{"id":28848,"date":"2014-12-02T06:50:18","date_gmt":"2014-12-02T05:50:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=28848"},"modified":"2014-12-15T23:16:42","modified_gmt":"2014-12-15T22:16:42","slug":"propeller-club-ecco-le-proposte-per-un-confronto-con-grimaldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/propeller-club-ecco-le-proposte-per-un-confronto-con-grimaldi\/","title":{"rendered":"Concessione Grimaldi: le proposte del Propeller Club per un confronto con l&#8217;azienda"},"content":{"rendered":"<p>Il Consiglio direttivo del Propeller Club, riunito in data odierna, ha affrontato, tra i vari punti all\u2019ordine del giorno, la questione della richiesta di concessione avanzata dal gruppo Grimaldi, attraverso la Atlantica Spa.<br \/>\nPer sgombrare inutili equivoci va premesso che il Propeller Club non pu\u00f2 che sostenere l\u2019importanza per il Porto di Brindisi di avere, e di continuare ad avere, Grimaldi quale armatore che vi scala le proprie navi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il Propeller sostiene l\u2019importanza che a Grimaldi vengano offerte le migliori condizioni perch\u00e9 continui a trovare conveniente l\u2019utilizzo del porto di Brindisi. Dopo anni che le navi di Adriatica hanno lasciato Brindisi, avere un altro armatore italiano nel nostro porto \u00e8 sicuramente un interesse da coltivare, creando sinergie ed opportunit\u00e0. Il progetto di Grimaldi, di creazione di un nodo logistico in Brindisi tra la linea adriatica e la Grecia \u00e8 lungimirante e pu\u00f2 creare ritorni positivisull\u2019economia locale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Detto questo, per\u00f2, la richiesta avanzata da una societ\u00e0 del gruppo Grimaldi, di concessione delle banchine di Punta delle Terrare e delle retrostanti aree portuali, va valutata con attenzione e col necessario spirito critico. L\u2019istanza pubblicata il 19 novembre scorso all\u2019albo pretorio dell\u2019A.P. richiede:\u2022 la concessione ventennale delle suddette banchine ex art.18 l. 84\/94;\u2022 la licenza d\u2019impresa ex art.16 l. 84\/94;\u2022 l\u2019esenzione totale dal pagamento delle tasse e dei diritti portuali.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le banchine per le quali \u00e8 stata avanzata la suddetta istanza sono praticamente le uniche attualmente operative nel nostro porto per l\u2019ormeggio di traghetti destinati al traffico tra i paesi dell\u2019area Shengen, per cui, una volta ottenuta la concessione richiesta, Grimaldi svolger\u00e0 anche nel nostro porto il ruolo di terminalista, oltre che di armatore, su dette uniche banchine. Grimaldi dunque disporr\u00e0 delle uniche banchine utilizzabili a Brindisi, e sulle stesse potr\u00e0 avere come \u201cclienti\u201d gli eventuali altri armatori che volessero scalare a Brindisi proprie navi per Grecia o altri porti italiani.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diversamente da Brindisi, negli altri porti in cui Grimaldi \u00e8 gi\u00e0 terminalista (Civitavecchia, Barcellona) vi sono, oltre alle banchine ad essa concesse, anche altre banchine disponibili per l\u2019ormeggio di altri armatori.<\/p>\n<p>La situazione attuale del nostro porto, per\u00f2, non \u00e8 tale da assicurare la necessaria libera concorrenza in caso di concessione ad un armatore delle uniche banchine adeguatamente infrastrutturale per il traffico ro-ro, oggi disponibili, e questa osservazione resta valida anche se si considera che purtroppo, a tutt\u2019oggi, oltre a Grimaldi, non vi sono altri traghetti in linea per la Grecia o gli altri paesi Shengen. Infatti le condizioni che verrebbero a determinarsi sarebbero penalizzanti per coloro che, in futuro, con la ripresa economica, volessero far scalare i loro traghetti a Brindisi, auspicabile porto terminale del corridoio Baltico-Adriatico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In tal senso, il Propeller Club, in quanto associazione operante nel territorio, si impegner\u00e0 a formalizzare nei termini previsti dalla pubblicazione in corso, le proprie \u201cOsservazioni\u201d al Piano Triennale delle Opere Pubbliche della A.P. di Brindisi, nell\u2019ottica di uno sviluppo europeo, multiforme e intermodale, organizzando, in concomitanza con il deposito di dette osservazioni, una apposita conferenza stampa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>COMUNICATO STAMPA PROPELLER CLUB &#8211; PORT OF BRINDISI<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Consiglio direttivo del Propeller Club, riunito in data odierna, ha affrontato, tra i vari punti all\u2019ordine del giorno, la questione della richiesta di concessione avanzata dal gruppo Grimaldi, attraverso la Atlantica Spa. Per sgombrare inutili equivoci va premesso che il Propeller Club non pu\u00f2 che sostenere l\u2019importanza per il Porto di Brindisi di avere, e di continuare ad avere, Grimaldi quale armatore che vi scala le proprie navi. &nbsp; Il Propeller sostiene l\u2019importanza che a Grimaldi vengano offerte le migliori condizioni perch\u00e9 continui a trovare conveniente l\u2019utilizzo del porto di Brindisi. Dopo anni che le navi di Adriatica hanno lasciato Brindisi, avere un altro armatore italiano nel nostro porto \u00e8 sicuramente un interesse da coltivare, creando sinergie ed opportunit\u00e0. Il progetto di Grimaldi, di creazione di un nodo logistico in Brindisi tra la linea adriatica e la Grecia \u00e8 lungimirante e pu\u00f2 creare ritorni positivisull\u2019economia locale. &nbsp; Detto questo, per\u00f2, la richiesta avanzata da una societ\u00e0 del gruppo Grimaldi, di concessione delle banchine di Punta delle Terrare e delle&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6622,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-28848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28848"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30133,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28848\/revisions\/30133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}