{"id":50744,"date":"2015-09-02T13:08:17","date_gmt":"2015-09-02T11:08:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=50744"},"modified":"2015-09-02T13:08:17","modified_gmt":"2015-09-02T11:08:17","slug":"frecciarossa-di-donna-cer-occorre-potenziare-non-ridurre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/frecciarossa-di-donna-cer-occorre-potenziare-non-ridurre\/","title":{"rendered":"Frecciarossa, Di Donna (CeR): &#8220;occorre potenziare non ridurre&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La decisione unilaterale di Trenitalia di programmare dal 20 settembre dei treni Frecciarossa, uno per l\u2019andata e uno per il ritorno, sulla tratta Milano-Bari non soddisfa la popolazione del Salento. Se davvero si vuol procedere e fare cosa utile per la Puglia, per il Mezzogiorno e l\u2019intero Paese pi\u00f9 in generale, occorre accelerare il pi\u00f9 possibile i tempi per una programmazione di potenziamento della tratta Termoli-Lesina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Raddoppiando la tratta Adriatica, infatti, si avrebbe gi\u00e0 un notevole recupero dei tempi di percorrenza che influirebbe significativamente anche sulle linee per Lecce e Taranto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Trenitalia, ricordiamo noi Conservatori e Riformisti di Brindisi, gestisce un importante contratto di Servizio Pubblico con la Regione Puglia che gli consente un\u2019interlocuzione diretta con il relativo governo che dovrebbe avere anche il fine di cogliere suggerimenti e richieste.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per questo ci chiediamo come non si ponga con urgenza il problema di garantire una maggiore efficienza della mobilit\u00e0 e dei propri servizi, soprattutto alla luce dell\u2019importante incremento dei flussi turistici nel nostro territorio. \u00c8 necessario, altres\u00ec, che si \u201cricucia\u201d una volta per tutte il sud al resto dell\u2019Italia e dell\u2019Europa e il primo passo per ottenere questo risultato viaggia, a nostro avviso, sulle infrastrutture e i servizi di trasporto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Attivare la linea di collegamento tra il Salento e Taranto e il nord \u00e8 divenuto imprescindibile perch\u00e9 questo comporter\u00e0 per tutta la nazione dei notevoli vantaggi in termini di tempo di percorrenza. Il potenziamento dei servizi di collegamento per la Puglia \u00e8 parte attiva in quella che secondo noi rappresenta una democrazia dei trasporti di cui beneficer\u00e0 l\u2019Italia intera.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nCOMUNICATO STAMPA CONSERVATORI E RIFORMISTI DI BRINDISI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La decisione unilaterale di Trenitalia di programmare dal 20 settembre dei treni Frecciarossa, uno per l\u2019andata e uno per il ritorno, sulla tratta Milano-Bari non soddisfa la popolazione del Salento. Se davvero si vuol procedere e fare cosa utile per la Puglia, per il Mezzogiorno e l\u2019intero Paese pi\u00f9 in generale, occorre accelerare il pi\u00f9 possibile i tempi per una programmazione di potenziamento della tratta Termoli-Lesina. &nbsp; Raddoppiando la tratta Adriatica, infatti, si avrebbe gi\u00e0 un notevole recupero dei tempi di percorrenza che influirebbe significativamente anche sulle linee per Lecce e Taranto. &nbsp; Trenitalia, ricordiamo noi Conservatori e Riformisti di Brindisi, gestisce un importante contratto di Servizio Pubblico con la Regione Puglia che gli consente un\u2019interlocuzione diretta con il relativo governo che dovrebbe avere anche il fine di cogliere suggerimenti e richieste. &nbsp; Per questo ci chiediamo come non si ponga con urgenza il problema di garantire una maggiore efficienza della mobilit\u00e0 e dei propri servizi, soprattutto alla luce dell\u2019importante incremento dei flussi turistici nel nostro territorio. \u00c8 necessario, altres\u00ec,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48238,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-50744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50744"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50745,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50744\/revisions\/50745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}