{"id":248125,"date":"2025-07-28T09:28:55","date_gmt":"2025-07-28T07:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=248125"},"modified":"2025-07-28T09:28:55","modified_gmt":"2025-07-28T07:28:55","slug":"rfi-completato-lupgrade-tecnologico-per-la-gestione-del-traffico-ferroviario-tra-mesagne-e-oria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/rfi-completato-lupgrade-tecnologico-per-la-gestione-del-traffico-ferroviario-tra-mesagne-e-oria\/","title":{"rendered":"RFI: completato l&#8217;upgrade tecnologico per la gestione del traffico ferroviario tra Mesagne e Oria"},"content":{"rendered":"<p>E\u2019 stato attivato domenica 27 luglio, nella tratta Mesagne-Latiano-Oria della linea Taranto-Brindisi, il nuovo Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACC-M), con Sistema di Controllo Marcia Treno integrato (SCMT), nell\u2019ambito della prima fase del progetto di upgrading tecnologico della linea Taranto\u2013Brindisi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Circa cento persone, tra dipendenti di RFI e delle ditte appaltatrici, sono state coinvolte negli interventi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u2019impianto, all\u2019avanguardia nel settore del segnalamento ferroviario, \u00e8 una vera e propria \u201ccabina di regia\u201d che, grazie a tecnologie di ultima generazione, rende pi\u00f9 affidabile l\u2019infrastruttura incrementando gli standard di regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0 dei treni. L\u2019upgrade tecnologico, inoltre, porter\u00e0 grandi benefici anche nei processi di manutenzione, grazie all\u2019impiego di sistemi informatici di diagnostica predittiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u2019intervento, il cui impegno economico complessivo ammonta a circa 7 milioni di euro, rappresenta la prima fase del potenziamento tecnologico della linea Taranto &#8211; Brindisi realizzato con fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e volto offrire un servizio alla collettivit\u00e0 sempre pi\u00f9 efficiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E\u2019 stato attivato domenica 27 luglio, nella tratta Mesagne-Latiano-Oria della linea Taranto-Brindisi, il nuovo Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACC-M), con Sistema di Controllo Marcia Treno integrato (SCMT), nell\u2019ambito della prima fase del progetto di upgrading tecnologico della linea Taranto\u2013Brindisi. &nbsp; Circa cento persone, tra dipendenti di RFI e delle ditte appaltatrici, sono state coinvolte negli interventi. &nbsp; L\u2019impianto, all\u2019avanguardia nel settore del segnalamento ferroviario, \u00e8 una vera e propria \u201ccabina di regia\u201d che, grazie a tecnologie di ultima generazione, rende pi\u00f9 affidabile l\u2019infrastruttura incrementando gli standard di regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0 dei treni. L\u2019upgrade tecnologico, inoltre, porter\u00e0 grandi benefici anche nei processi di manutenzione, grazie all\u2019impiego di sistemi informatici di diagnostica predittiva. &nbsp; L\u2019intervento, il cui impegno economico complessivo ammonta a circa 7 milioni di euro, rappresenta la prima fase del potenziamento tecnologico della linea Taranto &#8211; Brindisi realizzato con fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e volto offrire un servizio alla collettivit\u00e0 sempre pi\u00f9 efficiente. &nbsp; Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":248127,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-248125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248128,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248125\/revisions\/248128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}