Questa mattina, nella sala ex Comitato dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM), sede di Brindisi, ha avuto luogo un partecipato incontro, nel corso del quale il Commissario straordinario di Governo per l\u2019opera, professor Ugo Patroni Griffi, e il Commissario straordinario dell\u2019Ente, Ammiraglio Vincenzo Leone, hanno illustrato al Sottosegretario di Stato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, on. Tullio Ferrante, delegato al coordinamento funzionale delle opere commissariate, lo stato dell\u2019arte e i prossimi imminenti step relativi al progetto \u201cCompletamento della infrastrutturazione portuale mediante banchinamento e realizzazione della retrostante colmata tra il pontile petrolchimico e Costa Morena Est”.
\nAll\u2019incontro erano presenti: l\u2019onorevole Mauro D\u2019Attis, Massimiliano Atelli, presidente del Collegio Consultivo Tecnico dell\u2019opera, il sindaco di Brindisi, Giuseppe Marchionna, il consigliere provinciale Pasquale Luperti, il prefetto di Brindisi Luigi Carnevale (commissario straordinario per la transizione industriale di Brindisi), il questore di, Aurelio Montaruli , il comandante della Capitaneria di Porto di Brindisi, C.V, (CP) Luigi Amitrano, il maggiore Franceso Ranieri della Guardia di Finanza, e l\u2019impresa appaltatrice.
\nDopo un iter amministrativo lungo e particolarmente complesso, finalmente, \u00e8 stata cantierizzata un\u2019opera strategica e indispensabile per lo sviluppo dello scalo messapico, prodromica al tanto atteso dragaggio dei fondali.
\nIn questi giorni sono iniziati i lavori in campo, sul cantiere gi\u00e0 avviato da tempo. \u00c8 stata effettuata la giustapposizione delle piste (tracciati temporanei usati per il transito di mezzi e macchinari all’interno della zona) e definito il cantieramento (l\u2019insieme delle installazioni, delle aree operative e logistiche del cantiere).
\nL\u2019Ente portuale, inoltre, ha affidato il piano di monitoraggio ambientale in corso d\u2019opera per i primi tre mesi e mezzo, in modo tale che i lavori possano proseguire celermente. In aggiunta, l\u2019AdSPMAM sta gestendo la gara per l\u2019affidamento del monitoraggio, secondo quanto prescritto in sede di Valutazione di Impatto Ambientale.
\n\u201cFinalmente prende forma la regina di tutte le opere per il porto di Brindisi- commenta il commissario straordinario per la cassa di colmata, Ugo Patroni Griffi-. Si tratta di un\u2019opera strategica, attesa da anni, che di fatto consentir\u00e0 di sbloccare a cascata tutta una serie di interventi, dagli accosti di Sant\u2019Apollinare al pontile a briccole. Grazie al Sottosegretario Ferrante che ha accettato il nostro invito- conclude il Commissario di governo- e che assieme ai ministri Matteo Salvini e Gilberto Picchetto Fratin all\u2019onorevole Mauro D\u2019Attis, al direttore generale MIT, Donato Liguori, e al presidente della Regione Puglia Michele Emiliano e il capo di gabinetto, Giuseppe Catalano, ha lavorato con noi sinergicamente per avviare un\u2019opera che all\u2019inizio sembrava quasi utopica\u201d.
\n\u201cRingrazio il Governo e tutte le strutture coinvolte per l\u2019impegno concreto dimostrato- commenta il commissario straordinario dell\u2019AdSPMAM, Amm. Vincenzo Leone- e la presenza dell\u2019onorevole Ferrante qui a Brindisi ne \u00e8 la dimostrazione concreta. Questa non \u00e8 solo un\u2019opera strategica per lo sviluppo del porto, ma \u00e8 anche un esempio virtuoso di sostenibilit\u00e0 ambientale. La cassa di colmata, infatti, oltre a consentirci di refluire i materiali rivenienti dal dragaggio del porto- intervento che porter\u00e0 Brindisi a diventare il secondo porto dell\u2019Adriatico, per batimetria, subito dopo Trieste; dar\u00e0 alla citt\u00e0 un parco verde affacciato sul mare, un luogo pubblico che unir\u00e0 rigenerazione urbana e rispetto per l\u2019ambiente. Un\u2019opera green che parer\u00e0 al futuro di Brindisi\u201d
\n\u201cGrazie alle opere portuali che abbiamo fatto finanziare e che si stanno realizzando si \u00e8 aperta una nuova fase per il porto di Brindisi e per l\u2019economia della citt\u00e0- commenta l\u2019onorevole Mauro D\u2019Attis. Con questi nuovi spazi portuali molte aziende hanno gi\u00e0 chiesto di investire in questo territorio. Cassa di colmata, pontile di Briccole, banchinamento di Capobianco, nuovi accosti a Sant\u2019Apollinare e finalmente il Piano Regolatore Portuale approvato dopo decenni, sono il cuore di un risultato ottenuto e che \u00e8 difficile che qualcuno possa smentire. Oggi con il Sottosegretario alle opere commissariate on Tullio Ferrante abbiamo verificato lo stadio di avanzamento. Posso dire con convinzione che tutte queste realizzazioni nascono da specifiche norme, decreti e leggi che abbiamo proposto e fatto approvare dal Parlamento e dal Governo per Brindisi. \u00c8 questo il risultato della politica del fare. Ne approfitto per \u2029ringraziare tutti quelli che ci hanno lavorato e ci stanno lavorando\u201d.
\n\u201cLa mia presenza a Brindisi intende testimoniare che quello avviato non \u00e8 solo un cantiere, ma l\u2019inizio di un cambio di passo per questa citt\u00e0 e per la Puglia, che vedr\u00e0 rafforzata la propria competitivit\u00e0 logistica e industriale- commenta l\u2019onorevole Tullio Ferrante. Qui si costruisce futuro: per il porto, per la citt\u00e0, per l\u2019intero sistema produttivo della regione. Questo intervento non \u00e8 un esercizio di carta o di burocrazia, ma un modello di lavoro sinergico e vincente tra Ministero, Adsp e Struttura Commissariale, che in questa circostanza desidero ringraziare pubblicamente nella persona dei due Commissari, il Prof. Patroni Griffi e l\u2019Ammiraglio Leone. I 59 milioni di euro a valere su fondi PNC destinati a sostenere la realizzazione di quest\u2019opera testimoniano quanto Mit e Governo credano nel rilancio del territorio di cui \u00e8 espressione protesa sul mare. La cassa di colmata \u00e8 un\u2019infrastruttura intelligente che trasforma un\u2019esigenza \u2013 il dragaggio \u2013 in un\u2019opportunit\u00e0,- conclude il Sottosegretario- ampliando le aree portuali, aprendo nuove prospettive per la logistica e l\u2019industria green e coniugando un miglioramento del tessuto urbano su cui andr\u00e0 ad insistere l\u2019opera\u201d.
\nDopo l\u2019incontro con la Stampa, la delegazione, ha visitato il cantiere.
\nNel progetto della cassa di colmata si \u00e8 lavorato per aumentare in modo significativo la superficie permeabile e ridurre il volume della cassa di circa 150.000 metri cubi. Ci\u00f2 comprende anche la riduzione del fronte di attracco, l’espansione del canale (da 45 metri a 130 metri) e una diversa sistemazione dei confini terrestri e della sponda occidentale del canale. Saranno piantati alberi e arbusti in un design simile a “dune” per proteggere l’area dal traffico veicolare. Queste azioni rappresentano interventi di riqualificazione paesaggistica in linea con quanto previsto nell’ambito del “Progetto di valorizzazione e riqualificazione integrata dei paesaggi costieri” nel Piano Paesaggistico Territoriale Regionale vigente.
\nIl progetto dar\u00e0 vita a un parco verde costiero che coprir\u00e0 un’area di circa 50.000 metri quadrati e che potr\u00e0 ospitare la flora e la fauna selvatica, oltre a essere accessibile al pubblico, con un impatto visivo e ambientale significativo.
\nL’area verde sar\u00e0 attraversata da una passeggiata pedonale lunga circa 670 metri, collegando l’accesso stradale alla nuova foce del Fiume Grande.
\nTutti gli interventi afferenti al progetto saranno monitorati e svolti sotto la vigilanza dell\u2019ARPA Puglia.
\nIl quadro economico dell\u2019opera \u00e8 a valere sul Programma di interventi infrastrutturali in ambito portuale, sinergici e complementari, al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), per un importo di circa 43 milioni di euro. Si tratta della somma pi\u00f9 rilevante di procedure d\u2019appalto avviate in un porto nel sud Italia, dopo Palermo.<\/p>\n
Brindisi, 13 giugno 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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