{"id":267852,"date":"2026-09-26T17:15:45","date_gmt":"2026-09-26T15:15:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brundisium.net\/?p=267852"},"modified":"2026-09-26T17:15:45","modified_gmt":"2026-09-26T15:15:45","slug":"trasporti-minerva-e-de-santis-pd-non-si-affonda-crescendo-brindisi-supera-i-34-milioni-di-passeggeri-ora-facciamo-anche-di-piu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/trasporti-minerva-e-de-santis-pd-non-si-affonda-crescendo-brindisi-supera-i-34-milioni-di-passeggeri-ora-facciamo-anche-di-piu\/","title":{"rendered":"Trasporti, Minerva e De Santis (Pd): &#8220;Non si affonda crescendo. Brindisi supera i 3,4 milioni di passeggeri: ora facciamo anche di pi\u00f9&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Per l\u2019Aeroporto del Salento si pu\u00f2 e si deve fare ancora di pi\u00f9. Pi\u00f9 collegamenti, pi\u00f9 frequenze, pi\u00f9 opportunit\u00e0 per chi dal Salento parte, torna, lavora, studia o sceglie di venire qui. Questa \u00e8 l\u2019ambizione. Ma c\u2019\u00e8 un limite oltre il quale la polemica smette di essere critica e comincia semplicemente a ignorare i fatti.<\/p>\n<p>Nel 2005 l\u2019intero sistema aeroportuale pugliese muoveva circa 2,4 milioni di passeggeri. Nel 2015 erano circa 6,2 milioni. Nel 2025 abbiamo superato gli 11 milioni. In vent\u2019anni il traffico della rete pugliese \u00e8 cresciuto di quasi cinque volte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E parliamo proprio di Brindisi. Nel 2005 dall\u2019Aeroporto del Salento passavano 792 mila passeggeri. Nel 2025 sono stati oltre 3,4 milioni. Pi\u00f9 di quattro volte tanto. E la crescita continua: nei primi sette mesi del 2026 Brindisi ha registrato oltre 2,16 milioni di passeggeri, il 10,1 per cento in pi\u00f9 rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente. Questa non \u00e8 un\u2019opinione. Sono i numeri&#8221;.<\/p>\n<p>Lo dichiarano il capogruppo del Partito Democratico in Consiglio regionale, Stefano Minerva, e il consigliere regionale Domenico De Santis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;E quei numeri non ci servono per dire che basta cos\u00ec, servono per pretendere esattamente il contrario. Se Brindisi \u00e8 cresciuta cos\u00ec tanto allora deve crescere ancora: pi\u00f9 collegamenti, pi\u00f9 frequenze, pi\u00f9 destinazioni. Ma non si pu\u00f2 chiedere di pi\u00f9 cancellando quello che \u00e8 accaduto finora. Non si affonda passando da 792 mila a oltre 3,4 milioni di passeggeri.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lo stesso vale per gli investimenti. Il Contratto di programma sottoscritto da ENAC e Aeroporti di Puglia prevede oltre 218 milioni di euro per la rete aeroportuale regionale. A Brindisi sono stati gi\u00e0 realizzati interventi sulla pista 13\/31 e per l\u2019adeguamento sismico dell\u2019aerostazione, mentre risultano avviati ulteriori lavori sulla pista 05\/23 e sul sistema di smistamento bagagli. Questo si chiama investire sul futuro dello scalo, non rinunciarvi&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Quanto ai 5 milioni stanziati dallo Stato per la continuit\u00e0 territoriale, ben vengano: devono diventare collegamenti concreti per il Salento. &#8211; argomentano i consiglieri &#8211; Ma non sono 5 milioni che la Regione pu\u00f2 trasformare da sola e da un giorno all\u2019altro in un certo numero di voli. La legge li destina agli oneri di servizio pubblico e prevede una procedura precisa per stabilire quali collegamenti garantire e a quali condizioni.<\/p>\n<p>Noi non abbiamo alcun interesse a dire che tutto sia sufficiente. Non lo \u00e8. Vogliamo un Aeroporto del Salento ancora pi\u00f9 connesso, pi\u00f9 competitivo e pi\u00f9 forte. Ma chiedere di fare di pi\u00f9 \u00e8 una cosa, raccontare che in questi anni Brindisi sia stata sacrificata \u00e8 un\u2019altra&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;I fatti sono ostinati: 792 mila passeggeri nel 2005, oltre 3,4 milioni nel 2025, pi\u00f9 10,1 per cento nei primi sette mesi del 2026, infrastrutture su cui si continua a investire. Possiamo discutere di tutto. Possiamo e dobbiamo pretendere di pi\u00f9. Ma non si pu\u00f2 chiamare \u201caffondamento\u201d una storia che, numeri alla mano, racconta una crescita. Il prossimo passo non \u00e8 tornare indietro per alimentare una polemica, \u00e8 andare ancora pi\u00f9 avanti per il Salento&#8221;, concludono De Santis e Minerva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Per l\u2019Aeroporto del Salento si pu\u00f2 e si deve fare ancora di pi\u00f9. Pi\u00f9 collegamenti, pi\u00f9 frequenze, pi\u00f9 opportunit\u00e0 per chi dal Salento parte, torna, lavora, studia o sceglie di venire qui. 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