In merito alle recenti ennesime sollecitazioni rivolte al Governo ed alla Regione Puglia sul presunto avvio dei voli passeggeri di linea presso l\u2019aeroporto \u201cM. Arlotta\u201d di Grottaglie e alla richiesta di commissariamento di Aeroporti di Puglia, si rende necessaria una ennesima riflessione rigorosa e priva di condizionamenti propagandistici sul futuro della rete infrastrutturale dell\u2019Arco Jonico e del Salento.<\/p>\n
\u200bLa narrazione di un territorio \u201cpenalizzato\u201d dimentica volutamente la realt\u00e0 dei fatti e i principi fondamentali della pianificazione dei trasporti:<\/p>\n
\u200bUn sistema di rete con vocazioni specifiche: gli aeroporti pugliesi non sono strutture in competizione tra loro, ma nodi di una rete integrata e complementare. La gestione unica di Aeroporti di Puglia garantisce l’efficienza finanziaria ed evita la frammentazione delle risorse pubbliche in micro-interventi inefficienti.
\n \u200bScelte strategiche e investimenti da oltre vent\u2019anni: pi\u00f9 di vent\u2019anni fa si \u00e8 deciso, con visione lungimirante, di assegnare a Brindisi il ruolo di hub per il traffico passeggeri civili del Salento e dell\u2019Arco Jonico, e a Grottaglie quello di polo industriale, logistico e aeronavale di rilevanza internazionale. Grazie a ingenti investimenti pubblici, Grottaglie \u00e8 oggi una realt\u00e0 mondiale nell\u2019aerospazio (programma Boeing, filiera dei droni, trasporto merci e futuro Spazioporto). Snaturare questa vocazione commerciale e tecnologica per rincorrere i voli di linea significa depotenziare un\u2019eccellenza industriale senza alcuna garanzia di sostenibilit\u00e0 economica.
\n \u200bTutela dell\u2019equilibrio di sistema: le richieste dei singoli territori vanno rispettate nella misura in cui non danneggino l\u2019interesse generale. Creare voli passeggeri a pochissimi chilometri da Brindisi \u2014 scalo gi\u00e0 strutturato e raggiungibile in meno di 45 minuti da Taranto \u2014 significherebbe cannibalizzare il bacino d\u2019utenza, frammentare le frequenze e indebolire l\u2019attrattivit\u00e0 delle rotte internazionali della Puglia meridionale. Con l’aggavante che sono stati investiti 120 milioni di euro per il collegamento ferroviario della tratta Taranto\/Lecce direttamente nell’Aereoporto del Salento di Brindisi cosi da avere collegamenti veloci, funzionali ed a misura di passeggero.
\n \u200bBasta propaganda a ogni scadenza elettorale: Assistiamo ciclicamente alla solita litania propagandistica. Ad ogni tornata elettorale, gruppi politici di destra e di sinistra rilanciano la promessa irrealizzabile dei voli commerciali per facili consensi. \u00c8 un \u201cgioco delle parti\u201d demagogico in cui, purtroppo, cadono anche rappresentanti istituzionali tarantini dell’area di centro destra, alimentando illusioni tra i cittadini invece di valorizzare la vera vocazione dello scalo.<\/p>\n
\u200bIl futuro dell\u2019Arco Jonico non passa dalla duplicazione inefficiente di servizi passeggeri gi\u00e0 garantiti ed efficienti a Brindisi, ma dal consolidamento di Grottaglie come piattaforma logistica, industriale e d’innovazione di livello mondiale.<\/p>\n
Sia chiaro: nessun iniziativa politico istituzionale nazionale regionale e\/o di governance di Aereoporti di Puglia tendente a mettere in discussione l’attuale sistema aereoportuale pugliese verra’ subita supinamente. L’Aeroporto del Salento ha registrato un + 10% anche ad agosto! Si stima ormai che sempre pi\u00f9 passeggeri cercano di raggiungere la Puglia attraverso l’aeroporto di Brindisi. A parlare sono i dati del mese pi\u00f9 vacanziero dell’ anno, agosto, che ha visto registrare un incremento del 10%: 448 mila i passeggeri transitati. Nei primi 8 mesi dell’anno il traffico verso lo scalo adriatico conta gi\u00e0 2 milioni e 600 mila passaggi, con una proiezione che rischia di toccare il record dei 4.000.000 di passeggeri transitati nel 2026!<\/p>\n
Intelligenti pauca!<\/p>\n
Prof. Massimiliano Oggiano
\nCoordinatore cittadino FdI Brindisi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In merito alle recenti ennesime sollecitazioni rivolte al Governo ed alla Regione Puglia sul presunto avvio dei voli passeggeri di linea presso l\u2019aeroporto \u201cM. Arlotta\u201d di Grottaglie e alla richiesta di commissariamento di Aeroporti di Puglia, si rende necessaria una ennesima riflessione rigorosa e priva di condizionamenti propagandistici sul futuro della rete infrastrutturale dell\u2019Arco Jonico e del Salento. \u200bLa narrazione di un territorio \u201cpenalizzato\u201d dimentica volutamente la realt\u00e0 dei fatti e i principi fondamentali della pianificazione dei trasporti: \u200bUn sistema di rete con vocazioni specifiche: gli aeroporti pugliesi non sono strutture in competizione tra loro, ma nodi di una rete integrata e complementare. La gestione unica di Aeroporti di Puglia garantisce l’efficienza finanziaria ed evita la frammentazione delle risorse pubbliche in micro-interventi inefficienti. \u200bScelte strategiche e investimenti da oltre vent\u2019anni: pi\u00f9 di vent\u2019anni fa si \u00e8 deciso, con visione lungimirante, di assegnare a Brindisi il ruolo di hub per il traffico passeggeri civili del Salento e dell\u2019Arco Jonico, e a Grottaglie quello di polo industriale, logistico e aeronavale di rilevanza…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":222498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-267225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":267228,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267225\/revisions\/267228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}