Il Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale Francesco Mastro ancora una volta ha scelto un palcoscenico prestigioso per lanciare accuse a destra e a manca e per fornire una visione a dir poco distorta dell\u2019economia portuale brindisina. Nella cerimonia inaugurale dello Snim, infatti, era stato chiamato a rivolgere un semplice saluto \u2013 cos\u00ec come hanno fatto tutte le altre autorit\u00e0 presenti \u2013 e invece ha lanciato strali contro tutti, esaltando solo le sue doti e mettendo in risalto risultati che forse esistono solo nella sua mente.
\nHa parlato, ad esempio, della manifestazione di interesse per la \u2018banchina Enel\u2019, senza dire che ci vorr\u00e0 almeno un altro anno prima che venga liberata del tutto e quindi che diventi utilizzabile per un eventuale nuovo concessionario dell\u2019area.
\nHa parlato dei \u2018grandi risultati\u2019 ottenuti dall\u2019ente portuale in tema di utilizzo di energia rinnovabile ed ha citato i pannelli fotovoltaici collocati sul tetto degli uffici dell\u2019Autorit\u00e0 e sulla diga di Punta Riso.
\nSi \u00e8 intestato risultati infrastrutturali che vengono dal passato ed ha tentato di nascondere il fatto che le nuove risorse verranno spese quasi integralmente nel porto di Bari.
\nLa realt\u00e0 \u00e8 che Mastro non dice che ad oggi non esiste un progetto per un vero e proprio terminal crocieristico, visto che quello che devono realizzare a Costa Morena Nord non \u00e8 altro che un grande gazebo (ad opera della Msc). Del terminal delle vele si sente parlare da dieci anni.
\nPoi ci sono la vasca di colmata e la colmata di Capobianco. Si tratta di opere importanti, ma per vederle realizzate occorreranno almeno altri due-tre anni (per Capobianco addirittura 4-5).
\nLa nautica da diporto va bene \u2013 ci mancherebbe \u2013 (ammesso e non concesso che l\u2019ente portuale individui le aree dove ospitare nuovi insediamenti produttivi in questo settore) ma non pu\u00f2 essere considerata la soluzione alla gravissima crisi in cui versa l\u2019economia portuale brindisina.
\nA fronte di tutto questo, Mastro continua a sottrarsi ad un confronto reale con gli operatori portuali e con i consiglieri comunali. Venga a dirlo a noi che “il porto \u00e8 vivo, il porto \u00e8 in crescita”. Purtroppo per lui parlano i numeri. Nel 2026 si registra un ulteriore crollo dei traffici ed i numeri sono quelli ufficiali pubblicati sul sito dell\u2019ente. E poi ci sono i licenziamenti, anche da parte di imprese storiche del porto. Parlano anche le crisi della societ\u00e0 di rimorchio, degli ormeggiatori (due unit\u00e0 sono state gi\u00e0 trasferite a Ravenna). E parlano i dati della crisi che stanno affrontando tutte le altre imprese portuali.
\nProprio per questo non capiamo a cosa si riferisce quando snocciola elementi positivi.
\nA questo si aggiunge il fatto che Mastro continua a nicchiare sulla integrazione porto-citt\u00e0 che per noi resta fondamentale. Bene il confronto continuo con il Sindaco Marchionna (a differenza della passata amministrazione, con il Sindaco Rossi, totalmente contraria a qualsiasi dialogo) ma non a caso i capigruppo consiliari hanno chiesto un incontro che da mesi non si riesce ancora a realizzare per indisponibilit\u00e0 del Presidente.
\nIl Comune non \u00e8 una comparsa, ma un protagonista della vita del territorio.
\nVorremmo sapere, ad esempio, il motivo per cui \u2013 ancora oggi \u2013 gli armatori delle navi da crociera sono costretti a pagare lo shuttle di collegamento per i passeggeri quando vanno a Costa Morena.
\nE poi ci parli di questo \u2018interesse\u2019 dei cinesi per le banchine del porto di Brindisi. Non ci accontentiamo degli annunci.
\nPer tutto questo, l\u2019avv. Mastro la smetta nel considerarsi un salvatore della patria. Allo stato attuale, infatti, lui \u00e8 Presidente anche di Brindisi, di un porto agonizzante e che ha un ente portuale che non \u00e8 in grado di programmare una stagione di ripresa delle attivit\u00e0. E non basta farsi il giro del mondo a spese dell\u2019ente per pubblicizzare non si sa bene cosa.
\nChi guida una struttura come quella portuale non deve solo parlare, ma rivendicare risultati concreti e magari la smetta di attaccare imprenditori, politici e giornalisti che si \u2018permettono\u2019 di mettere in dubbio le sue verit\u00e0. Si tratta spesso di gente che da trent\u2019anni vede entrare le navi nel porto, mentre lui non si sa neanche di cosa si occupasse prima di diventare un \u2018esperto\u2019 di porti. Brindisi, insomma, ha bisogno di ben altro rispetto a qualche annuncio pronunciato senza contraddittorio.<\/p>\n
Michelangelo Greco e Lino Luperti \u2013 consiglieri comunali<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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