\tVi sono due episodi che in questi giorni stanno tenendo banco. Uno di questi \u00e8 la richiesta di notizie dettagliate avanzata dal consigliere comunale Michelangelo Greco alla Capitaneria di porto di Brindisi, ai vari ministeri competenti e alla Procura, riguardante le questioni di sicurezza legate al Deposito\/rigassificatore GNL Edison e la conseguente limitazione del traffico portuale. L\u2019altra riguarda la controversia tra l\u2019AdSPMAM e il Consorzio ASI di Brindisi relativamente alla distanza che si deve rispettare dai binari esistenti a costa Morena est che, ricordiamo, sono importantissimi per lo sviluppo della logistica.
\nCominciamo con quest\u2019ultimo episodio.
\n\tL\u2019AdSPMAM aveva presentato ricorso al TAR del Lazio per chiedere la sospensiva e poi l\u2019annullamento di alcune note dell\u2019ASI che chiedevano di rispettare la distanza di trenta metri dai binari ferroviari – secondo quanto previsto dal Dpr n. 753 del 1980 art.li 49-50-51 e dal dlgs del 14 maggio 2019 art. 2 comma 3\/c -. A queste note l\u2019Ente portuale si \u00e8 opposto, oltre a contestare all\u2019ASI la competenza di intervenire su tali questioni.
\n\tIl TAR Lazio non ha aderito alla richiesta dell\u2019AdSPMAM, rinviando la decisione definitiva alla discussione di merito fissata il 19 giugno prossimo. Qualunque sia la lettura che si voglia dare a tale decisione, non pu\u00f2, comunque, non considerarsi che sino a tale data si fermano tutti i \u201cgiochi\u201d e diviene illegittima, oltre che fuori luogo, ogni forzatura strumentale che si volesse prendere, come quella annunciata tempo fa da Edison di iniziare i lavori e, comunque, rafforza le tante perplessit\u00e0 espresse sul procedimento autorizzativo del deposito costiero nel porto di Brindisi e le ragioni per le quali \u00e8 stato presentato un esposto alla Procura della Repubblica. Oltre a ci\u00f2, grazie a tale decisione, si ha ulteriore tempo per ponderare atti in difesa degli interessi collettivi e del territorio, come auspichiamo facciano le istituzioni locali,Comune e Provincia, dando concreto sostegno giuridico al Consorzio ASI, cui oggettivamente va riconosciuto il merito d\u2019aver mantenuto la \u201cbarra dritta\u201d.
\n\tL\u2019altro episodio, il primo menzionato, \u00e8 ancor pi\u00f9 sintomatico della scarsa chiarezza che contraddistingue tale vicenda. Il botta e risposta tra la Capitaneria e il consigliere comunale Greco non pu\u00f2 sfuggire all\u2019attenzione della Magistratura e della Prefettura, perch\u00e9 non \u00e8 solo in gioco la sicurezza dei cittadini, ma anche la portualit\u00e0, se per questa intendiamo lo sviluppo polifunzionale del nostro porto e non il suo asservimento a logiche di parte che nulla porteranno di buono alla nostra economia.
\n\tAnche le nostre associazioni inoltrarono, il 23 aprile 2021, analoga richiesta alla Capitaneria con la quale esprimendo forti dubbi sulla sicurezza e sulle limitazioni del traffico portuale chiedevamo, analogamente a Greco, di conoscere esattamente gli scenari che si sarebbero verificati sia con la costruzione del deposito (ora anche rigassificatore) Deposito GNL Edison sia con quello di carburanti della Brundisium SpA. La Capitaneria anche allora decise di rispondere in modo estremamente vago, in pratica riservandosi di emanare \u201cpoi\u201d le disposizioni di sua competenza, in materia di sicurezza della navigazione e degli ormeggi. Questo che segue \u00e8 un passo della sua risposta in data 3 maggio 2021: \u00abla scrivente Autorit\u00e0 Marittima, render\u00e0 le proprie determinazioni di competenza in materia di sicurezza della navigazione e dello specchio acqueo portuale nell\u2019ambito della Conferenza dei Servizi convocata dal Ministero della Transizione Ecologica. Sar\u00e0 cura di questa Autorit\u00e0 Marittima partecipare a codeste Associazioni le determinazioni assunte in seno al precitato procedimento\u00bb. Da allora non \u00e8 stato deciso e comunicato alcunch\u00e9, se anche il consigliere Greco ha ritenuto d\u2019intervenire sulla stessa questione. Evidentemente la Capitaneria pensa di rendere note le sue decisioni ad impianto\/i realizzato\/i, quando oramai il danno sar\u00e0 consumato. Riteniamo tale atteggiamento incomprensibile e irragionevole, la citt\u00e0 vuol sapere prima e non dopo a cosa va incontro.<\/p>\n
Italia Nostra Brindisi, Legambiente Brindisi, WWF Brindisi, Medicina Democratica, A.C.L.I. Provinciali Brindisi, Fondazione \u201cTonino di Giulio\u201d, Medici per l\u2019Ambiente, ANPI Brindisi, Forum Ambiente Salute e Sviluppo, Salute Pubblica, No al Carbone, Puliamoilmare Brindisi, Associazione \u201cVogatori Remuri Brindisi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vi sono due episodi che in questi giorni stanno tenendo banco. Uno di questi \u00e8 la richiesta di notizie dettagliate avanzata dal consigliere comunale Michelangelo Greco alla Capitaneria di porto di Brindisi, ai vari ministeri competenti e alla Procura, riguardante le questioni di sicurezza legate al Deposito\/rigassificatore GNL Edison e la conseguente limitazione del traffico portuale. L\u2019altra riguarda la controversia tra l\u2019AdSPMAM e il Consorzio ASI di Brindisi relativamente alla distanza che si deve rispettare dai binari esistenti a costa Morena est che, ricordiamo, sono importantissimi per lo sviluppo della logistica. Cominciamo con quest\u2019ultimo episodio. L\u2019AdSPMAM aveva presentato ricorso al TAR del Lazio per chiedere la sospensiva e poi l\u2019annullamento di alcune note dell\u2019ASI che chiedevano di rispettare la distanza di trenta metri dai binari ferroviari – secondo quanto previsto dal Dpr n. 753 del 1980 art.li 49-50-51 e dal dlgs del 14 maggio 2019 art. 2 comma 3\/c -. A queste note l\u2019Ente portuale si \u00e8 opposto, oltre a contestare all\u2019ASI la competenza di intervenire su tali questioni. Il…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":221186,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-221182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221182"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221187,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221182\/revisions\/221187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}