La Corte Costituzionale con la sentenza 18\/06\/2015 n. 113, ha fatto emergere l\u2019illegittimit\u00e0 costituzionale dell\u2019art. 45 c. 6 del Codice della strada nella parte in cui non prevede che tutte le apparecchiature impiegate nell\u2019accertamento delle violazioni dei limiti di velocit\u00e0 siano sottoposte a taratura.<\/p>\n
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L\u2019art. 3 della Costituzione sarebbe violato, sotto il profilo di ragionevolezza, perch\u00e9, senza giustificazioni, la revisione \u00e8 prevista solo per gli strumenti di misura nelle transazioni comenciali, nelle previsioni del D.M. 28 marzo 2000, n. 182 e non per gli strumenti di rilevazione della velocit\u00e0, che sono comunque strumenti di misura (Velocit\u00e0 = Spazio \/ Tempo).<\/p>\n
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Gi\u00e0 in precedenza, l\u2019illegittimit\u00e0 dell\u2019accertamento in mancanza della taratura periodica del telelaser, prescritta dalla norma intenazionali UNI 30012\/1:1993 e che, in subordine, aveva gi\u00e0 eccepito l\u2019illegittimita costituzionale dell\u2019art. 45 del C.d.S. nella parte non prevede verifiche periodiche di detto apparecchio, norma che non venne ritenuta applicabile al C.d.S. da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. (La norma UNI EN 30012\/1:1993 definisce la taratura come: \u201cinsieme delle operazioni che stabiliscono, sotto condizioni specificate, la relazione tra i valori indicati da uno strumento di misurazione, o da un sistema di misurazione, o i valori rappresentati da un campione materiale e i corrispondenti valori noti di un misurando\u201d, pertanto con la taratura si stimano gli errori dello strumento per stabilire se esso rientra nelle specifiche del costruttore e permettere di determinare i valori del misurando).<\/p>\n
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Non si tratta quindi di una semplice verifica che nel verbale di violazione viene riportato da parte dell\u2019agente accertatore \u201c prima dell\u2019utilizzo \u00e8 stata effettuata la verifica di funzionalit\u00e0\u201d, ma che l\u2019apparecchiatura \u00e8 stata sottoposta ad una verifica metrologica presso la casa costruttrice, ovvero presso uno dei soggetti accreditati presso i centri di taratura ai sensi della legge n. 273\/1991, con cadenza annuale o conformemente alle indicazioni contenute nel certificato di approvazione e nelle istruzioni di funzionamento fornite del costruttore.<\/p>\n
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Pongo un esempio di cosa dobbiamo leggere nel verbale di contestazione secondo la Apparecchiatura utilizzata: strumento di rilevazione elettronica della velocit\u00e0 SODI SCENTIFICA S.P.A.<\/em> <\/p>\n <\/p>\n Comm. Geom. Aldo Indini – Ex Perito del Traffico del Comune di Brindisi abilitato nell\u2019espletamento dei servizi di Polizia Stadale.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Corte Costituzionale con la sentenza 18\/06\/2015 n. 113, ha fatto emergere l\u2019illegittimit\u00e0 costituzionale dell\u2019art. 45 c. 6 del Codice della strada nella parte in cui non prevede che tutte le apparecchiature impiegate nell\u2019accertamento delle violazioni dei limiti di velocit\u00e0 siano sottoposte a taratura. L\u2019art. 3 della Costituzione sarebbe violato, sotto il profilo di ragionevolezza, perch\u00e9, senza giustificazioni, la revisione \u00e8 prevista solo per gli strumenti di misura nelle transazioni comenciali, nelle previsioni del D.M. 28 marzo 2000, n. 182 e non per gli strumenti di rilevazione della velocit\u00e0, che sono comunque strumenti di misura (Velocit\u00e0 = Spazio \/ Tempo). Gi\u00e0 in precedenza, l\u2019illegittimit\u00e0 dell\u2019accertamento in mancanza della taratura periodica del telelaser, prescritta dalla norma intenazionali UNI 30012\/1:1993 e che, in subordine, aveva gi\u00e0 eccepito l\u2019illegittimita costituzionale dell\u2019art. 45 del C.d.S. nella parte non prevede verifiche periodiche di detto apparecchio, norma che non venne ritenuta applicabile al C.d.S. da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. (La norma UNI EN 30012\/1:1993 definisce la taratura come: \u201cinsieme delle…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20264,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-46058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interventi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46058"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46058\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46059,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46058\/revisions\/46059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n modello AUTOVELOX 105 SE., <\/em>
\nfabbricante SODI SCIENTIFICA matricola 928004, <\/em>
\ncertificato di omologazione Ministero Infrastruture e Trasporti n. 3387\/08 del 07\/07\/2008. (Ai sensi dell\u2019art. 345 del regolamento al C.d.S. DPR n. 495\/1992, l\u2019apparato \u00e8 nella piena disponibilit\u00e0 e direttamente gestito dalla Polizia Municipale di xxxxxx) tarato presso il Centro di Taratura con CERTIFICATO DI TARATURA LAT 101 B 669 del 03\/08\/2012, apparecchiatura ubicata sulla Strada xxxx ecc.<\/em><\/p>\n