{"id":5458,"date":"2014-02-19T10:29:08","date_gmt":"2014-02-19T09:29:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=5458"},"modified":"2014-02-19T10:29:08","modified_gmt":"2014-02-19T09:29:08","slug":"lavori-canale-pigonati-le-precisazioni-dellautorita-portuale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/lavori-canale-pigonati-le-precisazioni-dellautorita-portuale\/","title":{"rendered":"Lavori Canale Pigonati: le precisazioni dell’Autorit\u00e0 Portuale"},"content":{"rendered":"

\"pigonati_2006\"<\/a>Preme da parte di questa Autorit\u00e0 portuale fornire precisazioni e illustrare correttamente la questione portata all\u2019attenzione degli organi di informazione dal signor Teodoro Titi in merito all\u2019allargamento o meno del canale Pigonati ed al collegamento di tale azione con i lavori di manutenzione straordinari e consolidamento delle banchine dello stesso canale.
\nPer mera puntualizzazione, si riferisce innanzitutto che il richiamo all\u2019ordinanza n. 02 del 16 gennaio 2014, pubblicata sull\u2019Albo Pretorio on line, \u00e8 improprio, atteso che la stessa riguarda i lavori in corso lungo la banchina Ammiraglio Millo (lotto I) e non i lavori sulle banchine del canale Pigonati (lotto II) che ancora non sono stati consegnati, seppure gli stessi siano regolarmente sotto contratto.<\/p>\n

L\u2019accordo in questione, infatti, comprende entrambi i lotti suddetti ed \u00e8 stato stipulato nel novembre 2012, durante la gestione commissariale di questo Ente, a conferma dunque degli assunti progettuali e, evidentemente, della necessit\u00e0 della loro realizzazione. D\u2019altronde, la programmazione degli stessi ha scontato, peraltro, la relativa approvazione da parte del Comitato Portuale, del quale, si rammenta, il dottor Titi fa parte.<\/p>\n

Di pi\u00f9 complessa natura, invece, la valutazione sulla ipotetica azione di allargamento del canale che, pensata durante la gestione commissariale, sembra collidere con gli atti posti in essere durante l\u2019iter procedurale di aggiudicazione prima e di contrattualizzazione poi dei lavori di consolidamento. Aggiudicazione e contrattualizzazione avvenuti anch\u2019essi nella medesima gestione commissariale.<\/p>\n

Nelle sedi opportune, saranno illustrate le risultanze degli approfondimenti che comunque questa Autorit\u00e0 portuale sta conducendo sull\u2019argomento, al fine di verificare la realizzabilit\u00e0 per i fini richiesti, nonch\u00e9 l\u2019analisi costi-benefici, dell\u2019opera di allargamento.<\/p>\n

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COMUNICATO STAMPA AUTORITA’ PORTUALE DI BRINDISI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Preme da parte di questa Autorit\u00e0 portuale fornire precisazioni e illustrare correttamente la questione portata all\u2019attenzione degli organi di informazione dal signor Teodoro Titi in merito all\u2019allargamento o meno del canale Pigonati ed al collegamento di tale azione con i lavori di manutenzione straordinari e consolidamento delle banchine dello stesso canale. Per mera puntualizzazione, si riferisce innanzitutto che il richiamo all\u2019ordinanza n. 02 del 16 gennaio 2014, pubblicata sull\u2019Albo Pretorio on line, \u00e8 improprio, atteso che la stessa riguarda i lavori in corso lungo la banchina Ammiraglio Millo (lotto I) e non i lavori sulle banchine del canale Pigonati (lotto II) che ancora non sono stati consegnati, seppure gli stessi siano regolarmente sotto contratto. L\u2019accordo in questione, infatti, comprende entrambi i lotti suddetti ed \u00e8 stato stipulato nel novembre 2012, durante la gestione commissariale di questo Ente, a conferma dunque degli assunti progettuali e, evidentemente, della necessit\u00e0 della loro realizzazione. D\u2019altronde, la programmazione degli stessi ha scontato, peraltro, la relativa approvazione da parte del Comitato Portuale, del quale, si rammenta,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5460,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[194,982,992,981],"class_list":["post-5458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-autorita-portuale","tag-canale-pigonati","tag-guadagnolo","tag-teo-titi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5461,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5458\/revisions\/5461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}