{"id":31376,"date":"2015-01-02T16:02:16","date_gmt":"2015-01-02T15:02:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=31376"},"modified":"2016-05-17T10:11:55","modified_gmt":"2016-05-17T08:11:55","slug":"il-norman-atlantic-ormeggiato-a-costa-morena-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/il-norman-atlantic-ormeggiato-a-costa-morena-nord\/","title":{"rendered":"Il Norman Atlantic ormeggiato a Costa Morena Nord"},"content":{"rendered":"

\"norman-in-porto\"<\/a>E’ finita l’odissea.<\/p>\n

Il relitto del traghetto Norman Atlantic \u00e8\u00a0stato ormeggiato a Costa Morena Nord,\u00a0nel porto di Brindisi.<\/p>\n

Dopo una traversata durata oltre 15 ore e dopo una fermata di oltre 4 ore a circa 3 miglia dalla destinazione in attesa delle decisioni sulla destinazione definitiva, sono\u00a0terminate poco dopo le 15.00 le manovre di ormeggio alla banchina di Costa Morena Nord, resa difficile dal forte vento e dalle precarie condizioni di stabilit\u00e0 del traghetto.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nel frattempo un elicottero dei Vigili del Fuoco ha calato a bordo dei rimorchiatori altri uomini e strumenti. Il loro compito \u00e8 quello di assicurare il rimorchio e di spegnere eventuali focolai di incendio. Infatti, fino a poche ore fa, era ancora visibile del fumo proveniente dalla fiancata del mezzo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Finalmente hanno potuto toccare terra gli uomini degli equipaggi dei tre rimorchiatori della\u00a0societ\u00e0\u00a0Fratelli Barretta impegnati da domenica mattina nel supporto alle operazioni di salvataggio dei passeggeri e messa in sicurezza del relitto\u00a0del Norman Atlantic. A terra anche gli otto Vigili del Fuoco del Comando di Brindisi che hanno avuto un ruolo determinante nello spegnimento dell’incendio-<\/p>\n

 <\/p>\n

\"norman-porto\"<\/a>Sul luogo dell’approdo vi sono decine di giornalisti e curiosi. Tutti a caccia di notizie su una vicenda che ha interessato i media di tutto il mondo.<\/p>\n

Sul posto si stanno dirigendo anche i magistrati della Procura di Bari, titolari dell’inchiesta sul rogo.
\nStamattina \u00e8 stato reso noto che, oltre al comandante Argilio Giacomazzi e all\u2019armatore Carlo Visentini, sono state iscritte nel registro degli indagati altre quattro persone (due membri dell\u2019equipaggio e due rappresentanti della Anek Lines): tutte devono rispondere in concorso di naufragio, omicidio plurimo e lesioni.<\/p>\n

La Procura barese ha acquisito decine di testimonianze, copiato centinaia di video dei telefonini, recuperato la documentazione dell\u2019armatore, contattato le autorit\u00e0 greche. Interessante ai fini dell\u2019indagine \u00e8 risultato l\u2019interrogatorio dei personaggi chiave della vicenda. Il Comandante Giacomazzi ha riferito agli inquirenti di aver \u201crispettato tutte le procedure\u201d anche se ha ammesso di aver lanciato prima un allarme interno all\u2019equipaggio per verificare l\u2019entit\u00e0 del rogo e, solo quando ha verificato l\u2019impossibilit\u00e0 di spegnere le fiamme, ha informato i passeggeri.
\nSecondo le prime indiscrezioni le fiamme avrebbero distrutto il giornale di bordo ma gran parte delle informazioni saranno a disposizione degli inquirenti quando sar\u00e0 recuperata la scatola nera.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"a-costa-morena\"<\/a>Stamattina alcuni focolai di incendio continuavano a fare capolino dal relitto del Norman Atlantic. Proprio per questo andr\u00e0 valutata con delicatezza la postazione dell\u2019ormeggio della nave. Brindisi \u00e8 una citt\u00e0 ad alto rischio di incidente rilevante e non pu\u00f2 permettersi alcuna leggerezza.<\/p>\n

Dopo che il traghetto sar\u00e0 messo in sicurezza, partir\u00e0 un primo sopralluogo in attesa gli accertamenti tecnici irripetibili sul relitto. Da non sottovalutare che gli inquirenti, anche sulla base delle testimonianze acquisite si aspettano di rinvenire corpi di altre vittime. Ed \u00e8 per questo che una squadra di medici legali, guidata dal professor Francesco Introna, \u00e8 gi\u00e0 a Brindisi per occuparsi dell\u2019eventuale esame su corpi carbonizzati.<\/p>\n

 <\/p>\n

Intanto a Brindisi sale la preoccupazione per una vicenda che rischia di avere forti ripercussioni: nessuno \u00e8 in grado di sapere per quanto tempo il relitto rester\u00e0 in citt\u00e0. La paura \u00e8 che possa restare ormeggiato in pieno porto per diversi anni, in attesa della definizione del processo. <\/strong><\/p>\n

I brindisini hanno ancora negli occhi le \u201ccarrette del mare\u201d albanesi abbandonate per anni nel bel mezzo del proprio porto; la speranza \u00e8 che la citt\u00e0 di Brindisi non debba scontare responsabilit\u00e0 altrui che metterebbero ad ulteriore repentaglio l\u2019immagine e la funzionalit\u00e0 del porto, una struttura che ha necessit\u00e0 di traini ed occasioni di crescita, non certo di freni e lacciuoli.<\/strong><\/p>\n

 
\nAngela Gatti
\nPubblicato il: 2 Gen, 2015 @ 16:02<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E’ finita l’odissea. Il relitto del traghetto Norman Atlantic \u00e8\u00a0stato ormeggiato a Costa Morena Nord,\u00a0nel porto di Brindisi. Dopo una traversata durata oltre 15 ore e dopo una fermata di oltre 4 ore a circa 3 miglia dalla destinazione in attesa delle decisioni sulla destinazione definitiva, sono\u00a0terminate poco dopo le 15.00 le manovre di ormeggio alla banchina di Costa Morena Nord, resa difficile dal forte vento e dalle precarie condizioni di stabilit\u00e0 del traghetto.   Nel frattempo un elicottero dei Vigili del Fuoco ha calato a bordo dei rimorchiatori altri uomini e strumenti. Il loro compito \u00e8 quello di assicurare il rimorchio e di spegnere eventuali focolai di incendio. Infatti, fino a poche ore fa, era ancora visibile del fumo proveniente dalla fiancata del mezzo.   Finalmente hanno potuto toccare terra gli uomini degli equipaggi dei tre rimorchiatori della\u00a0societ\u00e0\u00a0Fratelli Barretta impegnati da domenica mattina nel supporto alle operazioni di salvataggio dei passeggeri e messa in sicurezza del relitto\u00a0del Norman Atlantic. A terra anche gli otto Vigili del Fuoco del Comando…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31409,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2875],"class_list":["post-31376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-norman-atlantic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31376"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72126,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31376\/revisions\/72126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}