E\u2019 a dir poco singolare la maniera con la quale l\u2019Amministrazione Comunale sta approcciando il tema di discussione sul pug parte strutturale non fosse altro perch\u00e9 non \u00e8 dato sapere dov\u2019\u00e8 questo documento!<\/p>\n
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I lavori della commissione urbanistica, con la successione di \u201cospitate\u201d di vari interlocutori esterni (ordini professionali, associazioni, istituzioni), si fondano, infatti,\u00a0 sulla misera produzione di un riassunto composto da \u201cslide\u201d tipiche di una presentazione, rendendo di fatto le audizioni prive di significato.<\/p>\n
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Tale documento, tra l\u2019altro, oltre a denunciare che a Brindisi insiste gi\u00e0 molta pi\u00f9 volumetria di quanto la citt\u00e0 necessita e ad ipotizzare una nuova quanto improbabile area cimiteriale (di cui non se ne sente proprio il bisogno) non riferisce davvero nulla di significativo sulle specifiche che dovrebbero essere contenute nel pug\/s (piano urbanistico strutturale), non facendo altro che ripetere concetti generali gi\u00e0 contenuti nel DPP, (vecchio ormai di quasi 4 anni!) ed enunciarne pochi altri, anch\u2019essi del tutto generici e, per taluni versi, finanche contraddittori con il documento preliminare suddetto.<\/p>\n
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Pur non volendo entrare nello specifico dei singoli obiettivi delineati nel DPP, dei quali ci si aspettava, per l\u2019appunto, la maturazione nel pug\/s (piano urbanistico strutturale) e assenti nella sintesi offerta, non si pu\u00f2 non rilevare come nella stessa non ci si esprima nemmeno sui grandi \u201ctemi\u201d quali: la delocalizzazione o meno della centrale di Brindisi nord, la delocalizzazione o meno del terminale portuale carbonifero, la eliminazione o meno del nastro trasportatore, la sussistenza o meno dell\u2019arsenale marittimo nel seno di ponente, la creazione o meno della famosa greenway<\/em> di collegamento fra i due grandi parchi urbani ed ancora: come sviluppare la \u201clogistica\u201d quale modello di sviluppo alternativo alla \u201cgrande industria\u201d, come realizzare l\u2019area direzionale di interscambio sulla stazione centrale, come far rivivere i grandi contenitori urbani, come ridurre la congestione del traffico urbano, etc..<\/p>\n <\/p>\n Anche con riguardo a quest\u2019ultimo aspetto, nel documento di sintesi si conferma la scelta della linea a guida vincolata (trasporto su binari) quale strumento di collegamento tra i quartieri periferici e la stazione centrale e da questa in aereoporto, sebbene poi, nel frattempo l\u2019AC abbia minato detto assunto, pertanto entrando in aperta contraddizione con se stessa, con la previsione di ricorrere ad un\u2019altra linea di autobus per collegare la rete RFI con l\u2019aeroporto, lo SHUTTLE, del tutto inutile alla mobilit\u00e0 urbana i cui elevatissimi costi di gestione non saranno assolutamente compensati dai ricavi.<\/p>\n <\/p>\n Lo stesso principio cardine, che dovrebbe indirizzare le scelte determinanti\u00a0 del pug, sui cui dovrebbe ruotare l\u2019intera pianificazione strategica della Citt\u00e0 e cio\u00e8 l\u2019integrazione della Citt\u00e0 con il\u00a0 porto, viene derubricata irresponsabilmente ad una mera attivit\u00e0 di audizione perdendo di vista il concetto che l\u2019Autorit\u00e0 portuale, in quanto proprietaria di vaste aree demaniali complementari alla Citt\u00e0, \u00e8 soggetto coopianificatore essenziale nel redigendo pug. Al riguardo l\u2019AC ha perso pi\u00f9 di due anni per comprendere tale assunto.<\/p>\n <\/p>\n Pertanto anche in questa occasione l\u2019Amministrazione Consales dimostra la pi\u00f9 totale sciatteria e incapacit\u00e0 nella gestione della cosa pubblica.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n COMUNICATO STAMPA MASSIMILIANO OGGIANO – CONSIGLIERE COMUNALE DE LA PUGLIA PRIMA DI TUTTO<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" E\u2019 a dir poco singolare la maniera con la quale l\u2019Amministrazione Comunale sta approcciando il tema di discussione sul pug parte strutturale non fosse altro perch\u00e9 non \u00e8 dato sapere dov\u2019\u00e8 questo documento! I lavori della commissione urbanistica, con la successione di \u201cospitate\u201d di vari interlocutori esterni (ordini professionali, associazioni, istituzioni), si fondano, infatti,\u00a0 sulla misera produzione di un riassunto composto da \u201cslide\u201d tipiche di una presentazione, rendendo di fatto le audizioni prive di significato. Tale documento, tra l\u2019altro, oltre a denunciare che a Brindisi insiste gi\u00e0 molta pi\u00f9 volumetria di quanto la citt\u00e0 necessita e ad ipotizzare una nuova quanto improbabile area cimiteriale (di cui non se ne sente proprio il bisogno) non riferisce davvero nulla di significativo sulle specifiche che dovrebbero essere contenute nel pug\/s (piano urbanistico strutturale), non facendo altro che ripetere concetti generali gi\u00e0 contenuti nel DPP, (vecchio ormai di quasi 4 anni!) ed enunciarne pochi altri, anch\u2019essi del tutto generici e, per taluni versi, finanche contraddittori con il documento preliminare suddetto. 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