{"id":4851,"date":"2014-02-14T12:00:09","date_gmt":"2014-02-14T11:00:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=4851"},"modified":"2014-02-14T16:00:51","modified_gmt":"2014-02-14T15:00:51","slug":"harambides-a-vendola-il-porto-di-brindisi-sia-inserito-nelle-reti-ten-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/harambides-a-vendola-il-porto-di-brindisi-sia-inserito-nelle-reti-ten-t\/","title":{"rendered":"Harambides a Vendola: il porto di Brindisi sia inserito nelle Reti Ten-T"},"content":{"rendered":"

Di seguito riportiamo integralmente il testo di\u00a0una lettera inviata luned\u00ec 10 febbraio al Presidente della Regione Puglia, on. Nichi Vendola, dal Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi, prof. Haralambides.<\/span>
\nOggetto: Programmazione finanziamenti Reti Trasporto Intermodale TEN-T<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Gi\u00e0 in precedenza questa Autorit\u00e0 aveva posto all\u2019attenzione di codesta Presidenza, e dunque sollevato, la questione sulla mancata corrispondenza tra la pianificazione strategica regionale in materia di trasporti e la analoga programmazione della Comunit\u00e0 Europea definitivamente approvata poi nel dicembre dello scorso anno.<\/span><\/em><\/p>\n

In particolare con ultima nota (che pure si allega per facilit\u00e0 di consultazione) si poneva l\u2019accento sull\u2019identit\u00e0 unitaria data dal legislatore regionale alla configurazione della massima portualit\u00e0 pugliese intendendola, per l\u2019appunto, quale \u201cSistema Portuale di Interesse Regionale\u201d ampliandone finanche le competenze tradizionali mediante la concezione di pi\u00f9 ampio respiro di \u201cPiattaforma Logistica Pugliese\u201d. Concetto, quest\u2019ultimo, cos\u00ec tanto in voga in questo momento, nel dibattito sulla riforma della portualit\u00e0 italiana.<\/span><\/em><\/p>\n

Quasi naturale la risposta a tale visione la nascita di AAP, l\u2019organismo che ha messo insieme, con obiettivi e strategie comuni, le Autorit\u00e0 Portuali del Levante, Taranto e Brindisi.<\/span><\/em><\/p>\n

Come invece noto, le decisioni europee hanno promosso, come obiettivo per il 2030, l\u2019individuazione e il potenziamento di nuovi corridoi intermodali (che, ahim\u00e8, non vedono pi\u00f9 la ultra millenaria via Egnatia!) interessando l\u2019Italia peninsulare con il solo corridoio scandinavo \u2013 mediterraneo, da Helsinki a La Valletta e, per il nostro territorio, una diramazione dello stesso da Napoli ad individuare quali nodi \u2013 core, e su criteri meramente geografici, i soli porti di Bari e Taranto.<\/span><\/em><\/p>\n

Al di l\u00e0 di tale impostazione strutturale europea questa Autorit\u00e0 rimane convinta sostenitrice della \u201cpiattaforma logistica pugliese\u201d capace, ovvero, solo nella sua accezione di \u201csistema portuale\u201d, con la caratteristica variet\u00e0 dei diversi servizi che essa offre, a poter competere al meglio nella sempre pi\u00f9 agguerrita arena del mediterraneo.<\/span><\/em><\/p>\n

Confidando dunque nella tenuta di tale impostazione sinergica si invoca particolare riguardo nei confronti di tutto il territorio \u201csalentino\u201d affinch\u00e9 anche lo stesso sia interessato direttamente dalla importante e imponente programmazione finanziaria comunitaria 2014 \u2013 2020 in corso di predisposizione, ancorch\u00e9 legata alla sola rete \u201ccentrale\u201d. Il Comitato Esecutivo di ESPO (European Sea Ports Organisation) sta gi\u00e0, infatti, procedendo alla raccolta di informazioni sui progetti infrastrutturali \u2013 che andranno ad essere impegnate nelle risorse previste dal Regolamento CEF \u201cConnecting Europe Facility\u201d – che la Commissione portuale europea ritiene necessario per il periodo finanziario suddetto; procedura per la quale, in prima battuta, si chiede sin da ora il coinvolgimento di questa Autorit\u00e0. <\/span><\/em><\/p>\n

Ci\u00f2, infatti, potrebbe determinare l\u2019opportunit\u00e0 per \u201ccorreggere\u201d l\u2019errore \u2013 secondo la nostra opinione \u2013 della esclusione dai porti core di Brindisi tramite, appunto, la <\/span>vision <\/span> della Regione Puglia gi\u00e0 ampiamente formulata nel suo quadro legislativo. Tutto il territorio salentino, in attesa \u2013 non senza preoccupazione – di conoscere il futuro del proprio tessuto economico \u2013 produttivo, riceverebbe sicuro conforto da tale azione propositiva.<\/span><\/em><\/p>\n

Questo Ente si mostra disponibile sin da ora a fornire il proprio contributo in termini fattuali certo che anche gli altri enti territoriali di riferimento, che pure stanno lavorando alacremente anche con questa stessa Autorit\u00e0 al miglioramento e valorizzazione del gradiente di scambio tra i diversi vettori di trasporto (si pensi, per tutti, alla Piastra Logistica Interportuale in area ASI e alla nuova connessione ferroviaria porto \u2013 rete nazionale) vorranno perorare analogo intento.<\/span><\/em><\/p>\n

La richiesta \u00e8 dunque rivolta a codesta Presidenza, giacch\u00e9 interlocutore privilegiato sia con l\u2019Amministrazione Centrale sia anche con la stessa Comunit\u00e0 Europea, perch\u00e9 si faccia promotrice nei tavoli che si andranno a predisporre di una unica offerta programmatoria di \u201csistema\u201d che comprenda ovvero le enormi potenzialit\u00e0 dell\u2019infrastrutturazione portuale brindisina valutandola, se del caso, in termini di partenariato con gli altri porti core.<\/span><\/em><\/p>\n

Cordialmente,<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

IL PRESIDENTE<\/span><\/span><\/em><\/p>\n

Prof. Iraklis HARALAMBIDIS<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di seguito riportiamo integralmente il testo di\u00a0una lettera inviata luned\u00ec 10 febbraio al Presidente della Regione Puglia, on. Nichi Vendola, dal Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi, prof. Haralambides. Oggetto: Programmazione finanziamenti Reti Trasporto Intermodale TEN-T   Gi\u00e0 in precedenza questa Autorit\u00e0 aveva posto all\u2019attenzione di codesta Presidenza, e dunque sollevato, la questione sulla mancata corrispondenza tra la pianificazione strategica regionale in materia di trasporti e la analoga programmazione della Comunit\u00e0 Europea definitivamente approvata poi nel dicembre dello scorso anno. In particolare con ultima nota (che pure si allega per facilit\u00e0 di consultazione) si poneva l\u2019accento sull\u2019identit\u00e0 unitaria data dal legislatore regionale alla configurazione della massima portualit\u00e0 pugliese intendendola, per l\u2019appunto, quale \u201cSistema Portuale di Interesse Regionale\u201d ampliandone finanche le competenze tradizionali mediante la concezione di pi\u00f9 ampio respiro di \u201cPiattaforma Logistica Pugliese\u201d. Concetto, quest\u2019ultimo, cos\u00ec tanto in voga in questo momento, nel dibattito sulla riforma della portualit\u00e0 italiana. Quasi naturale la risposta a tale visione la nascita di AAP, l\u2019organismo che ha messo insieme, con obiettivi e strategie comuni, le…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[907,493],"class_list":["post-4851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-haralambides","tag-vendola"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4853,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4851\/revisions\/4853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}