L\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) ha pubblicato, sul proprio portale, un avviso di manifestazione di interesse finalizzato ad individuare operatori economici interessati alla realizzazione e gestione di un nuovo terminal \u201cmultipurpose\u201d, nell\u2019area di Costa Morena, nel porto di Brindisi.<\/p>\n
Si tratta della zona demaniale attualmente interessata dalle operazioni di smantellamento delle infrastrutture utilizzate da Enel produzione, concessionaria uscente, e che erano funzionali alla centrale Federico II di Cerano, non pi\u00f9 produttiva.<\/p>\n
L\u2019avviso \u00e8 finalizzato a verificare l\u2019interesse del mercato nazionale e internazionale verso la realizzazione e la gestione di un terminal \u201cmultipurpose\u201d, dedicato alla movimentazione, allo stoccaggio e al deposito di diverse tipologie di merci, con esclusione di quelle esplosive e radioattive. L\u2019iniziativa rappresenta un passaggio preliminare e prodromico, volto ad acquisire informazioni e proposte utili alla definizione di un\u2019eventuale successiva procedura pubblica per l\u2019affidamento in concessione delle aree.<\/p>\n
Il progetto interessa una superficie complessiva di circa 75.000 metri quadrati, comprensiva dei piazzali retrostanti e di tratti di banchina, per uno sviluppo complessivo di circa 550 metri. Attualmente, la banchina di Costa Morena Diga presenta fondali che hanno una profondit\u00e0 di 13,00 metri; l\u2019AdSPMAM ha gi\u00e0 programmato un approfondimento degli stessi, al fine di ripristinare i 15\/16 metri, potenzialmente entro il 2028-2029.<\/p>\n
L\u2019area dispone, inoltre, di un raccordo ferroviario esistente a servizio della banchina che consente il collegamento con la rete ferroviaria nazionale, attraverso il raccordo portuale di Costa Morena e la rete del Consorzio ASI di Brindisi e che potrebbe essere ripristinato a cura del futuro concessionario. Una dotazione infrastrutturale che potr\u00e0 rappresentare un elemento importante per lo sviluppo dell\u2019intermodalit\u00e0 e per l\u2019integrazione tra trasporto marittimo, ferroviario e attivit\u00e0 logistiche.<\/p>\n
\u201cNon abbiamo perso tempo: abbiamo avviato subito un percorso concreto per trasformare le opportunit\u00e0 offerte dal nuovo Piano Regolatore Portuale in occasioni reali di sviluppo per Brindisi- commenta il presidente di AdSPMAM Francesco Mastro. Con questa manifestazione di interesse apriamo il mercato, chiamiamo gli operatori nazionali e internazionali a misurarsi con le potenzialit\u00e0 del porto e poniamo le basi per nuovi investimenti e insediamenti. Il potenziamento infrastrutturale di un porto amplifica significativamente la sua capacit\u00e0 commerciale, rendendolo maggiormente attrattivo e competitivo, al servizio delle imprese e dell\u2019economia del territorio. Brindisi gode di cospicui investimenti per le infrastrutturazioni. Questa manifestazione di interesse, come la concessione Logiport e i nuovi pontili sulla banchina Regina Margherita, \u00e8 una immediata risposta alla interruzione dei traffici precedentemente esistenti con il carbone della centrale termoelettrica e alla crisi del Petrolchimico che, per cause ovviamente indipendenti dall\u2019Autorit\u00e0 portuale, hanno quasi azzerato un florido traffico che ora va necessariamente riconvertito. In itinere sono gi\u00e0 in considerevole avviamento le procedure per la costruzione dei due nuovi terminal per traghetti e crociere che hanno dovuto subire un ritardo di 5 anni per essere stati bloccati da provvedimenti giudiziari, sbloccati sono qualche mese fa. Inoltre, procede speditamente la realizzazione dell\u2019impianto di cold ironing, in linea con le direttive europee e del Ministero di utilizzo di energie alternative ed ecosostenibili. Un porto che cresce, si attrezza e guarda a nuovi traffici-conclude Mastro- \u00e8 un porto che crea opportunit\u00e0 e contribuisce concretamente allo sviluppo del suo territorio, per far fronte ad una crisi economica caduta dall\u2019alto\u201d.<\/p>\n
L\u2019avviso ha carattere esplorativo e non comporta l\u2019assegnazione della concessione. Le informazioni raccolte consentiranno all\u2019Autorit\u00e0 di valutare il grado di interesse del mercato e di acquisire elementi utili alla predisposizione dell\u2019eventuale successiva procedura competitiva, che rester\u00e0 aperta a tutti gli operatori economici in possesso dei requisiti previsti.<\/p>\n
Gli operatori interessati potranno presentare la propria manifestazione di interesse entro le ore 12:00 del sessantesimo giorno successivo alla data di pubblicazione dell\u2019avviso sull\u2019Albo Pretorio dell\u2019Ente (il 21 dicembre), secondo le modalit\u00e0 indicate nella documentazione disponibile sul sito istituzionale dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale: Manifestazione di interesse per l\u2019individuazione di O.E. interessati alla realizzazione e gestione di un Terminal Multipurpose ex art. 18 legge n. 84\/1994<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale (AdSPMAM) ha pubblicato, sul proprio portale, un avviso di manifestazione di interesse finalizzato ad individuare operatori economici interessati alla realizzazione e gestione di un nuovo terminal \u201cmultipurpose\u201d, nell\u2019area di Costa Morena, nel porto di Brindisi. Si tratta della zona demaniale attualmente interessata dalle operazioni di smantellamento delle infrastrutture utilizzate da Enel produzione, concessionaria uscente, e che erano funzionali alla centrale Federico II di Cerano, non pi\u00f9 produttiva. L\u2019avviso \u00e8 finalizzato a verificare l\u2019interesse del mercato nazionale e internazionale verso la realizzazione e la gestione di un terminal \u201cmultipurpose\u201d, dedicato alla movimentazione, allo stoccaggio e al deposito di diverse tipologie di merci, con esclusione di quelle esplosive e radioattive. L\u2019iniziativa rappresenta un passaggio preliminare e prodromico, volto ad acquisire informazioni e proposte utili alla definizione di un\u2019eventuale successiva procedura pubblica per l\u2019affidamento in concessione delle aree. Il progetto interessa una superficie complessiva di circa 75.000 metri quadrati, comprensiva dei piazzali retrostanti e di tratti di banchina, per uno sviluppo complessivo di circa 550…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-269479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269481,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269479\/revisions\/269481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}