Il Consiglio regionale della Puglia ha approvato all’unanimit\u00e0 il disegno di legge che introduce la definizione agevolata dei debiti relativi alla tassa automobilistica regionale, recependo la normativa statale sulla cosiddetta \u201cRottamazione quinquies\u201d.
\nIl provvedimento consente ai contribuenti di regolarizzare le proprie posizioni debitorie relative ai carichi affidati all\u2019Agenzia delle Entrate-Riscossione nel periodo compreso tra il 1\u00b0 gennaio 2000 e il 31 dicembre 2023, beneficiando dell\u2019azzeramento delle sanzioni, degli interessi di mora e dell\u2019aggio di riscossione. Rimangono dovuti esclusivamente l\u2019importo della tassa automobilistica, le spese di notifica degli atti e gli eventuali costi delle procedure esecutive o cautelari gi\u00e0 avviate.
\nL\u2019iniziativa persegue un duplice obiettivo: da un lato sostenere cittadini e imprese pugliesi, offrendo un\u2019opportunit\u00e0 concreta per sanare le proprie posizioni tributarie con condizioni particolarmente favorevoli; dall\u2019altro rafforzare la capacit\u00e0 della Regione di recuperare crediti ormai risalenti nel tempo, la cui riscossione ordinaria presenta possibilit\u00e0 estremamente limitate, assicurando nuove risorse al bilancio regionale.
\nLa legge disciplina anche le modalit\u00e0 di adesione. I contribuenti potranno presentare la domanda in via telematica attraverso i canali dell\u2019Agenzia delle Entrate-Riscossione nel periodo compreso tra il 16 ottobre e il 15 dicembre 2026.
\nIl pagamento potr\u00e0 essere effettuato in un\u2019unica soluzione entro il 31 marzo 2027 oppure mediante un piano di rateizzazione fino a un massimo di 54 rate bimestrali, distribuite nell\u2019arco di nove anni, con rate di importo non inferiore a 100 euro. Sulle rate successive al 31 marzo 2027 saranno applicati gli interessi legali nella misura del 3 per cento annuo.
\nEntro il 28 febbraio 2027, l\u2019Agenzia delle Entrate-Riscossione comunicher\u00e0 ai contribuenti aderenti l\u2019importo complessivo dovuto e il relativo piano di pagamento. La normativa prevede inoltre specifiche clausole di salvaguardia: il mancato pagamento dell\u2019unica rata, oppure di due rate, anche non consecutive, o dell\u2019ultima rata, comporter\u00e0 la decadenza dai benefici della definizione agevolata e la ripresa delle ordinarie procedure di riscossione.
\nIl provvedimento disciplina anche gli effetti finanziari della misura. Per il 2026 \u00e8 prevista una minore entrata pari a 1,116 milioni di euro, in larga parte recuperabile a partire dal 2027 grazie al diverso profilo di esigibilit\u00e0 dei crediti. Le entrate derivanti dalla definizione agevolata saranno iscritte nei bilanci regionali dal 2027 al 2036, contribuendo al rafforzamento degli equilibri finanziari della Regione.
\nLa legge istituisce inoltre il Fondo per il potenziamento del contrasto all\u2019evasione dei tributi regionali, destinato a finanziare investimenti in innovazione tecnologica, interoperabilit\u00e0 delle banche dati e formazione specialistica del personale regionale, con l\u2019obiettivo di migliorare l\u2019efficacia dell\u2019attivit\u00e0 di accertamento e riscossione.
\nLa misura si inserisce nel pi\u00f9 ampio percorso di rafforzamento della gestione delle entrate regionali e di contrasto all\u2019evasione fiscale, in coerenza con la normativa nazionale e con gli obiettivi di modernizzazione e digitalizzazione del sistema tributario previsti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
\nSu proposta dell\u2019assessore regionale ai trasporti Raffaele Piemontese \u00e8 stato approvato, inoltre, un emendamento aggiuntivo con cui si modifica il Testo unico sulla disciplina del trasporto pubblico locale n. 139 del 4 novembre 2002.
\nLa modifica consente di rendere pi\u00f9 flessibile l’acquisto degli abbonamenti mensili ai servizi di trasporto pubblico locale da parte dell’utenza, eliminando un vincolo non pi\u00f9 coerente con l’evoluzione dei sistemi di bigliettazione elettronica e con le esigenze degli utenti.
\nLa possibilit\u00e0 di prevedere, oltre agli abbonamenti mensili, anche abbonamenti di durata superiore al mese, compresi quelli scolastici (8 mesi) e annuali, consente di semplificare le procedure amministrative, ridurre gli adempimenti a carico degli utenti e delle aziende di trasporto, favorire la fidelizzazione all’utilizzo del trasporto pubblico e rendere pi\u00f9 efficaci le politiche regionali di mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il Consiglio regionale della Puglia ha approvato all’unanimit\u00e0 il disegno di legge che introduce la definizione agevolata dei debiti relativi alla tassa automobilistica regionale, recependo la normativa statale sulla cosiddetta \u201cRottamazione quinquies\u201d. Il provvedimento consente ai contribuenti di regolarizzare le proprie posizioni debitorie relative ai carichi affidati all\u2019Agenzia delle Entrate-Riscossione nel periodo compreso tra il 1\u00b0 gennaio 2000 e il 31 dicembre 2023, beneficiando dell\u2019azzeramento delle sanzioni, degli interessi di mora e dell\u2019aggio di riscossione. Rimangono dovuti esclusivamente l\u2019importo della tassa automobilistica, le spese di notifica degli atti e gli eventuali costi delle procedure esecutive o cautelari gi\u00e0 avviate. L\u2019iniziativa persegue un duplice obiettivo: da un lato sostenere cittadini e imprese pugliesi, offrendo un\u2019opportunit\u00e0 concreta per sanare le proprie posizioni tributarie con condizioni particolarmente favorevoli; dall\u2019altro rafforzare la capacit\u00e0 della Regione di recuperare crediti ormai risalenti nel tempo, la cui riscossione ordinaria presenta possibilit\u00e0 estremamente limitate, assicurando nuove risorse al bilancio regionale. La legge disciplina anche le modalit\u00e0 di adesione. I contribuenti potranno presentare la domanda in via telematica attraverso…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":264258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-265230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265231,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265230\/revisions\/265231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}