A Brindisi \u2013 Citt\u00e0 d\u2019acqua \u2013 l\u2019infrastruttura di riferimento \u00e8 e rimane il Porto. Per questa ragione il Sindacato sta seguendo con attenzione il dibattito di queste settimane sulla futura guida dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale.<\/p>\n
Da pi\u00f9 parti si vorrebbe che il futuro sociale ed economico di Brindisi fosse guidato dalla Economia della Conoscenza, del Turismo, delle Arti e dei Beni Culturali e monumentali. Una prospettiva condivisibile e sulla quale impiegare, nel tempo, risorse ed energie. Una rivoluzione copernicana per nulla semplice che richiede tempi lunghi e proprio per questo occorre essere realistici: ad oggi \u2013 gennaio 2025 – la Cultura ed il Turismo non consentono, da sole, il sostentamento di migliaia di famiglie al pari di altri settori economici pi\u00f9 \u00abtradizionali\u00bb come l\u2019Industria, il Commercio, l\u2019Agricoltura. Per questa ragione il Sindacato continua a lottare strenuamente perch\u00e9 sia difeso ogni posto di lavoro \u00abtradizionale\u00bb minacciato da crisi, congiunture e vertenze.<\/p>\n
Solo avendo chiaro questo quadro \u2013 lo stato della realt\u00e0 attuale e di ci\u00f2 che si vorrebbe per Brindisi – si pu\u00f2 esprimere una visione equilibrata sul futuro di una infrastruttura decisiva come il Porto.<\/p>\n
Stiamo assistendo ad un dibattito che divide: Porto come scalo industriale a servizio delle attivit\u00e0 industriali o Porto come approdo turistico e ricettivo per visitatori e residenti. Sembrano non esserci vie di mezzo: o un Porto che ospita asset e banchine attrezzate oppure un Porto green a misura d\u2019uomo.<\/p>\n
La posizione della UIL di Brindisi come sempre va oltre le ideologie e richiama al buon senso: riteniamo fondamentale che chiunque sar\u00e0 chiamato a guidare il Porto di Brindisi si impegni a portare avanti entrambe queste vocazioni. Il Porto di Brindisi deve continuare ad essere una infrastruttura a servizio delle attivit\u00e0 industriali: senza un Porto attrezzato ed all\u2019avanguardia la Zona Industriale di Brindisi continuer\u00e0 a perdere attrattivit\u00e0 e questo non \u00e8 possibile in una fase storica complessa e con vertenze aperte da parte di tutti i pi\u00f9 grossi player. D\u2019altra parte se l\u2019obiettivo a lungo termine \u00e8 l\u2019Economia della Conoscenza \u00e8 fondamentale che il Porto ritorni ad essere quella Porta d\u2019Oriente – di cultura, movimenti, scambi, approdi e partenze – che la Storia suggerisce per Brindisi.<\/p>\n
In definitiva: per la futura guida del Porto di Brindisi la UIL non \u00e8 interessata a chi ma a cosa si avr\u00e0 in programma per lo scalo brindisino. Un programma che non pu\u00f2 essere partigiano e schierarsi dalla parte di un Porto industriale avverso un Porto turistico. Brindisi deve essere industriale e turistica allo stesso tempo e cos\u00ec la sua infrastruttura principale, il suo Porto. \u00c8 questa la sfida sulla quale il Sindacato \u00e8 pronto a dare il proprio contributo sui Tavoli che verranno.<\/p>\n
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Fabrizio Caliolo<\/strong><\/em> A Brindisi \u2013 Citt\u00e0 d\u2019acqua \u2013 l\u2019infrastruttura di riferimento \u00e8 e rimane il Porto. Per questa ragione il Sindacato sta seguendo con attenzione il dibattito di queste settimane sulla futura guida dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale. Da pi\u00f9 parti si vorrebbe che il futuro sociale ed economico di Brindisi fosse guidato dalla Economia della Conoscenza, del Turismo, delle Arti e dei Beni Culturali e monumentali. Una prospettiva condivisibile e sulla quale impiegare, nel tempo, risorse ed energie. Una rivoluzione copernicana per nulla semplice che richiede tempi lunghi e proprio per questo occorre essere realistici: ad oggi \u2013 gennaio 2025 – la Cultura ed il Turismo non consentono, da sole, il sostentamento di migliaia di famiglie al pari di altri settori economici pi\u00f9 \u00abtradizionali\u00bb come l\u2019Industria, il Commercio, l\u2019Agricoltura. Per questa ragione il Sindacato continua a lottare strenuamente perch\u00e9 sia difeso ogni posto di lavoro \u00abtradizionale\u00bb minacciato da crisi, congiunture e vertenze. Solo avendo chiaro questo quadro \u2013 lo stato della realt\u00e0 attuale e di ci\u00f2 che si vorrebbe per Brindisi – si pu\u00f2…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-237601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237601"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237606,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237601\/revisions\/237606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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