{"id":214067,"date":"2023-10-13T12:30:40","date_gmt":"2023-10-13T10:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=214067"},"modified":"2023-10-13T12:30:40","modified_gmt":"2023-10-13T10:30:40","slug":"deposito-edison-pagliara-cisal-imponente-impatto-economico-e-occupazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/deposito-edison-pagliara-cisal-imponente-impatto-economico-e-occupazionale\/","title":{"rendered":"Deposito Edison. Pagliara (Cisal): &#8220;imponente impatto economico e occupazionale&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019importante studio commissionato al Censis da parte del Presidente Lippolis di Confindustria Brindisi, ha stimato che l\u2019occupazione aggiuntiva diretta e indiretta nella costruzione dell\u2019opera sara\u2019 di centinaia e centinaia di posti di lavoro nei 30 mesi della cantierizzazione, il valore economico di ricadute e\u2019 stimato a livello locale su 170 milioni di euro. <\/p>\n<p>L\u2019ivestimento di fatto consentira\u2019 di essere strategico anche nella logistica per portare nuove navi crociera nel porto brindisino, le cui flotte sono sempre piu orientate ad utilizzare gnl, tali rifornimenti oggi  sono possibili  sono in alcuni porti del mediterraneo occidentale, La Spezia, Marsiglia, Barcellona e Valencia,  l\u2019adriatico e il mediterraneo orientale sono totalmente sguarniti.<br \/>\nBrindisi grazie a questa imponente opera consentira\u2019 di attrarre flussi ed incrementare il numero di passeggeri e turisti nel nostro territorio.<br \/>\nIl deposito costiero Edison di gas naturale liquefatto ricordiamolo e\u2019  finanziato  attraverso il pnrr in quanto ritenuta opera di pubblica utilita\u2019, che  favorisce i processi di decarbonizzazione dei trasporti pesanti,  si colloca nel processo di transizione ecologica  su cui tutti ne condividiamo i contenuti, considerato che il gnl emette il 20% in meno di co2 rispetto agli attuali carburanti derivanti da fossili tradizionali, riduce le emissioni di ossido di azoto (nox)del 60%-90% e azzera le emissioni di particolato e di ossido di zolfo(sox).<br \/>\nLa cisal come gia\u2019 anticipato in tempi non sospetti, sostiene con convizione di causa un investimento ed un opera che in questi anni e\u2019 stata sottoposta a   particolari e complessi   iter autorizzativi, ricevendo il bene placet da tutti gli organi preposti alle verifiche ambientali e  competenti in materia, per queste ragioni i prossimi mesi saranno determinanti ad evitare di perdere una ghiotta occasione per rilanciare un territorio dilaniato da un devastante e dilagante  disagio economico e occupazionale. <\/p>\n<p>\tMASSIMO PAGLIARA<br \/>\n  \t SEGRETARIO GENERALE UNIONE CISAL DI BRINDISI <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019importante studio commissionato al Censis da parte del Presidente Lippolis di Confindustria Brindisi, ha stimato che l\u2019occupazione aggiuntiva diretta e indiretta nella costruzione dell\u2019opera sara\u2019 di centinaia e centinaia di posti di lavoro nei 30 mesi della cantierizzazione, il valore economico di ricadute e\u2019 stimato a livello locale su 170 milioni di euro. L\u2019ivestimento di fatto consentira\u2019 di essere strategico anche nella logistica per portare nuove navi crociera nel porto brindisino, le cui flotte sono sempre piu orientate ad utilizzare gnl, tali rifornimenti oggi sono possibili sono in alcuni porti del mediterraneo occidentale, La Spezia, Marsiglia, Barcellona e Valencia, l\u2019adriatico e il mediterraneo orientale sono totalmente sguarniti. Brindisi grazie a questa imponente opera consentira\u2019 di attrarre flussi ed incrementare il numero di passeggeri e turisti nel nostro territorio. Il deposito costiero Edison di gas naturale liquefatto ricordiamolo e\u2019 finanziato attraverso il pnrr in quanto ritenuta opera di pubblica utilita\u2019, che favorisce i processi di decarbonizzazione dei trasporti pesanti, si colloca nel processo di transizione ecologica su cui tutti ne condividiamo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214068,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-214067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":214069,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214067\/revisions\/214069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}