Gli assessori regionali ai Trasporti e alla Mobilit\u00e0 sostenibile, Debora Ciliento, e allo Sviluppo economico, Alessandro Delli Noci, hanno partecipato questa mattina a Brindisi al tavolo di confronto sull\u2019estensione all\u2019Aeroporto di Brindisi delle disposizioni in materia di continuit\u00e0 territoriale, convocato dagli onorevoli Mauro D\u2019Attis e Andrea Caroppo. Erano presenti gli onorevoli Antonio Gabellone, Antonio Trevisi e Patti L\u2019Abbate, il consigliere regionale Alessandro Leoci, il presidente della Provincia di Brindisi Tony Matarrelli, il vicepresidente della Provincia di Taranto Goffredo Lo Muzio, il consigliere della Provincia di Lecce con delega ai Trasporti Paolo Greco, i sindaci di Lecce, Adriana Poli Bortone, e Brindisi, Giuseppe Marchionna, il presidente della Camera di Commercio di Lecce Mario Vadrucci, il vicepresidente della Camera di Commercio di Brindisi e Taranto Franco Gentile e Marco Catamer\u00f2, direttore generale di Aeroporti di Puglia.<\/p>\n
\u201cQuesta mattina abbiamo avuto una interlocuzione interessante, tanto \u00e8 vero che sono emerse diverse necessit\u00e0 relativamente all\u2019Aeroporto di Brindisi, che vanno anche oltre la continuit\u00e0 territoriale \u2013 ha detto l\u2019assessore Ciliento -. Per quanto riguarda l\u2019estensione della continuit\u00e0 territoriale all\u2019Aeroporto del Salento la Regione Puglia ha scritto lo scorso 17 gennaio al ministro Salvini per richiedere l\u2019avvio della Conferenza di Servizi necessaria all\u2019attivazione degli oneri di servizio pubblico sullo scalo di Brindisi, alla luce delle disposizioni di cui alla Legge di Bilancio 2025. E proprio oggi \u00e8 arrivata la risposta del MIT che ci chiede di predisporre un apposito studio analitico della domanda e dell\u2019offerta di trasporto nel bacino di utenza dello scalo aeroportuale, indispensabile per verificare la puntuale sussistenza dei presupposti fissati dal Regolamento (CE) n.1008\/2008 (art. 16) e chiariti dai relativi Orientamenti interpretativi del Parlamento europeo e del Consiglio (2017\/C 194\/01). Uno studio che Aeroporti di Puglia S.p.A. ha gi\u00e0 commissionato a ICCSAI Transport and Sostainable Mobility di Bergamo e che verr\u00e0 consegnato a fine mese. Abbiamo bisogno di dati puntuali e concreti per poter valutare quanto lo strumento della continuit\u00e0 territoriale possa davvero contribuire al rilancio dell\u2019Aeroporto di Brindisi, a un potenziamento dei collegamenti e del numero di voli e quanto possa davvero interessare alle compagnie aeree. Ora non abbiamo gli strumenti per decidere n\u00e9 per poter ipotizzare quanto la Regione Puglia debba investire a integrazione dei 5 milioni di euro stanziati dal Governo nazionale.\u201d<\/p>\n
\u201cSi tratta di un\u2019opportunit\u00e0 che occorre cogliere, cercando di capire come poterla attuare \u2013 ha confermato l\u2019assessore Delli Noci -. Con questa finalit\u00e0, la Regione Puglia lo scorso 17 gennaio ha scritto al Ministero delle Infrastrutture per chiedere di convocare la Conferenza di Servizi. \u00c8 chiaro che lo sviluppo aeroportuale si traduce in sviluppo territoriale che non \u00e8 solo riferibile al turismo ma che \u00e8 occasione per tutti i cittadini pugliesi di essere connessi con il resto del mondo anche per ragioni di lavoro. La collaborazione interistituzionale per un obiettivo cos\u00ec importante \u00e8 totale, anche perch\u00e9 per l\u2019Aeroporto del Salento questo \u00e8 un momento strategico, in cui si stanno realizzando opere importanti come l\u2019ampliamento della stazione aeroportuale, la realizzazione delle aree parcheggio, opere che danno maggiore appeal all\u2019aeroporto e che ci permettono di essere pronti ad affrontare nuovi scenari di sviluppo economico.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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