Attivare un tavolo regionale per costruire una risposta concreta al caro carburante e al peso economico degli spostamenti casa-lavoro. \u00c8 la proposta della UILM Brindisi, che chiede il coinvolgimento della Regione Puglia, delle societ\u00e0 competenti del Gruppo Ferrovie dello Stato, di STP Brindisi, delle aziende e degli enti locali per sviluppare accordi di collaborazione su collegamenti, orari e tariffe agevolate.<\/p>\n
Il punto di partenza \u00e8 il bacino occupazionale a partire dagli stabilimenti GE Avio e Leonardo di Brindisi: circa duemila lavoratrici e lavoratori, secondo una prima stima della UILM da consolidare con le aziende, ai quali si aggiungono gli addetti dell\u2019indotto metalmeccanico. Numerosi lavoratori raggiungono quotidianamente gli stabilimenti dal Barese e dal Leccese, affrontando costi e tempi di percorrenza che incidono sul bilancio familiare e sulla qualit\u00e0 della vita.<\/p>\n
L\u2019auspicio punta a integrare i collegamenti ferroviari con i servizi autobus e le navette verso gli ingressi degli stabilimenti, verificando la possibilit\u00e0 di coordinare le corse con gli orari di lavoro e di introdurre abbonamenti a prezzi calmierati. Una particolare attenzione dovr\u00e0 essere riservata ai turnisti, comprese le fasce del mattino presto e della sera, garantendo collegamenti utili sia all\u2019andata sia al ritorno.<\/p>\n
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Una questione sociale e salariale<\/p>\n
Per la UILM Brindisi, il costo necessario per raggiungere il posto di lavoro \u00e8 una questione che riguarda direttamente il potere d\u2019acquisto. Il caro carburante riduce le risorse disponibili per le famiglie e penalizza maggiormente chi risiede lontano dalle sedi produttive.<\/p>\n
Un trasporto collettivo accessibile e affidabile pu\u00f2 alleggerire questa spesa, ridurre la fatica della guida quotidiana e rendere pi\u00f9 prevedibili gli spostamenti. Il progetto dovr\u00e0 considerare tanto i lavoratori giornalieri quanto i turnisti e gli addetti dell\u2019indotto, con l\u2019obiettivo di migliorare concretamente la conciliazione tra vita e lavoro.<\/p>\n
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Ambiente e qualit\u00e0 del territorio<\/p>\n
Favorire l\u2019utilizzo di treni e autobus significa anche creare le condizioni per ridurre gli spostamenti in auto, il traffico verso le aree industriali e la pressione sui parcheggi. Il beneficio ambientale dovr\u00e0 essere verificato attraverso il numero di viaggi in auto effettivamente sostituiti, i chilometri evitati e l\u2019utilizzo dei mezzi collettivi.<\/p>\n
La sostenibilit\u00e0 deve diventare una scelta praticabile per i lavoratori, sostenuta da convenienza economica, puntualit\u00e0 e tempi di viaggio ragionevoli.<\/p>\n
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Servizi adeguati per sostenere l\u2019alta produttivit\u00e0<\/p>\n
L\u2019alta produttivit\u00e0 degli stabilimenti industriali deve essere accompagnata da servizi territoriali all\u2019altezza delle esigenze delle persone e delle imprese. Collegamenti organizzati sugli effettivi orari di ingresso e uscita possono contribuire alla regolarit\u00e0 dei cambi turno e alla continuit\u00e0 delle attivit\u00e0.<\/p>\n
Ridurre il costo e la fatica del pendolarismo pu\u00f2 inoltre favorire la permanenza e l\u2019attrazione di competenze professionali. Per la UILM, salvaguardare la produttivit\u00e0 significa investire anche nelle condizioni che consentono alle persone di lavorare bene, tutelando riposi e qualit\u00e0 della vita.<\/p>\n
La UILM Brindisi propone di partire da una rilevazione dei comuni di provenienza e delle esigenze orarie dei lavoratori da parte dei mobility manager delle aziende interessate, per arrivare a uno studio di fattibilit\u00e0 e a una sperimentazione da attivare subito, con responsabilit\u00e0 e criteri di verifica condivisi.<\/p>\n
La richiesta alla Regione Puglia \u00e8 di convocare un primo incontro per avviare questo percorso e tradurre la collaborazione tra istituzioni, operatori del trasporto e aziende in un servizio concreto per i lavoratori.<\/p>\n
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UILM Brindisi<\/strong><\/em> Attivare un tavolo regionale per costruire una risposta concreta al caro carburante e al peso economico degli spostamenti casa-lavoro. \u00c8 la proposta della UILM Brindisi, che chiede il coinvolgimento della Regione Puglia, delle societ\u00e0 competenti del Gruppo Ferrovie dello Stato, di STP Brindisi, delle aziende e degli enti locali per sviluppare accordi di collaborazione su collegamenti, orari e tariffe agevolate. Il punto di partenza \u00e8 il bacino occupazionale a partire dagli stabilimenti GE Avio e Leonardo di Brindisi: circa duemila lavoratrici e lavoratori, secondo una prima stima della UILM da consolidare con le aziende, ai quali si aggiungono gli addetti dell\u2019indotto metalmeccanico. Numerosi lavoratori raggiungono quotidianamente gli stabilimenti dal Barese e dal Leccese, affrontando costi e tempi di percorrenza che incidono sul bilancio familiare e sulla qualit\u00e0 della vita. L\u2019auspicio punta a integrare i collegamenti ferroviari con i servizi autobus e le navette verso gli ingressi degli stabilimenti, verificando la possibilit\u00e0 di coordinare le corse con gli orari di lavoro e di introdurre abbonamenti a prezzi calmierati. Una particolare attenzione…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":268541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-268539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268539"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":268542,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268539\/revisions\/268542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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