{"id":31071,"date":"2014-12-29T02:55:32","date_gmt":"2014-12-29T01:55:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=31071"},"modified":"2015-01-01T12:56:42","modified_gmt":"2015-01-01T11:56:42","slug":"problemi-allingresso-del-porto-di-brindisi-i-49-naufraghi-vanno-a-bari-intanto-e-polemica-sui-soccorsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/problemi-allingresso-del-porto-di-brindisi-i-49-naufraghi-vanno-a-bari-intanto-e-polemica-sui-soccorsi\/","title":{"rendered":"Problemi all&#8217;ingresso del porto di Brindisi: i 49 naufraghi vanno a Bari. Intanto \u00e8 polemica sui soccorsi"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-31032\" src=\"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic-300x169.jpg\" alt=\"norman-atlantic\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La Spirit of Piraeus, con a bordo 49 naufraghi tratti in salvo dall&#8217;incendio del Norman Atlantic, non approder\u00e0 nel porto di Brindisi ma raggiunger\u00e0 Bari.<\/p>\n<p>Dopo vari tentativi di ingresso nel porto a forma di corna di cervo, il mercantile battente bandiera di Singapore ha rinunciato a raggiungere Brindisi dove, per i 49 passeggeri, erano gi\u00e0 state approntate tutte le procedure di accoglienza.<\/p>\n<p>Le problematiche condizioni meteo-marine, un\u00a0lieve incidente nelle operazioni di salita a bordo di un pilota\u00a0e la mancanza di ulteriori piloti di rimorchiatori (tre dei quali impegnati nelle vicinanze del traghetto incendiato) hanno suggerito al comandante della Spirit of Piraeus di far rotta sul porto del capoluogo pugliese.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/RIMORCHIATORE-SPEGNE-INCENDIO.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-31057 size-medium alignleft\" src=\"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/RIMORCHIATORE-SPEGNE-INCENDIO-300x178.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"178\" srcset=\"https:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/RIMORCHIATORE-SPEGNE-INCENDIO-300x178.jpg 300w, https:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/RIMORCHIATORE-SPEGNE-INCENDIO.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Intanto divampano le prime polemiche sulla gestione delle operazioni di salvataggio delle persone imbarcate sul Norman Atlantic, il traghetto in viaggio tra Patrasso ed Ancona andato in fiamme intorno alle 4.30 di domenica a poche miglia nautiche al largo dell&#8217;isola di Corf\u00f9.<\/p>\n<p>Dopo la certezza che l&#8217;imbarcazione sar\u00e0 trainata direttamente nel porto di Brindisi scortata dalla nave San Giorgio, ci si chiede se non vi fossero soluzioni alternative\u00a0che potevano\u00a0impedire a circa 200 persone di trascorrere la notte all&#8217;addiaccio, sul ponte di una nave alla deriva, con temperature intorno allo zero e con previsioni di pioggia battente.<\/p>\n<p>In alcune interviste rilasciate anche ad organi di informazioni nazionali, \u00e8 stato Mimmo Consales, Sindaco di Brindisi, nonch\u00e9 componente dell&#8217;Unit\u00e0 di Crisi istituita presso la Prefettura di Brindisi, a chiedere conto della scelta. Secondo Consales &#8211; ma l&#8217;opinione \u00e8 comune a molti osservatori &#8211; sarebbe stato preferibile avere una base logistica nella pi\u00f9 vicina Albania (a poco pi\u00f9 di 10 miglia dal punto dell&#8217;incidente) piuttosto che trainare il traghetto per circa 70 miglia fino in Italia.<\/p>\n<p>In questo modo si sarebbe evitata una lunga notte di apprensione. Tra l&#8217;altro, come se non bastasse,\u00a0le operazioni di rimorchio della Norman Atlantic sono state\u00a0rallentate da almeno tre rotture dei cavi che connettono il traghetto al rimorchiatore Marietta Barretta<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic-sicurezza.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-31046\" src=\"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic-sicurezza-300x169.jpg\" alt=\"norman atlantic sicurezza\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic-sicurezza-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.brundisium.net\/brun\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/norman-atlantic-sicurezza.jpg 699w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nei prossimi giorni non mancheranno le polemiche anche sullo stato della &#8220;Norman Atlantic&#8221;.<br \/>\nSecondo fonti greche, dieci giorni fa il traghetto battente bandiera italiana era stato sottoposto ad una ispezione nel porto di Patrasso che aveva permesso di riscontrato alcune deficienze in materia di misure di sicurezza e soccorso. Gli ispettori avevano dato due mesi di tempo all\u2019armatore per soddisfare i requisiti richiesti.<br \/>\nIn particolare, l\u2019ispezione avrebbe accertato disfunzioni inerenti il piano di coordinamento SAR (search &amp; rescue), il piano di evacuazione della nave, l&#8217;illuminazione d\u2019emergenza e i dispositivi di chiusura delle porte stagne, le cosiddette tagliafuoco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Spirit of Piraeus, con a bordo 49 naufraghi tratti in salvo dall&#8217;incendio del Norman Atlantic, non approder\u00e0 nel porto di Brindisi ma raggiunger\u00e0 Bari. Dopo vari tentativi di ingresso nel porto a forma di corna di cervo, il mercantile battente bandiera di Singapore ha rinunciato a raggiungere Brindisi dove, per i 49 passeggeri, erano gi\u00e0 state approntate tutte le procedure di accoglienza. Le problematiche condizioni meteo-marine, un\u00a0lieve incidente nelle operazioni di salita a bordo di un pilota\u00a0e la mancanza di ulteriori piloti di rimorchiatori (tre dei quali impegnati nelle vicinanze del traghetto incendiato) hanno suggerito al comandante della Spirit of Piraeus di far rotta sul porto del capoluogo pugliese. &nbsp; Intanto divampano le prime polemiche sulla gestione delle operazioni di salvataggio delle persone imbarcate sul Norman Atlantic, il traghetto in viaggio tra Patrasso ed Ancona andato in fiamme intorno alle 4.30 di domenica a poche miglia nautiche al largo dell&#8217;isola di Corf\u00f9. 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