Il progetto PARSMO (Parking policies for Shared Mobility), avviato il 1\u00b0 maggio 2025 e in conclusione nel luglio 2029, rientra nel Programma Interreg Europe 2021\/2027 nell\u2019ambito dell\u2019obiettivo PO3 dedicato a una mobilit\u00e0 sostenibile e intermodale. Guidato dal Comune di Brindisi, coinvolge partner di Belgio, Serbia, Grecia, Svezia e Polonia.
\n\u201cGuidare un progetto come PARSMO rappresenta per Brindisi un riconoscimento importante della propria capacit\u00e0 amministrativa e progettuale a livello europeo \u2013 afferma il sindaco Giuseppe Marchionna \u2013. Essere capofila significa orientare le politiche locali verso standard innovativi e condivisi, rafforzando il ruolo della citt\u00e0 nei network europei\u201d.
\nIl progetto nasce in risposta alla crescente pressione delle auto private sugli spazi pubblici e alle difficolt\u00e0 di integrare i servizi di mobilit\u00e0 condivisa. \u201cLe principali criticit\u00e0 riguardano la forte dipendenza dall\u2019auto privata e una gestione della sosta poco orientata a obiettivi strategici \u2013 spiega Marchionna \u2013. Con PARSMO vogliamo trasformare il parcheggio in uno strumento attivo di governo della mobilit\u00e0\u201d.
\nLe aree di intervento sono quattro: integrazione della mobilit\u00e0 condivisa nelle normative locali; ottimizzazione degli hub intermodali; definizione di quadri regolatori equilibrati; promozione dei benefici della mobilit\u00e0 condivisa presso stakeholder e decisori. \u201cRipensare l\u2019uso dello spazio pubblico significa restituirlo alla collettivit\u00e0 \u2013 prosegue il sindaco \u2013. L\u2019ampliamento di car sharing, bike sharing e micromobilit\u00e0 riduce la necessit\u00e0 dell\u2019auto privata e favorisce un cambiamento culturale verso una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile\u201d.
\nIl Comune potr\u00e0 inoltre aggiornare il PUMS integrando buone pratiche europee e introducendo sistemi smart di gestione della sosta, piattaforme digitali e incentivi per l\u2019uso della mobilit\u00e0 condivisa. Centrale sar\u00e0 il coinvolgimento di Regione Puglia, Autorit\u00e0 portuale, associazioni e operatori del settore. \u201cLe politiche di mobilit\u00e0 funzionano solo se condivise. Brindisi avr\u00e0 un ruolo chiave nel facilitare lo scambio tra partner europei\u201d, sottolinea Marchionna.
\nGuardando al futuro, il sindaco evidenzia anche il ruolo della mobilit\u00e0 sull\u2019acqua: \u201cIl porto interno \u00e8 una risorsa unica, una \u2018piazza d\u2019acqua\u2019 che pu\u00f2 diventare infrastruttura di mobilit\u00e0 alternativa. Dopo la motobarca elettrica vogliamo ampliare questo modello, immaginando Brindisi come una sorta di \u2018piccola Venezia del Sud\u2019, dove acqua e citt\u00e0 dialogano in modo sostenibile\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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