurezza. Realizzare infrastrutture e dotarle di sistemi avveniristici di controllo e gestione, continua il Presidente, significa ridurre i colli di bottiglia lungo la catena dei trasporti. La contrazione dei tempi di imbarco\/sbarco consentir\u00e0 agli ospiti di prolungare il loro soggiorno sul territorio, con effetti importanti sull\u2019economia locale\u201d.<\/p>\n
In generale, il sistema di accoglienza e viabilit\u00e0, nei porti dell\u2019Adriatico meridionale, nonostante l\u2019imponente presenza di crocieristi, passeggeri e mezzi, soprattutto nelle giornate pi\u00f9 impegnative, ossia nel pieno della stagione turistica- quando si \u00e8 registrata la contemporanea presenza in porto di navi da crociera, RO-RO e traghetti- ha retto bene e ha gestito pienamente il grande flusso di presenze, garantendo velocit\u00e0 e sicurezza nelle operazioni di imbarco e sbarco. Tempistica rispettata che ha consentito alle compagnie di aderire ai cronoprogrammi di viaggio e contestualmente di garantire ai passeggeri la possibilit\u00e0 di fruire pienamente del territorio.
\nGli info-point dei porti MAM, con l\u2019obiettivo di offrire una gestione unitaria dei presidi informativi con servizi di alta qualit\u00e0 e specializzazione, sono stati gestiti da UNPLI Puglia (Unione Nazionale Pro Loco D\u2019Italia- Comitato Regionale Unpli Puglia Aps.). Durante gli approdi, oltre alle informazioni relative al territorio, i crocieristi sono stati accolti anche da iniziative di degustazione enogastronomiche con le specialit\u00e0 pugliesi.
\n\u201cIl settore delle crociere rappresenta uno degli elementi pi\u00f9 significativi della blue economy- commenta Patroni Griffi- contribuendo in modo sostanziale al sistema produttivo del territorio. L\u2019impatto sull\u2019economia locale \u00e8 triplo. C\u2019\u00e8 un impatto diretto: la scelta dei fornitori locali per le provvigioni sulla nave e il giro economico dei crocieristi che spendono nelle citt\u00e0 di destinazione. Poi uno indiretto\/diretto: i turisti che si sono trovati bene in una localit\u00e0 possono decidere di tornarci. Infine, c\u2019\u00e8 quello indiretto: ossia il cosiddetto \u201cword of mouth\u201d (il passaparola), poich\u00e9 le esperienze positive ispirano altri crocieristi a scegliere le stesse mete e le stesse compagnie. Insomma,- conclude il Presidente-, con una gestione oculata, una vision strategica e la collaborazione di tutti gli attori del territorio l\u2019industria crocieristica pu\u00f2 contribuire significativamente alla prosperit\u00e0 delle citt\u00e0 di destinazione, creando un circolo virtuoso di arricchimento e scambio culturale, economico e sociale\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
COMUNICATO STAMPA ADSPMAM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In occasione dell\u2019evento conclusivo del progetto Themis, finanziato dal Programma di Cooperazione Territoriale Interreg V-A Greece-Italy 2014-2020, svoltosi lo scorso 10 ottobre nella sala conferenze del Terminal Crociere del porto di Bari, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM), Ugo Patroni Griffi, ha tracciato un primo bilancio della stagione crocieristica in corso, nei porti del Sistema (Bari, Brindisi, Barletta, Monopoli, Manfredonia e Termoli). Themis \u00e8 un progetto nato con l\u2019intento di sostenere lo sviluppo e le attivit\u00e0 dei porti minori al fine di svilupparne le attivit\u00e0 e indirizzare il traffico marittimo, in particolare crocieristico del settore lusso, verso territori ancora poco sfruttati turisticamente. \u201cLa magia delle crociere incanta operatori e territori- commenta il Presidente-. E i numeri di quest\u2019anno quasi stupiscono anche noi che li abbiamo fortemente voluti, attirati e programmati. Stiamo registrando volumi di traffico crocieristico mai visti nei porti del nostro Sistema, in particolare a Bari, Brindisi e Monopoli. Un trend destinato ad impennarsi nell\u2019immediato futuro, con il completamento delle opere di…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141382,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-214004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":214009,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214004\/revisions\/214009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}