L\u2019ultimo report di Legambiente malaria, che, sulla base dei dati ARPA, rileva la qualit\u00e0 dell\u2019aria nelle citt\u00e0 italiane, per quel che riguarda Brindisi, si evidenzia il superamento del limite di PM 2,5 (11 particelle per metro cubo), rispetto al limite di 10 particelle per metro cubo che l\u2019Unione Europea prescriva debba essere obbligatorio nel 2030. La conseguenza dovrebbe essere quella di ridurre le emissioni di polveri sottili del 9% a Brindisi e ci\u00f2, in una realt\u00e0, che \u00e8 bene ricordarlo, dall\u2019ottobre 2024 non ha pi\u00f9 l\u2019esercizio a carbone della centrale Brindisi sud.<\/p>\n
Il Ministero dell\u2019economia e dell\u2019ambiente e della sicurezza energetica hanno emanato un decreto del 7\/1\/2026 che ha come beneficiari i comuni capoluoghi di provincia e le citt\u00e0 metropolitane, in tema di mobilit\u00e0 sostenibile con l\u2019obiettivo di:
\n– abbattere l\u2019inquinamento atmosferico, ridurre l\u2019impatto del settore dei trasporti, sia relativamente alle persone che alle merci, sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, in particolare in ambito urbano e metropolitano, con effetti positivi anche sulla decarbonizzazione, attraverso un miglioramento dell\u2019organizzazione di servizi di mobilit\u00e0 delle persone e delle merci tale da produrre anche un cambiamento nelle abitudini di mobilit\u00e0 dei cittadini
\n– interessare le attivit\u00e0 funzionali alla gestione e all\u2019erogazione dei servizi di mobilit\u00e0, le attivit\u00e0 di informazione, di comunicazione e di incentivazione all\u2019utenza, le attivit\u00e0 di analisi, di elaborazione e di consolidamento dei dati relativi agli spostamenti, nonch\u00e9 eventuali ulteriori attivit\u00e0 attuabili dalle amministrazioni locali per rendere sostenibile la mobilit\u00e0 urbana.<\/p>\n
Il Decreto, in particolare, prevede un finanziamento di 25 milioni di euro per Brindisi e Taranto, citt\u00e0 che purtroppo hanno in comune una storia di insediamenti produttivi ad alto impatto ambientale e sanitario ed un inquinamento atmosferico in citt\u00e0 e anche i rilevamenti effettuati dal treno verde di Legambiente hanno potuto documentare.<\/p>\n
In particolare a Brindisi, l\u2019adottato piano urbano della mobilit\u00e0 sostenibile, aveva esattamente scopi generali e obiettivi specifici che sono nell\u2019oggetto e nelle finalit\u00e0 del decreto, incidendo sul taglio netto del traffico di automezzi privati in citt\u00e0, sullo sviluppo di quello pubblico, anche potenziando l\u2019acquisto di bus nuovi e alimentati a metano, e soprattutto elettrici e il car-sharing, la circolare marittima e i collegamenti ferroviari tra porto e aeroporto, nonch\u00e9 la creazione e la promozione di parcheggi di scambio e di quelli perimetrali al centro storico (vedasi la prossima fruizione di oltre 350 stalli con parcheggio di scambio siti in via Tor pisana) in e in esso, riducendo sensibilmente la presenza e la sosta di veicoli.<\/p>\n
Da alcuni anni, \u00e8 stato stravolto un piano di rigenerazione urbana e tra l\u2019altro creava una connessione stretta tra la valorizzazione e la mobilit\u00e0 sostenibile del centro storico e la programmazione del water front o della citt\u00e0 d\u2019acqua, su cui forte era stato l\u2019impegno dell\u2019onorevole Domenico Mennitti, in quanto Sindaco di Brindisi.<\/p>\n
La scelta delle basole su corso Garibaldi e corso Umberto e l\u2019eliminazione degli attraversamenti veicolari su piazza Vittoria, avevano come scopo la piena pedonalizzazione di tali aree (processo avviato con la creazione delle Ztl) e quindi \u00e8 assurdo che oggi si dica che il problema sono le basole e non la scelta assurda di consentire il traffico veicolare, sempre pi\u00f9 senza limiti.<\/p>\n
Nell\u2019ultimo consiglio comunale \u00e8 stata approvata una mozione che potrebbe persino prevedere di asfaltare corso Garibaldi, che, contrariamente a quanto si afferma \u00e8 il \u201csalotto buono\u201d della citt\u00e0, tanto pi\u00f9 se connesso al lungomare e alla \u201cCitt\u00e0 d\u2019acqua\u201d. Definire corso Umberto, che oggi \u00e8 gi\u00e0 giustamente pedonale fra piazza Vittoria e via Conserva, il \u201csalotto buono\u201d fino a piazza Cairoli \u00e8 semplicemente un
\nparavento dietro cui ancora una volta si vuole danneggiare i tanti brindisini che da sempre vivono corso Garibaldi, i suoi bar e i suoi locali, appunto come il salotto buono della citt\u00e0.<\/p>\n
Il pensare di poter destinare, parte dei finanziamenti del decreto del gennaio 2026, \u00e8 la negazione dello spirito stesso del decreto e degli obiettivi sopra riportati. Legambiente chiede al Sindaco di Brindisi l\u2019apertura di un confronto con la citt\u00e0, sul corretto utilizzo dei finanziamenti previsti dal decreto per combattere l\u2019inquinamento atmosferico, a cominciare dal PM 2,5, che \u00e8 quello che pu\u00f2 pi\u00f9 aggredire
\nl\u2019apparato respiratorio, fino ai bronchi, ai bronchioli e quindi al polmone.<\/p>\n
Gli investimenti a favore di un PUMS che garantisca la mobilit\u00e0 sostenibile e la qualit\u00e0 dell\u2019aria, dovrebbe essere obbiettivo primario proprio degli esercenti di corso Garibaldi, che vedono il transito inquinante delle auto a ridosso dei tavolini dei bar e delle attivit\u00e0 di somministrazione (con forte disagio per turisti, crocieristi, diportisti e famiglie con bambini), e che certamente ricordano lo spettacolo inquietante dei partecipanti al Corpus Domini, costretti a zigzagare fra le auto.<\/p>\n
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Legambiente Brindisi<\/strong><\/em> L\u2019ultimo report di Legambiente malaria, che, sulla base dei dati ARPA, rileva la qualit\u00e0 dell\u2019aria nelle citt\u00e0 italiane, per quel che riguarda Brindisi, si evidenzia il superamento del limite di PM 2,5 (11 particelle per metro cubo), rispetto al limite di 10 particelle per metro cubo che l\u2019Unione Europea prescriva debba essere obbligatorio nel 2030. La conseguenza dovrebbe essere quella di ridurre le emissioni di polveri sottili del 9% a Brindisi e ci\u00f2, in una realt\u00e0, che \u00e8 bene ricordarlo, dall\u2019ottobre 2024 non ha pi\u00f9 l\u2019esercizio a carbone della centrale Brindisi sud. Il Ministero dell\u2019economia e dell\u2019ambiente e della sicurezza energetica hanno emanato un decreto del 7\/1\/2026 che ha come beneficiari i comuni capoluoghi di provincia e le citt\u00e0 metropolitane, in tema di mobilit\u00e0 sostenibile con l\u2019obiettivo di: – abbattere l\u2019inquinamento atmosferico, ridurre l\u2019impatto del settore dei trasporti, sia relativamente alle persone che alle merci, sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, in particolare in ambito urbano e metropolitano, con effetti positivi anche sulla decarbonizzazione, attraverso un miglioramento dell\u2019organizzazione di servizi di mobilit\u00e0 delle…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-258427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258428,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258427\/revisions\/258428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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