{"id":222336,"date":"2024-04-08T13:59:14","date_gmt":"2024-04-08T11:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=222336"},"modified":"2024-04-08T13:59:14","modified_gmt":"2024-04-08T11:59:14","slug":"i-porti-di-bari-e-di-brindisi-poli-della-logistica-e-dellagroalimentare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/i-porti-di-bari-e-di-brindisi-poli-della-logistica-e-dellagroalimentare\/","title":{"rendered":"I  porti di Bari e di  Brindisi poli della  logistica e dell\u2019agroalimentare"},"content":{"rendered":"<p>Nei giorni scorsi, l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) ha indetto la Conferenza di Servizi asincrona per l\u2019acquisizione dei pareri propedeutici all\u2019approvazione del progetto di adeguamento infrastrutturale nei porti di Bari e di Brindisi per il miglioramento della capacit\u00e0 logistica, agroalimentare e per l\u2019ottenimento dell\u2019Autorizzazione Unica ZES. <\/p>\n<p>Le determinazioni delle Amministrazioni coinvolte dovranno giungere entro il prossimo 17 maggio.<\/p>\n<p>Qualora la Conferenza di Servizi non dovesse risultare risolutiva, l\u2019eventuale riunione, in modalit\u00e0 simultanea, si terr\u00e0 presso la sede di Bari dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema o in modalit\u00e0 on line il 22 maggio prossimo. <\/p>\n<p>Il progetto realizzato dall\u2019Ente portuale mira a rendere maggiormente funzionali spazi e strutture di propria pertinenza.<br \/>\nIn particolare, nel porto di Brindisi \u00e8 stata progettata la rifunzionalizzazione di spazi all&#8217;interno del terminal denominato \u201cTerminal Brindisi\u201d, di propriet\u00e0 dell&#8217;AdSPMAM, struttura all\u2019interno della quale saranno introdotte specifiche caratteristiche e servizi volti a migliorare la logistica agroalimentare. Il terminal, inoltre, sar\u00e0 sottoposto ad una serie interventi di miglioramento funzionale, formale ed energetico.<br \/>\nIl progetto prevede, inoltre, la realizzazione, nei porti di Brindisi e di Bari, di aree di sosta attrezzate con servizi specifici in favore dell&#8217;agroalimentare, con particolare riferimento alle esigenze dei mezzi di trasporto refrigerati.<br \/>\nIl tutto ad impatto zero sull\u2019ambiente. Il progetto, infatti, prevede che tutte le esigenze energetiche legate all&#8217;intera iniziativa vengano soddisfatte mediante l&#8217;installazione di impianti di generazione da fonte rinnovabile.<br \/>\nNello specifico, nel porto di Brindisi, in prossimit\u00e0 del varco portuale di Costa Morena Ovest, in una zona adibita a sosta e attesa, saranno attrezzati 20 stalli dedicati a container e mezzi adibiti al trasporto refrigerato di merci legate all\u2019agroalimentare, (il piano seminterrato del terminal  sar\u00e0 attrezzato a magazzino con celle frigorifere per le merci agroalimentari).<br \/>\nNel porto di Bari, invece, in un\u2019area destinata attualmente alla sosta per autoarticolati, in via iniziale, saranno attrezzati 15 stalli.<br \/>\nLe colonnine, dal funzionamento indipendente rispetto alla realizzazione dei progetti, verranno utilizzate per l&#8217;alimentazione degli impianti dei veicoli a temperatura controllata, a supporto appunto della logistica dell&#8217;agroalimentare.<\/p>\n<p>&#8220;La nostra priorit\u00e0 era rivitalizzare due settori cruciali dell&#8217;economia: l&#8217;agricoltura e la pesca,- commenta il presidente di AdSPMAM, Ugo Patroni Griffi- affinch\u00e9 con il giusto sostegno possano agire da propulsori per il rilancio socio-economico del territorio. Abbiamo concepito, inoltre, una serie di agevolazioni gratuite, destinate agli operatori, in termini di disponibilit\u00e0 di infrastrutture e di servizi energetici e telematici. Azioni mirate,- conclude il Presidente, tutte improntate ad un profondo rispetto per l&#8217;ambiente. Oltre ai vantaggi derivanti dall&#8217;utilizzo di risorse rinnovabili per l&#8217;approvvigionamento energetico dei servizi, infatti, prevediamo un significativo impatto positivo derivante sia dall&#8217;ottimizzazione logistica, che comporter\u00e0 una notevole riduzione dei tempi di attesa dei mezzi e, di conseguenza, delle emissioni; sia dall&#8217;implementazione degli stalli organizzati, con conseguente disattivazione dei motori endotermici utilizzati per i mezzi refrigerati&#8221;.<\/p>\n<p>In sintesi gli interventi che riguardano nel complesso tutto il progetto sono riconducibili a tre tipologie di attivit\u00e0 strettamente interconnesse e complementari per il raggiungimento degli obiettivi:<br \/>\n\u2022\trifunzionalizzazione degli spazi interni ed esterni di un terminal di propriet\u00e0 dell\u2019Ente, nel porto di Brindisi, finalizzata all\u2019introduzione di specifiche funzionalit\u00e0 al servizio della logistica agroalimentare, tramite interventi volti all&#8217;efficientamento della struttura in termini funzionali, formali ed energetici; realizzazione di aree di sosta attrezzate nei porti di Brindisi e di Bari per l\u2019erogazione di servizi in favore dell&#8217;agroalimentare, con particolare riferimento alle esigenze dei mezzi di trasporto refrigerati (Lotto I- Conferenza di Servizi in atto);<br \/>\n\u2022\tal fine di garantire la gratuita\u0300 dei servizi e limitare l\u2019impatto energetico e quindi ambientale degli stessi, installazione di impianti di generazione da fonte rinnovabile asserviti all\u2019alimentazione delle infrastrutture che saranno realizzate (Lotto II) ;<br \/>\n\u2022\tdefinizione e implementazione di servizi basati su sistemi informativi e informatici a supporto della logistica, con specifico riferimento all\u2019agroalimentare (Lotto III).<br \/>\nIl progetto \u00e8 finanziato per oltre 6 milioni di euro nell\u2019ambito dell\u2019 Investimento 2.1 del PNRR, finanziato dall\u2019Unione Europea\u2013 Sviluppo logistica per i settori agroalimentare, pesca e acquacoltura, silvicoltura, floricoltura e vivaismo del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, per Decreto Direttoriale di assegnazione delle risorse da parte del Ministero dell\u2019agricoltura, della sovranit\u00e0 alimentare e delle foreste.<\/p>\n<p>Bari 8 aprile 2024 <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nei giorni scorsi, l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) ha indetto la Conferenza di Servizi asincrona per l\u2019acquisizione dei pareri propedeutici all\u2019approvazione del progetto di adeguamento infrastrutturale nei porti di Bari e di Brindisi per il miglioramento della capacit\u00e0 logistica, agroalimentare e per l\u2019ottenimento dell\u2019Autorizzazione Unica ZES. Le determinazioni delle Amministrazioni coinvolte dovranno giungere entro il prossimo 17 maggio. Qualora la Conferenza di Servizi non dovesse risultare risolutiva, l\u2019eventuale riunione, in modalit\u00e0 simultanea, si terr\u00e0 presso la sede di Bari dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema o in modalit\u00e0 on line il 22 maggio prossimo. Il progetto realizzato dall\u2019Ente portuale mira a rendere maggiormente funzionali spazi e strutture di propria pertinenza. In particolare, nel porto di Brindisi \u00e8 stata progettata la rifunzionalizzazione di spazi all&#8217;interno del terminal denominato \u201cTerminal Brindisi\u201d, di propriet\u00e0 dell&#8217;AdSPMAM, struttura all\u2019interno della quale saranno introdotte specifiche caratteristiche e servizi volti a migliorare la logistica agroalimentare. Il terminal, inoltre, sar\u00e0 sottoposto ad una serie interventi di miglioramento funzionale, formale ed energetico. 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