Il Comune di Brindisi intende assumere un ruolo propulsivo e propositivo negli ambiti del waterfront, pur nel pieno rispetto delle competenze e prerogative delle altre amministrazioni competenti\u00a0per il porto di Brindisi.<\/p>\n
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In tale ottica, presso l\u2019Aula Magna di Palazzo Nervegna, nel corso della tavola rotonda organizzata dal Propeller Club – Port of Brindisi, con il patrocinio degli ordini professionali degli Ingegneri e degli architetti, dell\u2019ANCE e del Comune di Brindisi avente a tema \u201cIl rapporto citt\u00e0-porto\u201d, il Sindaco Mimmo Consales ha sottoscritto un Protocollo d\u2019Intesa con il Propeller Club – Port of Brindisi (rappresentato dal Presidente Donato Caiulo) ai fini della assistenza e del supporto gratuiti all\u2019espletamento di attivit\u00e0 istituzionali al settore Urbanistica in riferimento ai luoghi del waterfront e del rapporto citt\u00e0-porto.<\/p>\n
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I primi due Concorsi di progettazione, da far partire nei prossimi mesi, sono:<\/p>\n
1) La qualificazione dell\u2019area portuale-urbana antistante di Piazzale Lenio Flacco;<\/p>\n
2) La qualificazione funzionale dell\u2019ex molo carboni adiacente Canale Pigonati ed area annessa.<\/p>\n
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Quanto sopra nell\u2019ambito di un insieme coordinato ed organico di azioni che il Comune di Brindisi ha intrapreso per avviare un processo di cambiamento e di innovazione volto al recupero della vivibilit\u00e0 e della frequentazione degli spazi urbani e al recupero del valore architettonico, culturale e sociale del Centro Storico e delle aree portuali attraverso una pianificazione urbanistica innovativa che ha i suoi capisaldi fondamentali nel rapporto tra la citt\u00e0 ed il suo Porto, nel documento di Rigenerazione Urbana e nella Riqualificazione del Waterfront del porto interno, vera e propria \u201cpiazza d\u2019acqua\u201d in cui la citt\u00e0 si riconosce.<\/p>\n
Queste prime \u201ctoccate\u201d delle navi crociera di MSC a Costa Morena (purtroppo), orientano l\u2019Amministrazione Comunale ad un momento di verifica ed approfondimento, riguardo allo sviluppo del traffico crocieristico nel porto interno. Lo stesso responsabile di MSC luned\u00ec 13 aprile aveva espresso il proprio sogno: poter attraccare nel porto interno.<\/p>\n
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Tenuto conto che il \u201cThe International Propeller Club \u2013 Port of Brindisi\u201d ha gi\u00e0 in precedenza offerto una gratuita collaborazione al Comune di Brindisi, predisponendo il testo e coordinando la sottoscrizione, in data 3 maggio 2014, del Protocollo d\u2019Intesa tra i Comuni di Brindisi, Lecce ed Otranto, per la realizzazione del \u201cSistema Portuale del Salento\u201d, si \u00e8 ritenuto opportuno ed auspicabile che lo stesso Propeller Club, di concerto anche con gli ordini professionali, possa supportare il Comune di Brindisi, a titolo gratuito, sulle tematiche del waterfront e del rapporto tra la citt\u00e0 ed il suo porto.<\/p>\n
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COMUNICATO STAMPA AMMINISTRAZIONE COMUNALE DI BRINDISI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il Comune di Brindisi intende assumere un ruolo propulsivo e propositivo negli ambiti del waterfront, pur nel pieno rispetto delle competenze e prerogative delle altre amministrazioni competenti\u00a0per il porto di Brindisi. In tale ottica, presso l\u2019Aula Magna di Palazzo Nervegna, nel corso della tavola rotonda organizzata dal Propeller Club – Port of Brindisi, con il patrocinio degli ordini professionali degli Ingegneri e degli architetti, dell\u2019ANCE e del Comune di Brindisi avente a tema \u201cIl rapporto citt\u00e0-porto\u201d, il Sindaco Mimmo Consales ha sottoscritto un Protocollo d\u2019Intesa con il Propeller Club – Port of Brindisi (rappresentato dal Presidente Donato Caiulo) ai fini della assistenza e del supporto gratuiti all\u2019espletamento di attivit\u00e0 istituzionali al settore Urbanistica in riferimento ai luoghi del waterfront e del rapporto citt\u00e0-porto. I primi due Concorsi di progettazione, da far partire nei prossimi mesi, sono: 1) La qualificazione dell\u2019area portuale-urbana antistante di Piazzale Lenio Flacco; 2) La qualificazione funzionale dell\u2019ex molo carboni adiacente Canale Pigonati ed area annessa. Quanto sopra nell\u2019ambito di un insieme coordinato ed…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38420,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-40813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40813"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40814,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40813\/revisions\/40814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}