{"id":49640,"date":"2015-08-18T17:58:43","date_gmt":"2015-08-18T15:58:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=49640"},"modified":"2015-08-18T17:58:43","modified_gmt":"2015-08-18T15:58:43","slug":"i-no-al-carbone-scrivono-a-bozzetti-ecco-le-quattro-priorita-per-brindisi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/i-no-al-carbone-scrivono-a-bozzetti-ecco-le-quattro-priorita-per-brindisi\/","title":{"rendered":"I No al Carbone scrivono a Bozzetti: ecco le quattro priorit\u00e0 per Brindisi"},"content":{"rendered":"<p><em>Di seguito riportiamo integralmente una lettera inviata dal Comitato No al Carbone al Consigliere Regionale Gianluca Bozzetti<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nSpett.le Consigliere, visto oramai l\u2019avvenuto insediamento della giunta e sbrigate tutte le formalit\u00e0 istituzionali, le scriviamo per sollecitare il suo intervento, come rappresentante del territorio di Brindisi, sulle criticit\u00e0 che come movimento riteniamo non pi\u00f9 procrastinabili. Nello specifico seguono quattro richieste su altrettante questioni fondamentali per lo sviluppo di questo territorio e soprattutto per le generazioni future.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1 Sant\u2019Apollinare. Il progetto denominato \u201copere di completamento accosti portuali per navi traghetto e ro-ro di S. Apollinare nel porto di Brindisi\u201d, \u00e8 stato inserito nella variante al piano regolatore portuale approvata con D.G.R. n. 1190 del 04.08.2006. Dopo alcuni adeguamenti tecnici e discutibili passaggi amministrativi, \u00e8 stato oggetto di autorizzazione paesaggistica con D.G.R. n. 2492 del 27.11.2012, concessa in deroga alle prescrizioni del vigente PUTT\/P regionale. Il Ministero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare aveva gi\u00e0 determinato con nota prot. 16338 del 7 luglio 2011 l\u2019esclusione del progetto di adeguamento tecnico funzionale dalla procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA). E\u2019 seguito il parere favorevole del Consiglio superiore dei Lavori pubblici, quello dell\u2019Autorit\u00e0 di Bacino della Puglia ed il parere paesaggistico in deroga della Giunta regionale. In ultimo, l\u2019approvazione della Giunta. Secondo il proponente, questo porterebbe ad adeguare l\u2019offerta di attracchi in vista di una eventuale crescita della domanda. Una scelta \u201cstrategica\u201d che per non viene supportata da alcun elemento di analisi e di proposta, dando per scontata, tra l\u2019altro, la presenza ingombrante e nociva dell\u2019attuale traffico industriale ed energetico, che non viene quindi minimamente messo in discussione. Al contrario, con una seria pianificazione e progettazione, oltre a prevedere una prossima \u201cliberazione\u201d dal traffico di carbone sia del porto che di tutta la costa a sud di Brindisi, si potrebbero utilizzare al meglio gli enormi spazi gi\u00e0 esistenti (compreso il riempimento di circa 15 ha realizzato nel porto esterno in localit\u00e0 Capo Bianco), oltre a quelli che si potrebbero recuperare a breve (basti pensare all\u2019area di circa 40 ha della centrale elettrica ex Edipower). Per questi motivi e per quelli che potr\u00e0 trovare nel dossier in allegato, chiediamo un suo rapido intervento per richiedere la revoca dell&#8217;atto in deroga di autorizzazione paesaggistica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2 Edipower. A titolo riepilogativo ricordiamo che per la centrale A2A (ex-edipower Brindisi Nord), \u00e8 stato gi\u00e0 previsto dal Ministero dell\u2019ambiente il progetto di demolizione dei gruppi 1 e 2 (caldaie, precipitatori elettrostatici, condotti fumo e ciminiera) e della stazione elettrica &#8211; sezione a 220 kV della centrale di Brindisi Nord, con parere 6 marzo 2015 &#8211; http:\/\/www.va.minambiente.it\/itIT\/Oggetti\/Info\/1407. Inoltre, in data 14 aprile 2015, a seguito della conferenza dei servizi decisoria, Provincia, Comune, Arpa e consorzio Asi hanno espresso parere negativo riguardo al nuovo piano industriale presentato da &#8220;A2A Ambiente&#8221; sulla centrale Edipower di Brindisi Nord. Per questi motivi le chiediamo di richiedere all\u2019assessore competente ed alla giunta di esprimersi in merito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>3 Enel. A seguito dello studio redatto dai ricercatori Cristina Mangia, Marco Cervino ed Emilio Gianicolo del Cnr di Lecce e Bologna dal titolo: \u201cImpatto sulla salute della popolazione del particolato secondario originato da una sorgente industriale\u201d, \u00e8 emerso che almeno 44 decessi l\u2019anno sono attribuibili agli inquinanti della centrale Federico II di Enel. Inoltre, pochi giorni dopo, la stessa Centrale \u00e8 tornata al centro delle cronache per il contestato certificato Emas (Eco Management and Audit Scheme), rilasciato sulla base del parere favorevole degli uffici provinciali dell\u2019Arpa e che come confermato dallo stesso direttore Dott. Assennato: \u201cper il pieno rispetto della legalit\u00e0 ambientale\u201d l\u2019impianto Enel di Brindisi non avrebbe mai dovuto ricevere. La centrale a carbone di Brindisi ha ricevuto la certificazione il 24 marzo 2015 e al momento, nonostante la revoca in autotutela del parere dell\u2019Arpa, ne gode ancora come risulta dal sito dell\u2019Ispra (http:\/\/www.isprambiente.gov.it\/it\/certificazioni\/emas\/elenco-organizzazioni-registrateemas\/enel-produzione-s.p.a ). Sull\u2019argomento, lei Consigliere \u00e8 stato molto chiaro, cos\u00ec dichiarava a mezzo stampa il 16 luglio scorso: \u201cSar\u00e0 mia premura, subito dopo l\u2019insediamento, chiedere ufficialmente lumi sull\u2019accaduto e sull\u2019operato dell\u2019agenzia; anche in merito ad alcune spese sostenute per ricerche dai risultati, a mio parere, controversi. Chieder che i prossimi investimenti si focalizzino innanzitutto sul monitorare seriamente le emissioni di inquinanti di cui da troppo tempo \u00e8 vittima la mia citt\u00e0, sia da parte di Enel che del Petrolchimico, ma non solo. Non \u00e8 pi\u00f9 concepibile voler far passare come non dannose le emissioni di questi impianti. Serve urgentemente una rete di monitoraggio capillare ed efficiente dal punto di vista sia quantitativo che qualitativo.\u201d Forti dunque delle sue dichiarazioni, le chiediamo se ha ad oggi avuto un qualche riscontro o se almeno abbia provveduto ad inoltrare richiesta di chiarimenti agli uffici preposti.\u00f9<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>4 Micorosa. A breve partiranno i lavori di messa in sicurezza del sito \u2013 cifra stanziata pari a 40 milioni di euro, gara aggiudicata con un ribasso del 74% ed impugnata presso il TAR di Lecce per illegittima procedura di aggiudicazione &#8211; oltre gli ulteriori 25 stanziati recentemente dal CIPE per una serie di interventi di bonifica da realizzare all&#8217;interno del Sito di Intesse Nazionale di Brindisi. Sul suo blog, in un articolo del 6 marzo 2015, lei e gli altri all\u2019epoca candidati 5 stelle, sottolineavate l\u2019assurdit\u00e0 dell\u2019intervento dello Stato per la bonifica di aree che dovrebbero, secondo le direttive europee ed il principio di \u201cChi inquina paga\u201d, ricadere sulle aziende che questo danno lo hanno causato. Vorremmo dunque conoscere la sua posizione in merito e quali azioni ha intenzione di mettere in campo per la salvaguardia del nostro territorio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Visto anche i temi che hanno caratterizzato la sua campagna elettorale, siamo certi, che non solo sia gi\u00e0 a conoscenza di queste criticit\u00e0, ma che si adoperi tempestivamente per scongiurare ennesimi traumi per la collettivit\u00e0 . In attesa di una sua risposta, restiamo a disposizione.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<strong>Comitato No al carbone<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di seguito riportiamo integralmente una lettera inviata dal Comitato No al Carbone al Consigliere Regionale Gianluca Bozzetti &nbsp; Spett.le Consigliere, visto oramai l\u2019avvenuto insediamento della giunta e sbrigate tutte le formalit\u00e0 istituzionali, le scriviamo per sollecitare il suo intervento, come rappresentante del territorio di Brindisi, sulle criticit\u00e0 che come movimento riteniamo non pi\u00f9 procrastinabili. Nello specifico seguono quattro richieste su altrettante questioni fondamentali per lo sviluppo di questo territorio e soprattutto per le generazioni future. &nbsp; 1 Sant\u2019Apollinare. Il progetto denominato \u201copere di completamento accosti portuali per navi traghetto e ro-ro di S. Apollinare nel porto di Brindisi\u201d, \u00e8 stato inserito nella variante al piano regolatore portuale approvata con D.G.R. n. 1190 del 04.08.2006. Dopo alcuni adeguamenti tecnici e discutibili passaggi amministrativi, \u00e8 stato oggetto di autorizzazione paesaggistica con D.G.R. n. 2492 del 27.11.2012, concessa in deroga alle prescrizioni del vigente PUTT\/P regionale. 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