Recita un famoso detto “A pensar male degli altri si fa peccato, ma spesso ci si indovina”; ed anche in questo caso, purtroppo, tutti i cittadini e gli attivisti del MeetUp 5 Stelle Uniti per Brindisi ci avevano visto lungo e hanno indovinato.<\/p>\n
Parliamo, ancora una volta, dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Brindisi, che in data 19\/06\/2015 si \u00e8 riunita per discutere (tra le altre cose) del rinnovo della nuova Contrattazione di II livello dei dipendenti e dirigenti dell\u2019Autorit\u00e0 stessa. Ed ecco che pi\u00f9 precisi di un orologio svizzero, tutte le nostre perplessit\u00e0 sollevate solo qualche giorno fa, si sono magicamente palesate. Ma procediamo per gradi.<\/p>\n
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La contrattazione appena approvata regola le materie indicate dal vigente CCNL del settore porti, ed in particolare dall\u2019art.52 che prevede una contrattazione aziendale o di II livello per istituti diversi e non ripetitivi rispetto a quelli gi\u00e0 disciplinati dal contratto nazionale; essa \u00e8 applicata a tutti i dipendenti dell\u2019Autorit\u00e0 dal VII livello al quadro A con decorrenza dal 01\/01\/2015 al 31\/12\/2017. Le premesse sembravano buone: in linea con quanto indicato dal Collegio dei Revisori e dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, infatti, il premio fisso di produzione e il premio di presenza giornaliera (perch\u00e9, ricordiamolo, bisognava premiare chi presenziava giornalmente il proprio posto di lavoro!) sembrano essere stati finalmente eliminati.<\/p>\n
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Al di l\u00e0 dei lauti compensi, di per s\u00e9 gi\u00e0 materia di dibattito, ci\u00f2 che fa specie, per\u00f2, sono i numerosi benefit che un dipendente di II livello ricever\u00e0 con la nuova contrattazione. Oltre ai buoni pasto (legittimi), quindi, nell\u2019ordine la nuova contrattazione prevede:<\/p>\n
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1) Reperibilit\u00e0 Programmatica: dove viene riconosciuta un\u2019indennit\u00e0 pari a 110 \u20ac per una sola settimana per ogni mese (quindi 1320 \u20ac l\u2019anno) a quei dipendenti che concedono semplicemente una costante reperibilit\u00e0; per l\u2019autista \u00e8 riconosciuta una reperibilit\u00e0 forfettaria mensile di 350 \u20ac per 12 mensilit\u00e0 (4200 \u20ac annui);<\/p>\n
2) Incentivo di Polifuzionalit\u00e0 (?): matura su base giornaliera (su 22 giornate mese\/lavoro) ed \u00e8 erogato mensilmente, va da un minimo di 25 \u20ac ad un massimo di 31 \u20ac al giorno (quindi, da 550 \u20ac\/mese a 682 \u20ac\/mese e da 6600 \u20ac\/anno a 8184 \u20ac\/anno) in base al proprio livello contrattuale e nasce con lo scopo di promuovere misure di organizzazione dei servizi che consentano di utilizzare al meglio le risorse umane disponibili in ragione della polivalenza di ciascuna figura professionale;<\/p>\n
3) Missioni e trasferte: al personale comandato in missione spetta il trattamento previsto dall\u2019art.56 del CCLN, oltre alle spese sostenute e documentate per viaggio, pernottamento, trasporti e vitto (entro il limite massimo di 40\u20ac a pasto!); le indennit\u00e0 giornaliere sono per i Quadri A\/B di 60 \u20ac al giorno, per i dipendenti dal I al VII livello di 50 \u20ac al giorno;<\/p>\n
4) Premio per il raggiungimento delle performance, dell\u2019efficienza e della qualit\u00e0: non potr\u00e0 essere superiore all\u201980% di quello stanziato per il 2014 ed costituito da un elemento retributivo variabile, erogato a tutto il personale dipendente su base annua, a seguito del processo di valutazione delle performance individuali a cura del Dirigente di area al quale il dipendente fa capo; esso \u00e8 alimentato da un fondo apposito calcolato applicando delle percentuali (dal 2% al 5%) su degli scaglioni delle entrate accertate con il conto consuntivo dell\u2019anno precedente (tasse portuali, proventi servizi traffico merci, passeggere e contenitori, tir, autovetture e bus, ecc.)<\/p>\n
5) Premio Incentivante: fissato in un importo corrispondete ad una mensilit\u00e0 contrattuale, al netto dell\u2019incentivo di polifuzionalit\u00e0, ed \u00e8 correlato alle giornate di assenza per malattia registrate nel corso dell\u2019anno solare;<\/p>\n
6) Condizioni ambientali, prevenzione delle malattie e degli infortuni: ovvero a tutti quei dipendenti ai quali il medico competente (aziendale) abbia previsto l\u2019uso di dispositivi di correzione della vista viene riconosciuto un contributo spese (ogni 24 mesi) nella misura massima di 200 \u20ac per l\u2019acquisto di detti dispositivi;<\/p>\n
7) Welfare Aziendale: l\u2019ente mette a disposizione una somma pari a 500 \u20ac per i figli dei dipendenti che conseguiranno il diploma di scuola media superiore con il massimo dei voti e di 1000 \u20ac per i figli che conseguiranno la laurea con il massimo dei voti; l\u2019Autorit\u00e0 Portuale provveder\u00e0 a rimborsare il 30% delle spese (retta mensile e pasti) che ciascun dipendente sostiene per la frequenza dei figli presso asili nidi e scuole materne pubbliche e private, con un rimborso massimo mensile di 85 \u20ac per ciascun figlio; l\u2019Autorit\u00e0 Portuale, inoltre, erogher\u00e0 entro il mese di Dicembre di ogni anno, un contributo forfettario per l\u2019acquisto di testi e\/o spese diverse legate alla frequenza scolastica: 50 \u20ac per ogni figlio che frequenta la scuola elementare, 100 \u20ac per ogni figlio che frequenta la scuola media, 200 \u20ac per ogni figlio che frequenta la scuola superiore e 400 \u20ac per ogni figlio che frequenta l\u2019universit\u00e0, per la durata legale del corso di laurea;<\/p>\n
8) Attivit\u00e0 ricreative e culturali: l\u2019ente mette a disposizione di tutti i dipendenti 10000 \u20ac\/anno allo scopo di favorire la loro partecipazione ad eventi e manifestazioni organizzate da Associazioni\/Organizzazioni culturali, sociali e sportive operanti nella citt\u00e0 di Brindisi e provincia; tra le attivit\u00e0 potr\u00e0 essere considerata anche la possibilit\u00e0 di acquistare libri, dvd o abbonamenti a quotidiani e\/o riviste da mettere a disposizione dei dipendenti.<\/p>\n
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Ad onor del vero, se si esamina il Rendiconto 2014 dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale si pu\u00f2 facilmente constatare che, rispetto al 2013, c\u2019\u00e8 comunque stata una lieve contrazione (poco meno del 2,5%) sul complesso degli emolumenti al personale, ovvero 72.000 \u20ac ca. in meno nel 2014 rispetto all\u2019anno precedente (su un totale, per\u00f2, di 2.906.929,59 \u20ac). Ma anche in questo caso, le note di risparmio coinvolgono solo marginalmente le tasche di dipendenti e dirigenti. Entrando nel particolare, infatti, si pu\u00f2 notare che, ad esempio, alla voce “salari e stipendi” troviamo un incremento di 28.000 \u20ac ca. nel 2014 rispetto al 2013 (su un totale di 2.167.659,16), come anche nelle voci “Indennit\u00e0 di carica Presidente, rimborsi spese, Irap ed Inps” e “Indennit\u00e0 di carica, gettoni di presenza ed Irap agli organi di controllo” abbiamo con un leggero segno pi\u00f9 accanto al 2014 rispetto al 2013. Sensibili sono gli incrementi anche per le “Spese per servizi informatici” che in un solo anno sono passati da 40.000 \u20ac (nel 2013) ad oltre 325.000 \u20ac (nel 2014), le spese per il “Materiale di economato” passate da quasi 14.000 \u20ac del 2013 agli oltre 25.000 \u20ac nel 2014 o le “Spese diverse connesse al funzionamento degli uffici” passate da ca. 47.000 \u20ac del 2013 agli oltre 62.000 del 2014.<\/p>\n
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Insomma, numeri alla mano, risulta davvero difficile per un semplice cittadino comprendere quella che \u00e8 la logica alla base di un tale sperpero di denaro pubblico.<\/p>\n
Se a questo associamo la pi\u00f9 che probabile prossima concessione ventennale delle uniche banchine libere del porto di Brindisi alla Grimaldi Lines, instaurando di fatto una vera e propria situazione di monopolio, si capisce come le speranze di una rinascita portuale nel rispetto del territorio e dei suoi cittadini appaia sempre pi\u00f9 come un miraggio.<\/p>\n
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Tutto ci\u00f2 stona pesantemente con un quadro economico nazionale e soprattutto locale ai minimi storici. Un vero e proprio schiaffo agli elevati livelli di disoccupazione brindisina che non permette alla citt\u00e0 di ripartire. Uno schiaffo che fa ancora pi\u00f9 male se si pensa che la sopracitata contrattazione \u00e8 stata anche avvallata dal voto favorevole dal Sindaco Consales, colui che dovrebbe tutelare i diritti e gli interessi dei propri concittadini.<\/p>\n
Un quadro, questo, che raffigura in maniera chiara, distinta e senza nessun ritegno morale, come le istituzioni, a tutti i livelli, continuino a preservare gli interessi (e le tasche) di pochi a discapito della collettivit\u00e0.<\/p>\n
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COMUNICATO STAMPA MEET UP 5 STELLE UNITI PER BRINDISI<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Recita un famoso detto “A pensar male degli altri si fa peccato, ma spesso ci si indovina”; ed anche in questo caso, purtroppo, tutti i cittadini e gli attivisti del MeetUp 5 Stelle Uniti per Brindisi ci avevano visto lungo e hanno indovinato. Parliamo, ancora una volta, dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Brindisi, che in data 19\/06\/2015 si \u00e8 riunita per discutere (tra le altre cose) del rinnovo della nuova Contrattazione di II livello dei dipendenti e dirigenti dell\u2019Autorit\u00e0 stessa. Ed ecco che pi\u00f9 precisi di un orologio svizzero, tutte le nostre perplessit\u00e0 sollevate solo qualche giorno fa, si sono magicamente palesate. Ma procediamo per gradi. La contrattazione appena approvata regola le materie indicate dal vigente CCNL del settore porti, ed in particolare dall\u2019art.52 che prevede una contrattazione aziendale o di II livello per istituti diversi e non ripetitivi rispetto a quelli gi\u00e0 disciplinati dal contratto nazionale; essa \u00e8 applicata a tutti i dipendenti dell\u2019Autorit\u00e0 dal VII livello al quadro A con decorrenza dal 01\/01\/2015 al 31\/12\/2017. Le premesse sembravano buone:…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45706,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-45705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45705"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45707,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45705\/revisions\/45707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}