Le polemiche sulla chiusura del parcheggio su via del Mare hanno motivazioni in parte giustificabili ed in parte del tutto strumentali.
\nLa riapertura \u201csperimentale\u201d e purtroppo pare anche sostanzialmente definitiva al traffico veicolare di corso Garibaldi ha dimostrato che la crisi degli esercizi commerciali che si affacciano sul corso ha ben poco a che fare con la precedente destinazione a Zona a Traffico Limitato (ZTL) ed ha, invece, radici pi\u00f9 profonde legate alla difficilissima situazione economica ed anche all\u2019assenza di una politica di promozione e di qualificazione dell\u2019offerta. Chi vuole pu\u00f2 girare in Italia e nella nostra regione per constatare come funzionino gli esercizi commerciali in aree pedonali ben pi\u00f9 ampie della ZTL sostanzialmente abolita, con il ricorso a mezzi pubblici di collegamento con aree parcheggi molto pi\u00f9 distanti o a tratti pedonali lunghi anche qualche centinaio di metri.
\nNon vi \u00e8 dubbio che \u00e8 mancata qualsiasi forma di programmazione in occasione dell\u2019avvio di progetti da parte dell\u2019Amministrazione Comunale, e cos\u00ec si spiegano disagi: nello specifico, chiunque \u00e8 in grado di capire che prima di chiudere il parcheggio di via del Mare si sarebbero dovute organizzare e pubblicizzare le soluzioni alternative (via Spalato in primis con collegamenti pi\u00f9 frequenti tramite bus-navette).
\nAlcune scelte dei titolari di esercizi del lungomare in merito all’assunzione (anche stagionale dei dipendenti o al riconoscimento di ferie in mesi non estivi) \u00e8 auspicabile che non vengano ingiustificatamente poste alla base di atti di proteste.
\nLa soluzione adottata dall\u2019Amministrazione Comunale di creare parcheggi al posto della insufficiente ex pista ciclabile su corso Garibaldi \u00e8 incomprensibile perch\u00e9 si dimostra di non avere alcuna considerazione per i diritti molto spesso dimenticati dei pedoni. E che a serve la vicina postazione di bike sharing? Chi amministra la cosa pubblica dovrebbe sapere che non basta gridare di pi\u00f9 per essere ascoltati ed avere ragione e che bisogna rispettare punti di vista diversi.
\nResta poi un mistero come si possa dire (giustamente) che le basole del lungomare vanno tutelate e contestualmente condannare ad ulteriore degrado quelle di corso Garibaldi, oggi rotte e rovinate dal continuo passaggio degli autoveicoli, con grave danno per le tasche della collettivit\u00e0.
\nCapiamo benissimo le difficolt\u00e0 che vivono i commercianti brindisini, ma la crisi del commercio ha cause pi\u00f9 complesse e profonde che meriterebbero analisi e conseguenti provvedimenti e sicuramente la gestione del piano del commercio non ha risolto affatto i problemi e non ha portato al pieno utilizzo dei finanziamenti disponibili. L\u2019indecoroso spettacolo di quello che era e che dovrebbe tornare ad essere il salotto della citt\u00e0 rischia di essere il peggiore biglietto da visita offerto ai crocieristi.<\/p>\n
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Adoc, Ctg Brindisi, Cicloamici, Fondazione Di Giulio, Forum ambiente salute sviluppo, Italia nostra, Legambiente, Soroptimist, Touring club,<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le polemiche sulla chiusura del parcheggio su via del Mare hanno motivazioni in parte giustificabili ed in parte del tutto strumentali. La riapertura \u201csperimentale\u201d e purtroppo pare anche sostanzialmente definitiva al traffico veicolare di corso Garibaldi ha dimostrato che la crisi degli esercizi commerciali che si affacciano sul corso ha ben poco a che fare con la precedente destinazione a Zona a Traffico Limitato (ZTL) ed ha, invece, radici pi\u00f9 profonde legate alla difficilissima situazione economica ed anche all\u2019assenza di una politica di promozione e di qualificazione dell\u2019offerta. Chi vuole pu\u00f2 girare in Italia e nella nostra regione per constatare come funzionino gli esercizi commerciali in aree pedonali ben pi\u00f9 ampie della ZTL sostanzialmente abolita, con il ricorso a mezzi pubblici di collegamento con aree parcheggi molto pi\u00f9 distanti o a tratti pedonali lunghi anche qualche centinaio di metri. Non vi \u00e8 dubbio che \u00e8 mancata qualsiasi forma di programmazione in occasione dell\u2019avvio di progetti da parte dell\u2019Amministrazione Comunale, e cos\u00ec si spiegano disagi: nello specifico, chiunque \u00e8 in grado…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-34504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34504"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34505,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34504\/revisions\/34505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}