{"id":224290,"date":"2024-05-15T18:47:22","date_gmt":"2024-05-15T16:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=224290"},"modified":"2024-05-15T18:47:22","modified_gmt":"2024-05-15T16:47:22","slug":"rfi-si-aggiudica-i-lavori-per-il-nodo-intermodale-di-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/rfi-si-aggiudica-i-lavori-per-il-nodo-intermodale-di-brindisi\/","title":{"rendered":"RFI si aggiudica i lavori per il nodo intermodale di Brindisi"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Rete Ferroviaria Italiana, societ\u00e0 capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, ha aggiudicato la gara per realizzazione del nodo intermodale di Brindisi al raggruppamento di imprese composto da ICI Italiana Costruzioni Infrastrutture e E.S.I.M. e dal raggruppamento temporaneo di professionisti costituito da PROGIN e 3BA.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cUn altro passo in avanti per la Puglia: l’aggiudicazione dei lavori sul nodo di Brindisi segna un successo per Rete Ferroviaria Italiana e l’intermodalit\u00e0 dell’infrastruttura. Un tassello importante che pone l’obiettivo di allontanare il traffico delle merci dal tessuto urbano, con i suoi binari centralizzati arrivo e partenza treni merci, incentivando quindi anche le relazioni tra il Porto di Brindisi e il Mediterraneo. Un trasporto merci, quindi, sempre pi\u00f9 sostenibile, che apre il sud Italia verso l’Europa. Inoltre, i lavori previsti sul nodo di Brindisi permetteranno un collegamento sempre pi\u00f9 efficiente con la linea adriatica, un collegamento che consentir\u00e0 di avvicinare il Mezzogiorno al resto d’Europa\u201d, dichiara Gianpiero Strisciuglio, AD e Direttore Generale di RFI.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019appalto dal valore di oltre 33 milioni di euro, finanziati anche con fondi PNRR.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il progetto prevede il completamento e l\u2019attrezzaggio tecnologico della nuova stazione \u00abBrindisi Intermodale\u00bb – che avr\u00e0 quattro binari centralizzati a modulo 750 metri per arrivo e partenza treni merci \u2013 ed il collegamento ferroviario della nuova stazione con la Direttrice Adriatica, tramite una nuova linea elettrificata a binario unico, con allaccio del nuovo Bivio (PC) \u00abBrindisi Sud\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019obiettivo \u00e8 quello di convogliare il traffico delle merci sui raccordi e la banchina portuale di Costa Morena tramite la dorsale ASI esistente- e di snellire le attivit\u00e0 di terminalizzazione dei treni a servizio del porto, della zona industriale e, in futuro, della Piastra Logistica Intermodale retroportuale.<\/p>\n

L\u2019attivazione dell\u2019opera \u00e8 prevista entro il 2026.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rete Ferroviaria Italiana, societ\u00e0 capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, ha aggiudicato la gara per realizzazione del nodo intermodale di Brindisi al raggruppamento di imprese composto da ICI Italiana Costruzioni Infrastrutture e E.S.I.M. e dal raggruppamento temporaneo di professionisti costituito da PROGIN e 3BA.   \u201cUn altro passo in avanti per la Puglia: l’aggiudicazione dei lavori sul nodo di Brindisi segna un successo per Rete Ferroviaria Italiana e l’intermodalit\u00e0 dell’infrastruttura. Un tassello importante che pone l’obiettivo di allontanare il traffico delle merci dal tessuto urbano, con i suoi binari centralizzati arrivo e partenza treni merci, incentivando quindi anche le relazioni tra il Porto di Brindisi e il Mediterraneo. Un trasporto merci, quindi, sempre pi\u00f9 sostenibile, che apre il sud Italia verso l’Europa. Inoltre, i lavori previsti sul nodo di Brindisi permetteranno un collegamento sempre pi\u00f9 efficiente con la linea adriatica, un collegamento che consentir\u00e0 di avvicinare il Mezzogiorno al resto d’Europa\u201d, dichiara Gianpiero Strisciuglio, AD e Direttore Generale di RFI.   L\u2019appalto dal valore di oltre 33 milioni di…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224292,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-224290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224294,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224290\/revisions\/224294"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}