{"id":242850,"date":"2025-04-22T12:25:42","date_gmt":"2025-04-22T10:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=242850"},"modified":"2025-04-22T12:25:42","modified_gmt":"2025-04-22T10:25:42","slug":"il-mase-boccia-il-nuovo-gasdotto-snam-brindisi-grottaglie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/il-mase-boccia-il-nuovo-gasdotto-snam-brindisi-grottaglie\/","title":{"rendered":"Il MASE boccia il nuovo gasdotto SNAM Brindisi \u2013 Grottaglie"},"content":{"rendered":"<p>Siamo felici di annunciare che \u00e8 stata bocciata la Valutazione di Impatto Ambientale per il gasdotto Matagiola (Brindisi) \u2013 Manampola (Grottaglie), un ulteriore gasdotto inutile, dannoso e costoso finanziato dai fondi PNRR che avrebbe devastato le nostre campagne.<br \/>\nI fatti: SNAM aveva presentato a ottobre 2023 la VIA per il \u201cMetanodotto Matagiola &#8211; Masseria Manampola DN 1400 (56&#8243;) DP 75 bar\u201d. Di solito i gasdotti hanno nomi della stazione di partenza e di arrivo che sono citt\u00e0, tipo il gasdotto Sulmona \u2013 Foligno della Linea Adriatica. Invece questo si chiama Matagiola \u2013 Manampola. Matagiola, pochi brindisini lo sanno, \u00e8 una masseria crollata a 4 km da Sant\u2019Elia, dove c\u2019\u00e8 un centro di smistamento SNAM e dove arriva il famoso gasdotto TAP. Non c\u2019\u00e8 sulle mappe Google, ce lo abbiamo messo noi come Movimento No TAP\/SNAM Brindisi per i tanti eventi contro TAP che abbiamo organizzato. In realt\u00e0 si chiama Contrada Santa Lucia. E la Masseria Manampola, in Comune di Martina Franca, \u00e8 in realt\u00e0 tra Villa Castelli e Grottaglie, in pieno Parco Agricolo Multifunzionale di Valorizzazione della Valle dei Trulli, \u00e8 una Masseria abbandonata dove c\u2019\u00e8 una centrale SNAM.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il nuovo gasdotto era stato inserito dal MASE, ministero dell\u2019ambiente, tra i progetti PnRR per un presunto \u201cmiglioramento della rete nazionale\u201d e non farlo, secondo Snam, si rinuncerebbe \u201callo sviluppo dei punti di entrata del sistema di trasporto gas, attuali o futuri\u201d.<\/p>\n<p>Ci sono gi\u00e0, per la maggior parte del suo tracciato, due metanodotti SNAM esistenti sulla stessa tratta:<br \/>\n&#8211; Met. Palagiano \u2013 Brindisi DN450 (18\u201d), MOP 70 bar;<br \/>\n&#8211; Met. Palagiano \u2013 Brindisi Sud DN1050 (42\u201d), MOP 75 bar<br \/>\nche finora hanno soddisfatto pienamente le esigenze di trasporto del gas, secondo le dichiarazioni di SNAM, dietro nostre denunce. Il nuovo gasdotto da 56 pollici sarebbe in pi\u00f9 e parallelo\u2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lo studio SNAM \u00e8 del 2021, dove col post covid il consumo del gas era aumentato, ma poi con l\u2019aumenti del prezzo del gas dovute a speculazioni, oggi i consumi di gas sono passati dai 75 miliardi di mc ai 60 miliardi di mc.<br \/>\nConsiderando che il gasdotto Poseidon a Otranto \u00e8 stato reinserito nella 7. PCI list dei progetti di interesse comune e che la sua autorizzazione a inizi lavori per\u00f2 \u00e8 scaduta il 23 giugno 2023, non arriveranno altri 20 miliardi di mc di gas, e che il raddoppio di TAP non potr\u00e0 arrivare in Italia, perch\u00e9 il PRT di Melendugno \u00e8 stato autorizzato solo fino a 10 miliardi di mc annui per la Direttiva Seveso sui rischi di incidente rilevante, non si capisce quale sia \u201clo sviluppo dei punti di entrata del sistema di trasporto gas, attuali o futuri\u201d.<\/p>\n<p>A dicembre 2023 la Regione Puglia ha chiesto le integrazioni allo Studio, come ha fatto anche Il Comitato Tecnico VIA (Valutazione di Impatto Ambientale del MASE), chiedendo documentazione integrativa al progetto entro 20 giorni. Ma queste integrazioni prodotte poi da SNAM sono state ritenute insufficienti o mancanti in alcuni punti da Arpa e dal CTVIA del Ministero il 23 febbraio 2025 e dal Servizio VIA della Regione Puglia, che qualche giorno fa, il 17 aprile, ha espresso giudizio non favorevole di compatibilit\u00e0 ambientale, nell\u2019ambito del procedimento ministeriale di V.I.A. per i seguenti motivi, suggeriti anche dalle nostre osservazioni al progetto:<br \/>\n\u2022 nelle analisi manca la valutazione dei costi e dell\u2019 impatto sull\u2019ambiente;<br \/>\n\u2022 nelle stime di mercato i dati statistici si fermano al 2021, mentre solo nel 2022 si \u00e8 verificata una flessione dl 9,8% della domanda di gas;<br \/>\n\u2022 le alternative progettuali vengono solo enunciate, ma non viene valutate;<br \/>\n\u2022 le matrici ambientali sono espresse in forma esclusivamente qualitativa e non con una metodologia quantitativa robusta<br \/>\n\u2022 e infine, nelle analisi sull\u2019impatto della qualit\u00e0 dell\u2019aria vengono considerati solo gli<br \/>\n\u2022 inquinamenti in termini di PM10 e NOx e non in relazione agli inquinanti PM2,5, ai Composti Organici Volatili (COV), al Metano e agli SOx.<\/p>\n<p>Con la bocciatura del Matagiola &#8211; Manampola, non si giustifica il completamento della Linea Adriatica SNAM che senza il Matagiola Manampola, a Brindisi causa un grosso effetto imbuto dai 56 ai 18 pollici;<br \/>\nNon si giustifica il raddoppio della capacit\u00e0 di trasporto di TAP da 10 a 20 miliardi di metri cubi annui chiesta a luglio 2024 per la verifica ad assoggettabilit\u00e0 VIA se la interconnessione tra Matagiola e Linea Adriatica \u00e8 solo un tubo da 18 pollici; e non si giustifica il redivivo progetto gasdotto Poseidon con arrivo a Otranto per 20 miliardi di mc\/annui presentato nell\u2019ultima PCI List della Commissione Europea se manca addirittura qualsiasi progetto di interconnessione con Melendugno e l\u2019interconnessione TAP\/SNAM fino a Matagiola.<br \/>\nAvere tre gasdotti sulla stessa tratta Brindisi Massafra, senza nuovi punti di entrata di gas, \u00e8 veramente inutile. E lo avremmo pagato noi cittadini tramite il PnRR, che per due terzi \u00e8 a debito dello stato, cio\u00e8 dei nostri figli. Per un\u2019opera inutile.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Angelo Gagliani,<\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>Movimento No TAP\/SNAM di Brindisi<\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>Coordinamento Nazionale Per il Clima Fuori dal Fossile<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siamo felici di annunciare che \u00e8 stata bocciata la Valutazione di Impatto Ambientale per il gasdotto Matagiola (Brindisi) \u2013 Manampola (Grottaglie), un ulteriore gasdotto inutile, dannoso e costoso finanziato dai fondi PNRR che avrebbe devastato le nostre campagne. I fatti: SNAM aveva presentato a ottobre 2023 la VIA per il \u201cMetanodotto Matagiola &#8211; Masseria Manampola DN 1400 (56&#8243;) DP 75 bar\u201d. 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