{"id":31591,"date":"2015-01-05T19:04:24","date_gmt":"2015-01-05T18:04:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=31591"},"modified":"2016-05-17T10:23:10","modified_gmt":"2016-05-17T08:23:10","slug":"norman-atlantic-cavi-dacciaio-per-assicurare-il-relitto-un-fornello-la-causa-dellincendio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/norman-atlantic-cavi-dacciaio-per-assicurare-il-relitto-un-fornello-la-causa-dellincendio\/","title":{"rendered":"Norman Atlantic, cavi d&#8217;acciaio per assicurare il relitto. Un fornello la causa dell&#8217;incendio?"},"content":{"rendered":"<p>Il forte vento che si sta abbattendo in queste ore su Brindisi, ed il conseguente mare molto mosso, hanno consigliato alla Capitaneria di Porto di assicurare con maggiore vigore il relitto della Norman Atlantic alla banchina di Costa Morena.<br \/>\nPer questa ragione, oggi, gli ormeggi sono stati rafforzati con dei cavi d&#8217;acciaio.<\/p>\n<p>Nel frattempo, \u00e8 trapelato che l&#8217;incendio che ha distrutto il Norman Atlantic possa essere scaturito da un fornelletto acceso da alcuni clandestini stipati all\u2019interno di uno dei camion parcheggiati nel garage. Lo avrebbe affermato un clandestino agli inquirenti greci.<br \/>\nIn ogni caso \u00e8 necessario qualche altro giorno per poter entrare nella pancia del traghetto per stabilire le cause dell&#8217;incendio ed appurare se vi sono cadaveri a bordo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Intanto \u00e8 sempre alta l&#8217;attenzione sul destino della nave. Si \u00e8 in attesa del responso dei tecnici del Rina (Registrato navale italiano) che dovranno stabilire se il relitto pu\u00f2 essere trasferito nel porto di Bari come richiesto dalla procura barese.<br \/>\nAl dibattito politico sullo spostamento del relitto si aggiungono le voci dei consiglieri comunali di &#8220;Brindisi di Tutti&#8221;: Francesco Renna, Francesco Cannalire, Ferruccio Di Noi.<br \/>\nI tre consiglieri si sono detti contrari allo spostamento.<br \/>\nQuesto un passo della loro nota stampa: &#8220;<em>sarebbe necessario, prima di \u2018spingere\u2019 in una direzione piuttosto che nell\u2019altra, valutare i vantaggi di una eventuale permanenza a Brindisi della nave. Basti pensare alle prime operazioni di messa in sicurezza del natante ed alla sua successiva bonifica: due operazioni che, gi\u00e0 da sole, porterebbero tantissimo lavoro alle ditte locali. E\u2019 evidente, tuttavia, che la Norman Atlantic, qualunque cosa si decida, non potr\u00e0 rimanere ormeggiata sulla banchina di Costa Morena Nord, destinata all\u2019ormeggio delle navi da crociera gi\u00e0 a partire da marzo, ma magari potrebbe essere spostata sulla Diga di Punta Riso oppure sulla banchina del porto di Levante per effettuare tutte le operazioni preliminari. Inutile dire che, a maggior ragione, i benefici si avrebbero &#8211; e di gran lunga superiori \u2013 qualora la nave venisse anche demolita in loco. Ci\u00f2 significa che, se ben gestita, la permanenza della nave nel nostro porto potrebbe tramutarsi in una grossa opportunit\u00e0 per l\u2019intera economia cittadina&#8221;.<\/em><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nAngela Gatti<br \/>\nPubblicato il: 5 Gen, 2015 @ 19:04<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il forte vento che si sta abbattendo in queste ore su Brindisi, ed il conseguente mare molto mosso, hanno consigliato alla Capitaneria di Porto di assicurare con maggiore vigore il relitto della Norman Atlantic alla banchina di Costa Morena. Per questa ragione, oggi, gli ormeggi sono stati rafforzati con dei cavi d&#8217;acciaio. Nel frattempo, \u00e8 trapelato che l&#8217;incendio che ha distrutto il Norman Atlantic possa essere scaturito da un fornelletto acceso da alcuni clandestini stipati all\u2019interno di uno dei camion parcheggiati nel garage. Lo avrebbe affermato un clandestino agli inquirenti greci. 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