Doveva essere una riapertura ordinata, graduale e sicura. Si \u00e8 trasformata, per settimane, in un esempio plastico di gestione approssimativa della viabilit\u00e0, tra regole disattese, automobilisti disorientati e rischi evidenti per la sicurezza stradale.<\/p>\n
Per fortuna, su sollecitazione di tanti cittadini, accolta dal Comandante Orefice e dall’assessore Elmo, \u00e8 arrivato oggi un elemento nuovo che, finalmente, cambia il quadro e mette ordine.<\/p>\n
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Con l\u2019ordinanza dirigenziale n. 28 del 16 gennaio 2026, il Comune di Brindisi prende finalmente atto delle criticit\u00e0 segnalate e interviene in modo netto sulla disciplina della circolazione in prossimit\u00e0 del Canale Patri, estendendo il senso unico di marcia lungo l\u2019intero tratto compreso tra la Strada Provinciale per Lecce e Via Tor Pisana, senza eccezioni e con limitazione del transito alle sole autovetture<\/strong>.<\/p>\n Quindi, non appena sar\u00e0 apposta la nuova segnaletica verticale e orizzontale, non si potr\u00e0 pi\u00f9 accedere alla Strada per Patri da Via Tor Pisana, ma solo da Via Provinciale per Lecce.<\/p>\n <\/p>\n A questo punto vale la pena ricostruire i fatti di una vicenda che finalmente corre verso la risoluzione.<\/p>\n Il 19 ottobre 2025, con ordinanza dirigenziale n. 518, la Strada per Patri veniva chiusa totalmente al traffico nel tratto compreso tra la Provinciale per Lecce e l\u2019accesso alla struttura alberghiera \u201cIl Bastione\u201d, per consentire i lavori di mitigazione del rischio idrogeologico lungo il canale. La chiusura doveva essere temporanea, con termine fissato all\u20198 dicembre.<\/p>\n Nel corso degli interventi, per\u00f2, smottamenti dell\u2019argine e instabilit\u00e0 della sede stradale hanno imposto una riduzione della carreggiata e ulteriori misure di sicurezza. Da qui l\u2019ordinanza del 4 dicembre 2025 (n. 613), che prevedeva una riapertura parziale e temporanea: senso unico nel tratto iniziale, limite di velocit\u00e0 a 10 km\/h, divieto di fermata e obbligo di barriere e segnaletica adeguata.<\/p>\n Sulla carta, una disciplina rigorosa. Nella realt\u00e0, fino al 19 dicembre la strada \u00e8 rimasta chiusa, per poi essere riaperta senza una comunicazione chiara e puntuale ai cittadini. Il risultato \u00e8 stato un assetto ibrido e confuso: senso unico fino al \u201cBastione\u201d, doppio senso subito dopo, con segnaletica spesso ignorata e assenza totale di controlli.<\/p>\n Il divieto di accesso da Via Tor Pisana, che imponeva di svoltare a sinistra subito dopo la galleria, \u00e8 stato sistematicamente violato. Auto e moto imboccavano il tratto in senso vietato, generando ingorghi, incidenti, manovre improvvise e situazioni di pericolo, soprattutto nei punti pi\u00f9 stretti e nelle aree gi\u00e0 compromesse dagli smottamenti.<\/p>\n Una strada regolata sulla carta e lasciata, nei fatti, all\u2019anarchia del traffico. \u00c8 in questo contesto che l\u2019ordinanza di oggi, 16 gennaio, assume un significato che va oltre la semplice modifica tecnica. L\u2019atto impone finalmente una soluzione pi\u00f9 lineare: un solo senso di marcia, continuo, dall\u2019inizio alla fine del tratto interessato.<\/p>\n Una scelta tardiva, ma necessaria. E che, si spera, venga stavolta accompagnata da informazione chiara e controlli effettivi. Magari anche attraverso le telecamere.<\/p>\n <\/p>\n
\nL’ordinanza prende atto della comunicazione del Comando di Polizia Locale e Protezione Civile di Brindisi, datata 15 gennaio 2026, con la quale si rappresentavano criticit\u00e0 e rischi per la circolazione veicolare e si consigliava l\u2019istituzione del senso unico di marcia \u201csenza alcuna eccezione\u201d per la tutela della sicurezza stradale.
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\nPoco ha potuto fare il presidio della Polizia Locale, anche perch\u00e8 – onestamente – non possono essere impiegate continuamente per quel servizio numerose unit\u00e0 di un corpo in deficit di organico.<\/p>\n