Accogliamo con favore l’intesa raggiunta tra Enel, Confindustria, CNA e organizzazioni sindacali che garantisce una prospettiva, seppur limitata a un trimestre, per cinquanta lavoratori del bacino storico dell’indotto. \u00c8 un risultato che testimonia il valore del dialogo tra le parti sociali e l\u2019azienda, offrendo un primo argine alle incertezze occupazionali immediate. Tuttavia, la natura transitoria di questa misura ci impone di non distogliere lo sguardo dallo scenario strategico complessivo, che necessita di risposte strutturali ben oltre l’orizzonte dell’emergenza.\u00a0
\nIn questo quadro, gli atti amministrativi, e in particolare dell’avviso pubblico dell’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, sollevano interrogativi che meritano un approfondimento non solo politico. La richiesta di Enel di prorogare la concessione delle aree di Costa Morena per un’annualit\u00e0 ha come obiettivo specifico lo smantellamento degli asset di banchina e dei nastri trasportatori. \u00c8 un passaggio procedurale che richiede di essere approfondito anche alle luci delle ipotesi, ancora presenti nel dibattito nazionale, relative al mantenimento della centrale in “riserva fredda”.\u00a0
\nAppare evidente la necessit\u00e0 di chiarire come l’eventuale rimozione dell’infrastruttura logistica di approvvigionamento possa conciliarsi con la richiesta disponibilit\u00e0 dell’impianto a garantire la sicurezza energetica in caso di necessit\u00e0 e con l\u2019attuale Aia che probabilmente dovrebbe essere revisionata. Non si tratta di esprimere giudizi preventivi sulle scelte aziendali, ma di richiedere che vi sia piena congruenza tra gli atti formali e la pianificazione aziendale.\u00a0
\nIl rischio che dobbiamo scongiurare, attraverso un confronto istituzionale serrato, \u00e8 che la mancanza di coerenza tra dismissioni e nuove progettualit\u00e0 industriali generi vuoti operativi difficilmente colmabili. Il territorio ha bisogno di certezze e la transizione non pu\u00f2 essere una somma di soluzioni tampone e precarie, ma deve rispondere a un disegno organico in cui ogni tassello, dalla gestione degli asset esistenti alle nuove filiere, trovi la sua logica collocazione.\u00a0
\nGovernare il cambiamento significa, prima di tutto, garantire che la mano destra sappia esattamente cosa sta facendo la sinistra. E in questo caso c\u2019\u00e8 troppa confusione e incertezza che rischiano di vanificare ogni sforzo. Per questo abbiamo chiesto la convocazione urgente di una conferenza dei capigruppo alla presenza di rappresentanti di Enel e Autorit\u00e0 di Sistema Portuale al fine comprendere quali siano la strategia e la visione alla base della richiesta e del rilascio della concessione e le prospettive per il territorio.<\/p>\n
Francesco Cannalire, segretario cittadino PD e consigliere comunale Brindisi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Accogliamo con favore l’intesa raggiunta tra Enel, Confindustria, CNA e organizzazioni sindacali che garantisce una prospettiva, seppur limitata a un trimestre, per cinquanta lavoratori del bacino storico dell’indotto. \u00c8 un risultato che testimonia il valore del dialogo tra le parti sociali e l\u2019azienda, offrendo un primo argine alle incertezze occupazionali immediate. Tuttavia, la natura transitoria di questa misura ci impone di non distogliere lo sguardo dallo scenario strategico complessivo, che necessita di risposte strutturali ben oltre l’orizzonte dell’emergenza.\u00a0 In questo quadro, gli atti amministrativi, e in particolare dell’avviso pubblico dell’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, sollevano interrogativi che meritano un approfondimento non solo politico. La richiesta di Enel di prorogare la concessione delle aree di Costa Morena per un’annualit\u00e0 ha come obiettivo specifico lo smantellamento degli asset di banchina e dei nastri trasportatori. \u00c8 un passaggio procedurale che richiede di essere approfondito anche alle luci delle ipotesi, ancora presenti nel dibattito nazionale, relative al mantenimento della centrale in “riserva fredda”.\u00a0 Appare evidente la necessit\u00e0 di chiarire come l’eventuale rimozione dell’infrastruttura logistica di…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":229748,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-255894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255894"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255896,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255894\/revisions\/255896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}