Il servizio di trasporto urbano nasce a Brindisi nel 1949 con la concessione alla Ditta Oliva\u00a0del trasporto passeggeri con due carrozze ippotrainate dalla Stazione Marittima alla Stazione Ferroviaria.<\/p>\n
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Nello stesso anno, per iniziativa di un privato Cosimo Moretto, vengono istituite due linee urbane che partendo dalla Stazione Marittima collegano il Casale e la Commenda, mentre nel 1962 sono istituite altre nuove linee che toccano buona parte della citt\u00e0.<\/p>\n
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Tra\u00a0la Societ\u00e0 “Cosimo Moretto” e l\u2019Amministrazione Comunale i rapporti non\u00a0sono mai idilliaci. Vi\u00a0\u00e8\u00a0una sorta di reciproca sopportazione motivata dalla circostanza che, per entrambi, vi\u00a0\u00e8 la\u00a0necessit\u00e0 di erogare un servizio pubblico.<\/p>\n
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La gestione Moretto ha fine con la delibera del 21\/07\/1964, Sindaco l\u2019avv. Vitantonio Bruno, che dispone la concessione a favore della Nuova Italsud S.p.A. di Bari\u00a0di un servizio di emergenza di autolinee urbane.<\/p>\n
Nella stipula della convenzione\u00a0si pattuisce\u00a0come primo punto essenziale l\u2019impegno\u00a0ad assumere il personale della Ditta Moretto.<\/p>\n
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Ma sono giorni di grande trambusto.\u00a0Io stesso\u00a0assisto ad un episodio poco gradevole. Sul Corso Umberto nei pressi dell\u2019albergo che oggi \u00e8 Palazzo Virgilio, la Sig.ra Moretto inveisce con insulti verso\u00a0 l\u2019Onorevole Giulio Caiati (che era sui gradini dell\u2019albergo) ritenendolo responsabile del fallimento della societ\u00e0.<\/p>\n
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Con il passare del tempo e con\u00a0la crescente domanda quantitativa e qualitativa (subentra anche il servizio extraurbano), la Nuova Italsud non\u00a0riesce a\u00a0garantire un servizio efficiente. L\u2019affidamento di gestione dei servizi extraurbani ad una societ\u00e0 nata per un servizio pubblico urbano,\u00a0non pu\u00f2 che creare\u00a0disservizi e precariet\u00e0.<\/p>\n
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Per questo motivo, nel 1969, il\u00a0sindaco Francesco Arina affida la concessione all\u2019AMAB che, sotto la presidenza dell\u2019Avv. Cataldo Motta, riorganizza l’azienda e riesce a soddisfare la domanda di un servizio pubblico efficiente.<\/p>\n
Arriviamo al 1974, Sindaco Franco Loparco. Si inizia ad avvertire l\u2019esigenza di una societ\u00e0 che possa comprendere i servizi necessari per la Citt\u00e0 e per l’intera provincia.<\/p>\n
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Personalmente, in qualit\u00e0 di Capo Servizio Viabilit\u00e0 e Traffico,\u00a0presenzio a vari incontro ai quali partecipano anche l\u2019Ingegnere Capo del Comune Vincenzo Valentini, l\u2019Onorevole Giulio Caiati, il Sindaco Francesco Loparco ed il presidente dela Provincia Ubaldo Rini.<\/p>\n
Con i risultati degli incontri sono inviato pi\u00f9 volte a Bari per far prendere visione dei risultati e recepire suggerimenti da parte dell\u2019 Ing. Italo Gatto, responsabile del Settore Trasporti della nascente Regione Puglia.<\/p>\n
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E\u2019 il 9 gennaio del 1975: con atto notarile l\u2019Amministrazione Comunale di Brindisi rappresentata dal Sindaco Prof. Francesco Loparco, l\u2019Amministrazione Provinciale rapprentata dal Presidente Dott. Ulbaldo Rini, l\u2019Ente Regionale Pugliese per i Trasporti rappresentata dal Commissario Straordinario Ing. Italo Gatto costituiscono una societ\u00e0 per azioni a totale partecipazione pubblica con la denominazione \u201cSOCIETA\u2019 TRASPORTI PUBBLICI BRINDISI \u2013 SpA”<\/p>\n
Habemus\u00a0\u201cS.T.P”.<\/p>\n
All\u2019Atto costitutivo sono presenti l\u2019avv. Corrado Mautarelli, l\u2019avv. Cataldo Motta, il Rag. Antonio Consales in qualit\u00e0 di componenti del primo Consiglio di Amministrazione dela Societ\u00e0.<\/p>\n
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E\u2019 con questo breve ricordo 1975\/2015 che auguro alla S.T.P. buon compleanno.<\/p>\n
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Comm. Geom. Aldo Indini <\/strong> Il servizio di trasporto urbano nasce a Brindisi nel 1949 con la concessione alla Ditta Oliva\u00a0del trasporto passeggeri con due carrozze ippotrainate dalla Stazione Marittima alla Stazione Ferroviaria. Nello stesso anno, per iniziativa di un privato Cosimo Moretto, vengono istituite due linee urbane che partendo dalla Stazione Marittima collegano il Casale e la Commenda, mentre nel 1962 sono istituite altre nuove linee che toccano buona parte della citt\u00e0. Tra\u00a0la Societ\u00e0 “Cosimo Moretto” e l\u2019Amministrazione Comunale i rapporti non\u00a0sono mai idilliaci. Vi\u00a0\u00e8\u00a0una sorta di reciproca sopportazione motivata dalla circostanza che, per entrambi, vi\u00a0\u00e8 la\u00a0necessit\u00e0 di erogare un servizio pubblico. La gestione Moretto ha fine con la delibera del 21\/07\/1964, Sindaco l\u2019avv. Vitantonio Bruno, che dispone la concessione a favore della Nuova Italsud S.p.A. di Bari\u00a0di un servizio di emergenza di autolinee urbane. Nella stipula della convenzione\u00a0si pattuisce\u00a0come primo punto essenziale l\u2019impegno\u00a0ad assumere il personale della Ditta Moretto. Ma sono giorni di grande trambusto.\u00a0Io stesso\u00a0assisto ad un episodio poco gradevole. Sul Corso Umberto nei pressi dell\u2019albergo che oggi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53310,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[627],"class_list":["post-53442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interventi","category-news","tag-stp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53442"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53445,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53442\/revisions\/53445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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