{"id":31356,"date":"2015-01-02T13:53:32","date_gmt":"2015-01-02T12:53:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=31356"},"modified":"2016-05-17T10:01:17","modified_gmt":"2016-05-17T08:01:17","slug":"il-norman-atlantic-e-entrato-nel-porto-di-brindisi-calati-a-bordo-altri-vigili-del-fuoco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/il-norman-atlantic-e-entrato-nel-porto-di-brindisi-calati-a-bordo-altri-vigili-del-fuoco\/","title":{"rendered":"Il relitto del Norman Atlantic \u00e8 entrato nel porto di Brindisi"},"content":{"rendered":"

\"attracco-norman-atlantic\"<\/a>Il traghetto\u00a0Norman Atlantic\u00a0\u00e8 entrato nel porto di Brindisi.<\/p>\n

Dopo una traversata durata oltre 15 ore e dopo una fermata di oltre 4 ore a circa 3 miglia\u00a0dalla destinazione in attesa\u00a0delle decisioni sulla destinazione\u00a0definitiva,\u00a0sono iniziate \u00a0le manovre di ormeggio\u00a0alla banchina di Costa Morena Nord.<\/p>\n

La manovra \u00e8 resa difficile dal forte vento e dalle precarie condizioni di stabilit\u00e0 del traghetto.<\/p>\n

Nel frattempo un elicottero dei Vigili del Fuoco ha calato a bordo dei rimorchiatori\u00a0altri uomini e strumenti. Il loro compito \u00e8 quello di assicurare il\u00a0rimorchio e di\u00a0 spegnere eventuali focolai di incendio. Infatti, fino a poche ore fa, era\u00a0ancora visibile del fumo\u00a0proveniente dalla fiancata del mezzo.<\/p>\n

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\"norman-porto\"<\/a>Sul luogo dell’approdo si stanno dirigendo anche i magistrati della\u00a0Procura di\u00a0Bari, titolari dell’inchiesta sul rogo.\u00a0Stamattina \u00e8 stato reso noto che, oltre al comandante Argilio Giacomazzi e all\u2019armatore Carlo Visentini, sono state iscritte nel registro degli indagati altre\u00a0quattro persone (due membri dell\u2019equipaggio e due rappresentanti della Anek Lines): tutte devono rispondere in concorso di naufragio, omicidio plurimo e lesioni.<\/p>\n

La Procura barese ha acquisito decine di testimonianze,\u00a0copiato centinaia di\u00a0video dei telefonini,\u00a0recuperato\u00a0la documentazione\u00a0dell\u2019armatore, contattato le autorit\u00e0 greche. Interessante ai fini dell\u2019indagine \u00e8 risultato l\u2019interrogatorio dei personaggi chiave della vicenda. Il Comandante Giacomazzi ha riferito agli inquirenti di aver \u201crispettato\u00a0tutte le procedure\u201d anche se ha ammesso di aver lanciato prima un\u00a0allarme interno all\u2019equipaggio per verificare l\u2019entit\u00e0 del rogo\u00a0e, solo quando ha verificato\u00a0l\u2019impossibilit\u00e0 di spegnere le fiamme, ha informato i passeggeri.
\nSecondo le prime indiscrezioni le fiamme avrebbero distrutto il\u00a0giornale di bordo ma\u00a0gran parte delle informazioni saranno a disposizione degli inquirenti\u00a0quando sar\u00e0\u00a0recuperata la scatola nera.<\/p>\n

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\"a-costa-morena\"<\/a>Stamattina alcuni focolai di incendio continuavano a fare capolino dal relitto del Norman Atlantic. Proprio per questo andr\u00e0 valutata con delicatezza la postazione dell\u2019ormeggio della nave. Brindisi \u00e8 una citt\u00e0 ad alto rischio di incidente rilevante e non pu\u00f2 permettersi alcuna leggerezza.<\/p>\n

Dopo che il traghetto sar\u00e0 messo in sicurezza, partir\u00e0\u00a0un primo\u00a0sopralluogo in attesa gli\u00a0accertamenti tecnici irripetibili sul relitto.\u00a0Da non sottovalutare che gli inquirenti, anche sulla base delle testimonianze acquisite si aspettano di rinvenire corpi di altre vittime. Ed \u00e8 per questo che una squadra di\u00a0medici legali, guidata dal professor Francesco Introna, \u00e8 gi\u00e0\u00a0a Brindisi per\u00a0occuparsi dell\u2019eventuale esame\u00a0su corpi\u00a0carbonizzati.<\/p>\n

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Intanto a Brindisi sale la preoccupazione\u00a0per una vicenda che rischia di avere forti ripercussioni:\u00a0nessuno\u00a0\u00e8 in grado di sapere\u00a0per quanto\u00a0tempo il relitto rester\u00e0 in citt\u00e0.\u00a0La paura \u00e8\u00a0che possa restare ormeggiato in pieno porto per diversi anni, in attesa della definizione del processo. <\/strong><\/p>\n

I brindisini hanno ancora negli occhi le \u201ccarrette del mare\u201d albanesi abbandonate per anni nel bel mezzo del proprio porto; la speranza \u00e8 che la citt\u00e0 di Brindisi non debba scontare responsabilit\u00e0 altrui che metterebbero ad ulteriore repentaglio l\u2019immagine e la funzionalit\u00e0 del porto, una\u00a0struttura che ha\u00a0necessit\u00e0 di traini ed occasioni di crescita, non certo di freni e lacciuoli.<\/strong><\/p>\n

 
\nAngela Gatti
\nPubblicato il: 2 Gen, 2015 @ 13:53<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il traghetto\u00a0Norman Atlantic\u00a0\u00e8 entrato nel porto di Brindisi. Dopo una traversata durata oltre 15 ore e dopo una fermata di oltre 4 ore a circa 3 miglia\u00a0dalla destinazione in attesa\u00a0delle decisioni sulla destinazione\u00a0definitiva,\u00a0sono iniziate \u00a0le manovre di ormeggio\u00a0alla banchina di Costa Morena Nord. La manovra \u00e8 resa difficile dal forte vento e dalle precarie condizioni di stabilit\u00e0 del traghetto. Nel frattempo un elicottero dei Vigili del Fuoco ha calato a bordo dei rimorchiatori\u00a0altri uomini e strumenti. Il loro compito \u00e8 quello di assicurare il\u00a0rimorchio e di\u00a0 spegnere eventuali focolai di incendio. Infatti, fino a poche ore fa, era\u00a0ancora visibile del fumo\u00a0proveniente dalla fiancata del mezzo.   Sul luogo dell’approdo si stanno dirigendo anche i magistrati della\u00a0Procura di\u00a0Bari, titolari dell’inchiesta sul rogo.\u00a0Stamattina \u00e8 stato reso noto che, oltre al comandante Argilio Giacomazzi e all\u2019armatore Carlo Visentini, sono state iscritte nel registro degli indagati altre\u00a0quattro persone (due membri dell\u2019equipaggio e due rappresentanti della Anek Lines): tutte devono rispondere in concorso di naufragio, omicidio plurimo e lesioni. La Procura barese ha acquisito decine…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31368,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2875],"class_list":["post-31356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-norman-atlantic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31356"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72124,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31356\/revisions\/72124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}